Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТР (МАЗ-5549) принимаем равным 8.

Таблица 2.13-Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ для МАЗ-5430.

Виды работ

Процент

трудо-

ём-

кости

rowspan=3 valign=top >

Трудоём-кость

чел/ч

Кол – во рабочих, чел.

Технолог.

необходимое

Штатное

Расчётное

При-

нятое

Расчёт-

ное

При-

нятое

1

2

3

4

 

6

7

Работы, выполняемые на постах зоны:

Диагностические

2

1425,3

0,7

1

0,8

1

Регулировочные

1,5

1069

0,5

0,6

Разборочно-сборочные

37

26368,6

12,7

13

14,3

15

Работы, выполняемые в цехах:

Агрегатные

В том числе:

18  

12828

6,2

7

6,9

7

- по ремонту двигателей

7

4988,7

2,4

2,7

- по ремонту сцепления,

карданной передачи,

стояночной тормозной системы, редуктора

5

3563,3

1,7

1,9

- по ремонту рулевого управления

6

4276

2,1

2,3

Слесарно-механические

13

9264,7

4,5

5

5,0

5

Электротехнические

4,5

3207

1,5

2

1,7

2

Аккумуляторные

1,5

1069

0,5

1

0,6

1

Ремонт приборов системы питания

3

2138

1,0

1

1,2

2

Шиномонтажные

5

3563,3

1,7

2

1,9

2

Вулканизационные

0,5

356,3

0,2

0,2

Кузнечно-рессорные

3,5

2494,3

1,2

2

1,4

2

Медницкие

1,5

1069

0,5

1

0,6

1

Сварочные

1

712,7

0,4

1

0,4

1

Жестяницкие

0,5

356,3

0,2

1

0,2

1

Арматурные

0,5

356,3

0,2

0,2

Обойные

1

712,7

0,4

0,4

Малярные

6

4276

2,0

2

2,3

3

ИТОГО:

100

82354,9

34,4

39

38,7

43

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы