Управление мореходными качествами судна
| Танк № 7 Л/П борт V= 847,8 м3 Zg= 6,51 м | Танк № 8 Л/П борт V= 833,6 м3 Zg= 6,59 м | 56 nowrap colspan=2 valign=bottom > Танк № 9 Л/П борт V= 769,9 м3 Zg= 6,88 м | |||||
| V | zvi | V | zvi | V | zvi | ||
| 50 | 0,38 | 50 | 0,40 | 50 | 0,45 | ||
| 100 | 0,77 | 100 | 0,79 | 100 | 0,89 | ||
| 150 | 1,15 | 150 | 1,19 | 150 | 1,34 | ||
| 200 | 1,54 | 200 | 1,58 | 200 | 1,79 | ||
| 250 | 1,92 | 250 | 1,98 | 250 | 2,23 | ||
| 300 | 2,30 | 300 | 2,37 | 300 | 2,68 | ||
| 350 | 2,69 | 350 | 2,77 | 350 | 3,13 | ||
| 400 | 3,07 | 400 | 3,16 | 400 | 3,57 | ||
| 450 | 3,46 | 450 | 3,56 | 450 | 4,02 | ||
| 500 | 3,84 | 500 | 3,95 | 500 | 4,47 | ||
| 550 | 4,22 | 550 | 4,35 | 550 | 4,91 | ||
| 600 | 4,61 | 600 | 4,74 | 600 | 5,36 | ||
| 650 | 4,99 | 650 | 5,14 | 650 | 5,81 | ||
| 700 | 5,38 | 700 | 5,53 | 700 | 6,26 | ||
| 750 | 5,76 | 750 | 5,93 | 750 | 6,70 | ||
| 800 | 6,14 | 800 | 6,32 | 769,7 | 6,88 | ||
| 847,8 | 6,51 | 833,6 | 6,59 | ||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- История автомобиля Mazda
- Особенности классификации в Товарной Номенклатуре внешнеэкономической деятельности средств наземного транспорта
- Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский - снижение аварийности
- Финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка
- Реконструкция моторного цеха автоколонны с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130
Поиск рефератов
Loading
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат