Проектирование станции технического обслуживания и текущего ремонта одномарочных авто

Округляем до целого числа А=4

d=15

d=4*15=60 [дни]

По результатам расчетов составляем таблицу:

Таблица 1.1

Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

r=0 cellspacing="0" cellpadding="0" align="center">

Исходные материалы

Коэффициенты корректирования

Скорректированные нормативы

обозначения

величина

К

К

К

К

К

К

обозначения

величина

L(км)

3000

1,0

-

0,9

-

-

-

L(км)

2700

L(км)

12000

1,0

-

0,9

-

-

-

L(км)

10800

t(чел*ч)

0,5

-

1,0

-

-

1,15

0,3

t(чел*ч)

0,173

t(чел*ч)

3,4

-

1,0

-

-

1,15

1,0

t(чел*ч)

3,9

t(чел*ч)

14,5

-

1,0

-

-

1,15

1,0

t(чел*ч)

16,7

t()

8,5

1,0

1,0

1,1

1,1

1,15

-

t()

11,8

L(км)

300000

1,0

1,0

0,9

-

-

-

L(км)

268800

d()

0,45

-

-

-

1,1

-

-

d()

0,5

d(дн)

15

-

-

-

-

-

-

d(дн)

60

1.2 Определение коэффициента технической готовности

Определяем коэффициент технической готовности.

α=, (1.23)

где L- средне суточный пробег; L=200 км

d- скорректированное значение простоя подвижного состава при ТО и текущем ремонте; d=0,5 []

d- продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте; d=60 [дни]

L- средне взвешенное значение пробега автомобилей до капитального ремонта;

L= L(1-), (1.24)

где L- скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта; L=268800 км

А – общее списочное количество автомобилей; А=80 шт.

А- количество автомобилей прошедшие капитальный ремонт; по заданию А= А

L= 268800*(1-)=255360 [км]

α==0,871845296

округляем до сотых α=0,87

1.3 Определение коэффициента использования автомобилей

α=* α, (1.25)

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы