Обязательное страхование гражданской ответственности в России - проблемы, тенденции и перспективы развития

Наблюдается значительное снижение годичной нетто-ставки по смешанному страхованию жизни, что приводит снижению годичной страховой премии при сравнении базового и проектного вариантов. Такое снижение проистекает из увеличения срока страхования, т.е. снижения годичной нетто-ставки на 44,7%, годичной страховой премии на 43,25%. Условия страхования по проектному варианту являются наиболее привлек

ательными и обеспечивают экономию денежных средств страхователя в размере 51,51%.

Можно сделать нижеследующие выводы, анализируя данные таблицы:

1) изменение срока страхования и ставки дохода обратно пропорционально изменению нетто-ставки и страховой премии

2) изменение страховой суммы прямо пропорционально изменению страховой премии, на нетто-ставку оно не влияет

Список литературы

1. «Гражданский кодекс Российской Федерации» (части первая, вторая и третья) (с изм. и доп. от 1996 г., 1997 г., 1999 г., 2001 г., 2002 г., 2003 г., 2004г., 2005 г., 2006 г.).

2. «Налоговый кодекс Российской Федерации» – часть первая от 31 июля 1998г. № 146-ФЗ и часть вторая от 5 августа 2000 г. № 117-ФЗ (с изм. и доп. от1999 г., 2000 г., 2001 г., 2002 г., 2003 г., 2004 г., 2005 г., 2006 г.).

3. Закон РФ от 27 ноября 1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (с изменениями от 1997 г., 1999 г., 2002 г., 2003 г., 2004 г., 2005 г., 2006 г., 2007 г., 2008 г., 2009 г.).

4. «ПОСТАТЕЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ К ФЕДЕРАЛЬНОМУ ЗАКОНУ "ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"» \\ П.В. Сокол \\ ЗАО Юстицинформ 2007

5. «Страхование» \\ К.С. Хачатурян \\ Центр дистанционных образовательных технологий МИЭМП, 2010

6. Акимов В. Российское страхование: история и современность // Банки и страхование. Ценные бумаги.-1996.-N12-1.-С.26-27.

7. Коломин Е.В. Вглядываясь в историю страхового дела // Финансы.-1996.- N9.-С.27-33.

8. Резник В.М.О становлении и развитии страхового рынка России // Финансы.-1996.-N9.-С.25-26.

9. «УСТАНОВЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ СТРАХОВОЙ ПРЕМИИ ПО ДОГОВОРУ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» \\ Н. Копылкова \\ "Право и экономика", N 2, 2004

10. "Страхование ответственности." \\ Сплетухов Ю.А \\ М.: Аудитор, 2006

11. "Обман страховщика-не обман"\\Ершов Дмитрий\\ "Страховая газета" Год\номер: 2006\11

12. "Принципы надзора за страховой деятельностью в Интернете." \\ \\ Журнал: "Страховое право" Год/Номер: 2008/2 (www.ankil.ru)

13. "Совершенствование законов об обязательных видах страхования" \\ Селуянов Д.М \\ Юридическая и правовая работа в страховании 2008

14. "Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев опасных объектов в России и за рубежом" \\ Емельянов Андрей ПетровичЕмельянов Андрей Петрович \\"Страховое дело"Год: 2009 Номер:5 (www.ankil.ru)

15. "Тенденции развития страхового рынка в современной России" \\ Марчук Алексей Павлович \\ "Страховое дело" Год:2009 Номер:1 (www.ankil.ru)

16. Сравнительный анализ правового регулирования выплат за причинение вреда жизни и здоровью потерпевших по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств в Российской Федерации и Европейском Союзе. \\ Капитолина Турбина \\Журнал: "Страховое право" Год/Номер: 2009/2 (www.ankil.ru)

17. "Прогнозирование макроэкономических индикаторов развития страхового рынка Российской Федерации в 20010 году с использованием методов имитационного моделирования." \\ Ведмедь И. \\ "Страховое дело" 2010/3 (www.ankil.ru)

18. "Влияние макроэкономических факторов на развитие страхового рынка в России." \\ Ведмедь И. \\ "Страховое дело" 2010/1 (www.ankil.ru)

19. “О ценовой конкуренции и демпинге в автостраховании” \\ Архипов А., Кундякова Е. \\ “Страховое дело” 2010/6

20. “Эффективна ли существующая тарифная ставка по ОСАГО?” \\ Калашникова Т., Кривовад Н. \\ “Страховое дело” 2010/7

Приложение

Выдержки из нормативно-правовых актов

Страхование на опасных объектах

Федеральный закон от 21.07.1997 N 116-ФЗ (ред. от 27.12.2009) "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (принят ГД ФС РФ 20.06.1997)

Статья 15. Обязательное страхование ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасного производственного объекта

ОСАГО

25 апреля 2002 года N 40-ФЗ

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Принят

Государственной Думой

3 апреля 2002 года

Одобрен

Советом Федерации

10 апреля 2002 года

19 марта 1997 года N 60-ФЗ

ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Принят

Государственной Думой

19 февраля 1997 года

Одобрен

Советом Федерации

5 марта 1997 года

Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами

1. Страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным.

2. При выполнении полетов и авиационных работ в воздушном пространстве Российской Федерации минимальный размер страховой суммы устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования, за каждый килограмм максимального взлетного веса воздушного судна.

3. При выполнении международных полетов и авиационных работ в воздушном пространстве иностранных государств минимальный размер страховой суммы устанавливается в соответствии с законодательством соответствующего иностранного государства.

Статья 134. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем

Перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза.

Статья 135. Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах

Эксплуатант обязан страховать свою ответственность за вред, который может быть причинен в связи с выполнением им авиационных работ.

26 октября 2002 года N 127-ФЗ

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТИ (БАНКРОТСТВЕ)

Принят

Государственной Думой

27 сентября 2002 года

Одобрен

Советом Федерации

16 октября 2002 года

Статья 24.1. Договор обязательного страхования ответственности арбитражного управляющего (введена Федеральным законом от 30.12.2008 N 296-ФЗ)

1. Договор обязательного страхования ответственности арбитражного управляющего за причинение убытков лицам, участвующим в деле о банкротстве, и иным лицам в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением возложенных на арбитражного управляющего обязанностей в деле о банкротстве должен быть заключен со страховой организацией, аккредитованной саморегулируемой организацией арбитражных управляющих, на срок не менее чем год с условием его возобновления на тот же срок.

 Скачать реферат