Проектирование предприятий автомобильного транспорта

Перечень оборудования:

1. Стенд для проверки тормозов механизмов грузового автомобиля (Ки-207)

2. Газоанализатор и дымомер

3. Пульт управления к стенду (Ки-207)

4. Подьёмник на канавный

5. Мотор тестор "Автомастер М-1"

6. Шкаф для приборов

7. Вентиляцеонная

решетка

8. Ниша для освещения

9. Расходомер топлива "Струна-М"

10. Весовое устройство

5. Технико-экономическая оценка проекта

Техническое совершенство проекта оценивается сравнением величины его удельных технико-экономических показателей с эталонными значениями этих показателей. Для оценки результатов технологического проектирования АТП в курсовых проектах применяются следующие шесть показателей:

число производственных рабочих на 1 автомобиль - РУД;

число рабочих постов на 1 автомобиль - ХУД;

площадь производственных помещений на 1 автомобиль - FУД;

площадь административно-бытовых помещений - FУД. АД;

площадь стоянки на одно автомобиле-место - FУД. СТ;

площадь территории на 1 автомобиль - FУД. Т.

Значения показателей РЭУД, XЭУД, FЭУД, FЭУД. АД, FЭУД. СТ, FЭУД. Т для эталонных условий (Ас=300 авт.; эталонные марки автомобилей КамАЗ - 5320, ЛиАЗ - 5256, ГАЗ - 24-10; автомобили без прицепов; LС=250 км; категория условий эксплуатации - I; климатический район - умеренный).

Поскольку эталонные условия отличаются от условии проектируемого предприятия, то значения удельных показателей приводятся с помощью корректирующих коэффициентов к проектным условиям: РЭКУД=РЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,XЭКУД=XЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД=FЭУД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. АД=FЭУД. АД*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. СТ=FЭУД. СТ*К1*К2*К3*К4*К6*К7,FЭКУД. Т=FЭУД. Т*К1*К2*К3*К4*К6*К7,где К1, К2, К3, К4, К6, К7 - соответственно, коэффициенты учета влияния списочного числа технологически совместимого ПС, типа ПС, наличия прицепного состава, величины среднесуточного пробега; условий хранения автомобилей; категории условий эксплуатации, климатических условий эксплуатации.

Значения удельных технико-экономических показателей для разработанного проекта АТП находятся из выражений:

РЭУД=SРТ/АС, XЭУД=SХ/АС,

FЭУД=FК/АС, FЭУД. АД=FАБК/АС,

FЭУД. СТ=FХ/АС, FЭУД. Т=FУ/АС,

где SРТ - общее число всех технологических рабочих, занятых ТО, Д и ТР автомобилей;

SХ - сумма рабочих постов (рабочий пост для ТО тягача с прицепом принимается за два поста; пост диагностирования автопоездов, оборудованный одним стендом, принимать за один пост;

FК, FАБК, FХ, FУ - принимаются по фактическому значению с чертежей производственного корпуса и генплана.

Приведенные эталонные значения показателей и значения показателей по проекту сводятся в таблицу 7.

Таблица 7 - Технико-экономические показатели

Наименование показателей

Значение показателей

(ПП-ПЭК) *100/ПЭК

Эталонное, ПЭК

По проекту, ПП

Число производственных рабочих на 1 автомобиль, чел

0,74

0,89

8

Число рабочих постов на 1 автомобиль, постов

0,04

0,074

17

Площадь производственных помещений на 1 автомобиль, м2

18,5

18,61

0,9

Площадь административно-бытовых помещений, м2

4,09

5,45

10

Площадь стоянки на одно автомобиле-место, м2

49,6

65,9

32

Площадь территории на 1 автомобиль, м2

193,6

275,1

33

На основании данных таблицы 7 делаются выводы о прогрессивности принятых проектных решений. Для проектируемых АТП значения показателей, как правило, не должны отклоняться от эталонных более чем на 10-20%.

Заключение

В соответствии с заданием на проект был произведен технологический расчет АТП и разработаны планировочные решения с разработкой генплана, производственного корпуса и планировочного решения зоны Д.

Результаты проектирования служат для разработки других частей проекта (строительной, сантехнической, электротехнической и др.) и во многом определяют качество проекта в целом. В основе технологического проектирования были положены современные технологии и организация производства ТО и ТР автомобилей, эффективное использование производственных площадей, рациональное взаимное расположение производственных, складских и вспомогательных процессов, помещений.

После проведения технико-экономической оценки проекта видно, что показатели расходятся с эталонными условиями не более чем на 20%. Что показывает в целом эффективность принятых технологий и проектных решений.

Список литературы

1. Рыбин Н.Н. Методические указания к выполнению курсового проекта по курсу: Проектирование предприятий АТ. КГУ, 1999г - 54с.

2. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТОА М: - Транспорт, 1985г - 232с.

3. Рыбин Н.Н. Развитие ПТБ АТП. Учебное пособие. Курган, КМИ: 1994г. - 140с.

4. Рыбин Н.Н. Справочные материалы к курсовому и дипломному проектированию по специальности ''Автомобили и автомобильное хозяйство'' - Курган КГУ: 1997г. - 102с.

5. Афанасьев Л.Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. Альбом чертежей. - М: Транспорт, 1980г. - 215с.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы