Ремонт и содержание участка автомобильной дороги

5.2 Определение очерёдности проведения работ

Очерёдность дорожно-ремонтных работ определяем, используя критерий транспортного эффекта.

Эдij = = max (5.1)

Крсij = (КПдпосле - КПддо) (5.2 )

Поскольку интенсивность движения на всём протяжении оцениваемого отрезка дороги одинакова, то для упрощения расчётов

пренебрегаем составляющей , тогда:

Эдij = = max, (5.3)

где n – количество участков;

li – длина участка;

КПдпосле, КПддо - коэффициенты обеспеченности расчётной скорости до и после ремонта.

Таблица 5.2

Выбор мероприятий по ремонту автомобильной дороги

Адрес начала участка

Крс1

Крс2

Крс3

Крс4

Крс5

Крс6

Крс7

Крс8

Крс9

Крс10

Крсmin

Крсi

Э

0+00  

до

1.05

0.93

1.0

0.78

-

1.25

0.86

0.82

1.25

1.25

0.78

0.05

0.06

После по Крс4

1.05

0.93

1.0

0.83

-

1.25

0.86

0.83

1.25

1.25

0.83

12+00  

до

1.05

0.93

1.0

1.1

-

1.25

0.73

0.82

1.0

0.7

0.7

0

0

После по Крс

1.05

0.93

1.0

1.1

-

1.25

0.73

0.82

1.0

0.7

0.7

20+00

до

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.25

0.73

1.25

1.25

1.25

0.73

0

0

После по Крс

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.25

0.73

1.25

1.25

1.25

0.73

30+00

до

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.25

0.83

0.82

1.25

0.7

0.7

0

0

После по Крс

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.25

0.83

0.82

1.25

0.7

0.7

Адрес начала участка

Крс1

Крс2

Крс3

Крс4

Крс5

Крс6

Крс7

Крс8

Крс9

Крс10

Крсmin

Крсi

Э

45+70

до

1.18

0.97

1.13

1.1

-

1.25

0.69

1.25

1.25

0.7

0.69

0

0

После по Крс

1.18

0.97

1.13

1.1

-

1.25

0.69

1.25

1.25

0.7

0.69

51+00

до

1.18

0.97

1.13

0.78

-

1.25

0.69

1.25

1.0

0.7

0.69

0.14

0.18

После по Крс4

1.18

0.97

1.13

0.83

-

1.25

0.83

1.25

1.0

0.83

0.83

64+00

до

1.05

0.98

1.0

0.78

0.83

1.25

0.57

1.25

0.9

1.25

0.57

0.26

0.45

после по Крс4

1.05

0.98

1.0

0.83

0.83

1.25

0.83

1.25

0.9

1.25

0.83

80+00

до

1.18

1.01

1.13

0.78

0.83

1.25

0.57

1.25

0.75

0.3

0.3

0.53

0.53

после по Крс4

1.18

1.01

1.13

0.83

0.83

1.25

0.83

1.25

0.83

0.83

0.83

90+00

до

1.25

1.01

1.2

0.78

-

0.57

0.83

0.83

0.83

1.25

0.57

0.26

0.026

после по Крс4

1.25

1.01

1.2

0.83

-

0.83

0.83

0.83

0.83

1.25

0.83

91+00

до

1.25

1.01

1.2

1.1

-

0.7

0.83

0.83

0.83

1.25

0.57

0.26

0.23

после по Крс6

1.25

1.01

1.2

1.1

-

0.83

0.83

0.83

0.83

1.25

0.83

100+00

до

1.12

1.01

1.07

1.1

-

0.75

0.83

0.75

0.75

1.25

0.75

0

0

после по Крс

1.12

1.01

1.07

1.1

-

0.75

0.83

0.75

0.75

1.25

0.75

140+00

до

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.07

0.57

1.07

1.25

0.70

0.57

0.24

0.24

после по Крс7

1.12

1.01

1.07

1.1

0.83

1.07

0.83

1.07

1.25

0.81

0.81

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы