Проектирование предприятий автомобильного транспорта
2.5 Определение численности персонала АТП
В этом подразделе технологического расчёта определяется число производственных и вспомогательных рабочих эксплуатационного персонала АТП, персонала службы эксплуатации и ИТР, а также младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны.
Для производственного, вспомогательного и эксплуатационного персонала оп
ределяется их технологическое (РТ) и штатное (РШ) число.
Технологическое число производственных и вспомогательных рабочих для проведения работ на постах и производственных цехах рассчитывается по формуле:
РТ = ТГi / ФН; (2.36)
где ТГi - годовой объём работ в зоне ТО, Д, ТР или цехе;
ФН - номинальный годовой фонд времени рабочего [2]:
ФН = 2070 ч (для маляра ФН = 1830 ч);
Штатное число производственных и вспомогательных рабочих определяется из соотношения:
РШ = ТГi / ФЭ; (2.37)
где ФЭ - эффективный годовой фонд времени рабочего (штатного)
[2]: ФЭ = 1820 ч (для маляра ФЭ = 1610 ч).
При небольших объёмах работ, т.е. когда расчётное количество рабочих данному виду работ составляет менее единицы, следует включать в функции подразделений выполнение двух и более видов работ или совмещение профессий. Возможные варианты объединения работ приведены в таблице 3.2 [1].
Данные расчёта численности производственных и вспомогательных рабочих сводим в таблицу 2.3.
Таблица 2.3 - Расчёт численности производственных рабочих
| Наименование зон и цехов | Годовая трудоем-кость работ, чел. - ч. | ФН, Ч. | Число технологических рабочих, чел. | Номера совмещаемых работ | ФЭ, ч. | Число штатных рабочих, чел | ||
| Расчётное | Принятое с учётом совмеще-ния работ | Расчётное | Принятое с учетом совмещения | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| Зоны ТО, ТР, Д | ||||||||
| 1. Зона ЕОс | 10905 | 2070 | 5,27 | 5 | 30 | 1820 | 5,99 | 6 | 
| 2. Зона ТО-1 | 19139 | 2070 | 9,25 | 9 | 1820 | 10,52 | 11 | |
| 3. Зона ТО-2 | 20173 | 2070 | 9,75 | 10 | 1820 | 11,08 | 11 | |
| 4. Зона ТР | 38365 | 2070 | 18,53 | 19 | 1820 | 21,08 | 21 | |
| 5. Зона Д-1 | 2786 | 2070 | 1,34 | 1 | 6 | 1820 | 1,53 | 1 | 
| 6. Зона Д-2 | 2101 | 2070 | 1 | 1 | 5 | 1820 | 1,15 | 1 | 
| Итого | 93469 | 45 | 51 | |||||
| Производственные цехи | ||||||||
| 7. Моторный | 2877,4 | 2070 | 1,390048 | 1 | 1820 | 1,580989 | 2 | |
| 8. Агрегатный | 8632,125 | 2070 | 4,170109 | 4 | 1820 | 4,742926 | 5 | |
| 9. Аккумуляторный | 498,745 | 2070 | 0,24094 | - | 11 | 1820 | 0,274036 | - | 
| 10. Электротехнический | 1342,775 | 2070 | 0,648684 | 1 | 1820 | 0,737788 | 1 | |
| 11. Ремонта систем питания | 1304,41 | 2070 | 0,63015 | 1 | 9 | 1820 | 0,716709 | 1 | 
| 12. Шиномонтажный | 575,475 | 2070 | 0,278007 | - | 13 | 1820 | 0,316195 | - | 
| 13. Шиноремонтный | 575,475 | 2070 | 0,278007 | - | 12 | 1820 | 0,316195 | - | 
| 14. Медницкий | 805,665 | 2070 | 0,38921 | - | 15 | 1820 | 0,442673 | - | 
| 15. Жестяницкий | 613,84 | 2070 | 0,296541 | - | 14 | 1820 | 0,337275 | - | 
| 16. Сварочный | 1879,885 | 2070 | 0,908157 | 1 | 18 | 1820 | 1,032904 | 1 | 
| 17. Кузнечно-рессорный | 1074,22 | 2070 | 0,518947 | - | 1820 | 0,590231 | 1 | |
| 18. Арматурно-куз-ной | 230, 19 | 2070 | 0,111203 | - | 16 | 1820 | 0,126478 | - | 
| 19. Обойный | 383,65 | 2070 | 0,185338 | - | 22 | 1820 | 0,210797 | - | 
| 20. Малярный | 805,665 | 1830 | 0,440254 | - | 1610 | 0,500413 | - | |
| 21. Слесарно-механический | 4603,8 | 2070 | 2,224058 | 2 | 1820 | 2,52956 | 3 | |
| СО предприятия | ||||||||
| 22. Деревообделочный | 948,5 | 2070 | 0,458213 | - | 19 | 1820 | 0,521154 | 1 | 
| 23. Ремонтно-строительный | 569,1 | 2070 | 0,274928 | - | 24 | 1820 | 0,312692 | - | 
| 24. Паропроводный | 2086,7 | 2070 | 1,008068 | 1 | 23 | 1820 | 1,146538 | 1 | 
| 25. Электротехнический | 2371,25 | 2070 | 1,145531 | 1 | 1820 | 1,302885 | 1 | |
| Итого | 5975,55 | |||||||
| Участки ППр | ||||||||
| 26. Промежуточный склад и комплектация | 2845,6 | 2070 | 1,374686 | 1 | 27 | 1820 | 1,563516 | 2 | 
| 27. Инструментальный | 2134,2 | 2070 | 1,031014 | 1 | 26 | 1820 | 1,172637 | 1 | 
| 28. Транспортный | 1422,8 | 2070 | 0,687343 | 1 | 1820 | 0,781758 | 1 | |
| 29. Моечно-дефектовочный | 2845,6 | 2070 | 1,374686 | 1 | 1820 | 1,563516 | 2 | |
| 30. Посты ЕОТ | 2134,2 | 2070 | 1,031014 | 1 | 1 | 1820 | 1,172637 | 1 | 
| Итого | 11382,4 | 17 | 24 | |||||
| Всего | 110827 | 62 | 75 | |||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Российская железная дорога РЖД
- Определение рейтинга аварийно-опасных участков по степени риска и величине ущерба, наносимого сообществу в результате ДТП
- Диагностирование состояния деталей цилиндропоршневой группы двигателей ЯМЗ
- Организация рабочего места для проведения технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109
- Неразрушающий контроль узлов и деталей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат