Разработка оборудования для дозировки балласта
Так как на крыло действуют изгибающий момент Мизг и момент кручения Мкр, то для определения наиболее опасного сечения приведем эти моменты к одному Мпр [6].
 , (30)
, (30) 
 
 
Выполним подбор сечения крыла, для этого рассмотрим наиболее опасное сечение.
idth=152 height=193 id="Рисунок 339" src="images/referats/22000/image220.png"> 
Рисунок 9 – Схема крыла в опасном сечении
Определим момент сопротивления Wz опасного сечения, см3 [6]:
 (31)
(31) 
где h –высота сечения; b – ширина сечения.
Представим сечение в виде двух прямоугольников, тогда
 получим
получим 
 
 
 
 
Определим напряжение в сечении [6]:
 (32)
(32) 
 условие выполняется.
условие выполняется. 
При расчете щита на прочность рассматривают первый и третий случаи нагружения дозатора. Для первого случая принимают следующую расчетную схему: щит как двухконсольная балка, на длине которой Lщ действуют равномерно распределенные нагрузки qрщ и qвщ.
 
 
Рисунок 10 - Схема сил действующих на щит
Расстояние от консоли до ролика принято по прототипу lкщ=0,52м.
Определяем реакцию Rc|, действующую со стороны крыла:
 
 
Определяем равномерно распределенные нагрузки qрщ и qвщ, Н/м [2]:
 ; (33)
; (33) 
 , (34)
, (34) 
где  и
и  - сила резания и волочения действующие на крыло, кН.
- сила резания и волочения действующие на крыло, кН. 
 Н/м;
Н/м; 
 Н/м.
Н/м. 
Определим реакции в опорах А и В:
МВ=0:  
 
 
 
МА=0:
 
 
 
 
Нам необходимо определить наиболее опасное сечение щита, для этого составим эпюру изгибающего момента.
Рассмотрим участки:
1 участок  
 
 :
:  
 
 ,
,  
 

 ,
, 
2 участок  
 
 :
:  
 
 ,
,  
 

 
 
3 участок  
 
 :
:  
 
 ,
, 

 .
. 
Для третьего случая нагружения принимают расчетную схему: щит как двухконсольная балка, на длине Lщ которой действуют равномерно распределенная нагрузка qкщ, сила Fскр на консоли от опирания крыла, происходит скручивание щита моментами Мкщ и Мскр.
 
 
Рисунок 11 – Схема действия крутящего момента на щит
Для определения наиболее опасного сечения крыла, рассмотрим эпюру крутящего момента.
Рассмотрим участки:
1 участок  
 
 :
:  
 
 ,
,  
 

 
 
Так как на крыло действуют изгибающий момент Мизг и момент кручения Мкр, то для определения наиболее опасного сечения приведем эти моменты к одному Мпр.
 ,
, 
 
 
Выполним подбор сечения крыла, для этого рассмотрим наиболее опасное сечение.
 
 
Рисунок 12 – Схема щита в опасном сечении
Определим момент сопротивления Wz опасного сечения:
 
 
где h –высота сечения; b – ширина сечения.
Представим сечение в виде двух прямоугольников, тогда  получим
получим 
 
 
 
 
Определим напряжение в сечении:
 
 
 условие выполняется.
условие выполняется. 
3. Организация путевых работ
3.1 Выбор технологической схемы выполнения работ и типов машин
Капитальный ремонт производим при заданной глубине вырезки щебеночного балласта hв=0,3 м с применением машины СЧ-601.
График распределения работ по дням и участкам приведен на рисунке 2.
Для выполнения капитального ремонта пути выбран типовой технологический процесс. Технологическая схема работ по смене рельсошпальной решетки приведена на рисунке 3.
Для капитального ремонта пути с вырезкой балласта выбран типовой комплект машин, приведенный на рисунке 4.
| СЧ-601 | Путераз-борочный поезд | Планиров-щик балласта | Путеукла-дочный поезд | ХДС-1 | ЭЛБ-3 | ХДС-2 | ВПО- -3000 | ДСП | 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат