Организация работы сортировочной станции

Время порожнего рейса от/к ПП рассчитывается по формуле (2.8).

= (2,44+0,1*0)*40/2+3,6*2733/40=540,7 сек =9 мин;

Обработка местных вагонов на заводе.

src="images/referats/21450/image323.png">

=600 м =600 м

Рис.2.19. Схема следования вагонов на завод.

=0,06*[600+15+1650+(11*15+18)]/25+0,15=5,8=6 мин;

=6+2*11+5+2*11+6+0,6*11=64,4=65 мин.

Время порожнего рейса от/к ПП целесообразно рассчитать по формуле (2.8).

= (2,44+0,1*0)*40/2+3,6*2283/40=254,27 сек =4,2=5 мин;

2.5 Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

При закреплении путей СП за определенными назначениями поездов по плану формирования необходимо обеспечивать примерно одинаковую загрузку вытяжек формирования в хвосте СП и работающих на них маневровых локомотивов. Согласно заданной схеме в хвосте СП имеется три вытяжки формирования.

Расчеты сводятся в табл. 2.8.

В 4-ый столбец заносятся значения из табл.2.7. и значения .

В пятый столбец заносятся значения интервалов между:

- накоплением составов поездов своего формирования:

, (2.65)

где, - число поездов своего формирования, поезов/сут.

- накоплением подач на пункты местной работы:

, (2.66)

где, -число подач –уборок на ПМР,

Загрузка вытяжек формирования и соответственно загрузка маневровых локомотивов будет определяться по формуле:

Ø при работе с составами своего формирования:

, (2.67)

Ø при работе с местными вагонами:

, (2.68)

Таблица 2.8.

Расчет загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов.

Направление

Назначение подач и поездов

Число подач на ПМР и число поездов своего формирования

и , мин

, мин

Вытяжки формирования

I

(неч)

II

(неч+чет)

III

(чет)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Нечетное

Завод

6

65

240

0,27

0,27

   

С-Е

2

67

720

0,09

0,09

   

Е

3

23

480

0,05

0,05

   

Д

4

23

360

0,06

0,06

   

Г

3

23

480

0,05

0,05

   

Б: (В+Б)

4

49

360

0,13

0,13

   

Х

2

23

720

0,03

0,03

   

Ч

2

23

720

0,03

0,03

   

А

2

23

720

0,03

 

0,03

 

Четное

С-Н

2

69

720

0,09

 

0,09

 

Н

3

23

480

0,05

 

0,05

 

Р: (О+П+Р)

8

50

180

0,27

 

0,27

 

Т

3

23

480

0,05

 

0,05

 

С-Ж

2

74

720

0,10

 

0,10

 

Ж

3

24

480

0,05

 

0,05

 

З

3

24

480

0,05

   

0,05

К: (И+К)

5

37

288

0,13

   

0,13

Л

4

24

360

0,06

   

0,06

ГД

5

60

288

0,21

   

0,21

ПП

6

74

240

0,31

   

0,31

Итого

2,11

0,71

0,64

0,76

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы