Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
1.1.7 Размеры движения поездов по участкам
Расчёт производится по участкам для чётного и нечётного направления отдельно по категориям: из гружёных и порожних вагонов, резервных локомотивов. Размеры движения поездов из гружёных и порожних вагонов рассчитываются для каждого участка делением величины общего вагонопотока на соответствующий заданный состав поезда. Полученные разм
еры движения из гружёных и порожних вагонов суммируются по каждому направлению, и результат округляется в большую сторону. Размеры движения на прилегающих к узловой станции участках принимаются по большему суммарному вагонопотоку.
Таблица 1.13
Размеры движения поездов
| Подходы и участки | Категории поездов | Итого | Резервные локомотивы | |||||
| гружённые | Порожние | |||||||
| чётн. | нечётн. | Чётн. | нечётн. | чётн. | нечётн. | Чётн. | нечётн. | |
| А-Е | 46,52 | 82,83 | 38,39 | 4,19 | 85 | 88 | 3 | - | 
| Е-Ж | 49,97 | 85,83 | 37,97 | 4,19 | 88 | 91 | 3 | - | 
| Ж-З | 50,69 | 92,38 | 43,14 | 3,87 | 94 | 97 | 3 | - | 
| З-И | 55,31 | 96,13 | 45,47 | 4,90 | 101 | 102 | 1 | - | 
| И-О | 52,49 | 59,15 | 8,58 | 11,38 | 62 | 71 | 9 | - | 
| О-В | 49 | 49,85 | 10,16 | 9,36 | 60 | 60 | - | - | 
| И-К | 51,38 | 79,54 | 36,33 | 9,22 | 88 | 89 | 1 | - | 
| К-Л | 49,29 | 73,92 | 32,20 | 9 | 82 | 83 | 1 | - | 
| Л-М | 48,88 | 70,91 | 29,75 | 9 | 79 | 80 | 1 | - | 
| М-Н | 46,40 | 68,40 | 29,48 | 8,75 | 76 | 78 | 2 | - | 
| Н-Б | 42,98 | 63,14 | 26,90 | 7,91 | 70 | 72 | 2 | - | 
1.1.8 Работа дороги и её подразделений
Работа дороги и подразделений определяется на основании данных таблиц 1.11, 1.12 для вагонов общего парка, порожних, транзитных и местных по каждому подразделению и дороги в целом. Расчёт производится по формулам, приведённых в таблице 1.14 в столбце 8.
Таблица 1.14
Работа структурных групп вагонов
| Отделе-ния и дорога | Наименование структуры груза | Погруз-ка | Выгруз-ка | Приём гружё-ных | Сдача порож-них | Сдача гружё-ных | Формула для определения работы и результаты расчётов | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 
| НОД 1 | Общий парк | 2303 | 1814 | 11382 | 3404 | 11871 | U=Uп+Uпр.гр. =13685 | 
| Порожние вагоны | 2303 | 3404 | U=Uп+Uсд.пор. =5707 | ||||
| В том числе: | |||||||
| крытые | 1053 | 644 | Uпор.кр.=Uп.+Uсд.пор. =1053+644=1697 | ||||
| платформы | 1108 | 1114 | Uпор.пл.=Uп.+Uсд.пор. =1108+1114=2222 | ||||
| Полувагоны | 1133 | Uпор.пв.=Uп.+Uсд.пор.= =1133 | |||||
| Рефрижера-торы | 142 | 289 | Uпор.рф.=Uп.+Uсд.пор. =142+289+431 | ||||
| Прочие | 218 | Uпор.пр.=Uсд.пор.=218 | |||||
| Цементовозы | 6 | Uпор.цм.=Uсд.пор.=6 | |||||
| Цистерны | |||||||
| Транзит | 11871 | Uтр.=Uсд.гр.=11871 | |||||
| Местный груз | 1814 | Uм.=Uв.=1814 | |||||
| НОД 2 | Общий парк | 1972 | 1466 | 7406 | 2454 | 7912 | U=Uп.+Uпр.гр. = 9378 | 
| Порожние вагоны | 1972 | 2454 | Uпор.=Uп.+Uсд.пор. =4426 | ||||
| В том числе: | |||||||
| Крытые | 1265 | 106 | Uпор.кр.=Uп.+Uсд.пор. = =1371 | ||||
| Платформы | 315 | 778 | Uпор.пл.=Uп.+Uсд.пор.= =1093 | ||||
| Полувагоны | 354 | 1064 | Uпор.пв.=Uп.+Uсд.пор.= =1418 | ||||
| Рефрижера-торы | 38 | 236 | Uпор.рф.=Uп.+Uсд.пор. =274 | ||||
| Прочие | 264 | Uпор.пр.=Uсд.пор.=264 | |||||
| Цементовозы | 6 | Uпор. Цм.=6 | |||||
| Цистерны | - | Uпор.цс.=Uсд.пор.=0 | |||||
| Транзит | 7912 | Uтр.=Uсд.гр.=7912 | |||||
| Местный груз | 1466 | Uм.=Uв.=1466 | |||||
| Дорога | Общий парк | 4275 | 3280 | 10368 | 5858 | 11363 | U=Uп.+Uпр.гр. =14643 | 
| Порожние вагоны | 4275 | 5858 | Uпор.=Uп.+Uсд.пор. =10133 | ||||
| В том числе: | |||||||
| Крытые | 2318 | 750 | Uпор.кр.=Uп.+Uсд.пор. =3068 | ||||
| Платформы | 1423 | 1892 | Uпор.пл.=Uп.+Uсд.пор.= =3315 | ||||
| Полувагоны | 354 | 2197 | Uпор.пв.=Uп.+Uсд.пор.= =2551 | ||||
| Рефрижер- торы | 180 | 525 | Uпор.рф.=Uп.+Uсд.пор.= =705 | ||||
| Прочие | 482 | Uпор.пр.=Uсд.пор.=482 | |||||
| Цементовозы | 12 | Uпор.цм.=Uсд.пор.=12 | |||||
| Цистерны | - | Uпор.цс.=Uсд.пор.=0 | |||||
| Транзит | 11363 | Uтр.=Uсд.гр.=11363 | |||||
| Местный груз | 3280 | Uм.=Uв.=3280 | 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат