Моделирование рабочих процессов погрузочно-транспортных модулей с учетом случайного характера внешних воздействий
Другой проверкой адекватности раздельного моделирования заполнения ёмкости v как независимого числа кусков каждого разряда является выполнение условия:
 .
. 
Изменение гранулометрического состава исходного штабеля после очередного черпания производится в следующем порядке:
1) вычисляется суммарный объём выгруженного матер
иала из штабеля после каждого j-го черпания:
 ;
; 
2) находится остаточный объём штабеля после j-го черпания:
Vj = Vj-1 – VΣ;
3) определяется новое долевое содержание каждой фракции  i (xcpi) к началу (j+1)-го черпания:
i (xcpi) к началу (j+1)-го черпания: 
 .
. 
Таким образом, формируется новый гранулометрический состав штабеля как функция [ i (xcpi)]k, где k = 1, 2,….,j, j+1, … k, k – число черпаний ковшом из штабеля. Для каждого последующего состояния штабеля должно соблюдаться соотношение:
i (xcpi)]k, где k = 1, 2,….,j, j+1, … k, k – число черпаний ковшом из штабеля. Для каждого последующего состояния штабеля должно соблюдаться соотношение: 
 . (2.2)
. (2.2) 
Так как моделирование числа кусков и, следовательно, долевое содержание каждого разряда производится независимо от других разрядов размеров куска xcpi, то возможно нарушение последнего условия. В целях проверки выполнения условия (2.2) проведены численные эксперименты по выгрузке штабеля V = 30 м3 ковшом со средним наполнением v = 0,9 м3. Штабель в начальном состоянии содержит NN = 10 фракций, dmax = 0,57 м, гранулометрический состав  i (xcpi) представлен в таблице 2.1.
i (xcpi) представлен в таблице 2.1. 
Численное моделирование для «черпаний» с возвратом горной массы в штабель выполнялись для ранее указанных исходных данных рядового штабеля (тип функции распределения – F4(x) – рис. 2.2), шаг изменения крупности по разрядам – ∆ = 0,06 м. Исходные данные, программа моделирования в среде MathCad [98] и основные результаты приведены в приложении 1.
Таблица 2.1
Исходный относительный долевой состав штабеля по объёму и математическое ожидание числа кусков в ковше
| i | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Σ | 
| xcpi | 0,052 | 0,158 | 0,263 | 0,368 | 0,473 | 0,579 | 0,684 | 0,789 | 0,894 | 1 | |
| 
 | 0,223 | 0,179 | 0,143 | 0,115 | 0,092 | 0,074 | 0,059 | 0,048 | 0,037 | 0,029 | 0,999 | 
| ni | 6,37 104 | 2,36 103 | 509 | 186 | 87 | 48 | 29 | 19 | 13 | 9 | |
| ni  | 1,42 104 | 0,42 103 | 72,7 | 21,4 | 8,0 | 3,55 | 1,71 | 0,91 | 0,48 | 0,26 | |
| В таблице обозначено: ni  | |||||||||||
В каждом разряде i независимо друг от друга с помощью датчиков случайных чисел генерируется число кусков mi, i Î (0, ni) с вероятностью по биноминальному закону распределения (2.1). Среднее значение совокупности чисел mi, выпавших в каждом разряде, должно стремиться к величине ni  i.
i. 
Реальное число кусков, попадающих в объём v по каждому i-му разряду Nnкi,j в j-м цикле «черпания», является случайной величиной, числовые характеристики которой зависят от исходного гранулометрического состава штабеля F(xi), соотношения объёмов штабеля и ковша V/v, размеров кусков. При моделировании результаты формировались в следующем виде:
- матрица Nnкi,j – число кусков j-го разряда, попавших в ковш после каждого j-го цикла черпания;
- матрица Vкi,j – объём фракций j-го разряда, попавших в ковш после каждого j-го цикла черпания;
- матрица Ркi,j – долевое содержание i-й фракции после j-го цикла черпания.
Отдельные реализации величины  i = Ркi,j на фоне математического ожидания аналогичной величины в штабеле показаны на рисунке 2.4. Программа и результаты моделирования приведены в приложении 1.
i = Ркi,j на фоне математического ожидания аналогичной величины в штабеле показаны на рисунке 2.4. Программа и результаты моделирования приведены в приложении 1. 
Оценка достоверности результатов моделирования проводилась сравнением величин:
а) суммарного объёма материала, попавшего во фракции в процессе моделирования в каждом i-м цикле  с номинальным объёмом ковша v;
с номинальным объёмом ковша v; 
 
 
Рис. 2.4. Результаты отдельной реализации гранулометрического состава в малом выделенном объёме
б) среднего значения долевого участия каждой фракции по всем циклам моделирования  c долевым участием соответствующей фракции в объёме штабеля
c долевым участием соответствующей фракции в объёме штабеля  i.
i. 
Результаты сравнения приводятся в таблицах 2.2 и 2.3. Обозначено:
 ,
,  × 100 %,
× 100 %,  × 100 %.
× 100 %. 
Анализ результатов численного моделирования показывает, что суммарный объём материала, аккумулирующийся в малой выделенной ёмкости во многих «черпаниях», существенно отличается от величины v.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 i
i  Скачать реферат
 Скачать реферат