Организация сквозного планирования местной работы на базе АСУ МР в пределах района управления ДЦУП
5. Отсутствие фиксации в бумажном или электронном виде результатов текущего планирования назначения местных поездов, что не дает возможности произвести сравнение плана и факта, выявить причины не выполнения плана. Кроме того, при существующем планировании не производится пономерной подбор вагонов для включения (исключения) в состав местного поезда, как на станции его формирования, так и на стан
циях работы местного поезда. Определяется только примерное количество вагонов.
Автоматизация текущего планирования назначения и продвижения местных поездов позволит обеспечить «прозрачность» процесса и должна способствовать системности в принятии решений на междорожном, дорожном, отделенческом и линейном уровнях управления.
Конечным продуктом функционирования комплекса задач должен являться утвержденный и доведенный до исполнителей текущий план развоза и сбора местных вагонов в составах местных поездов (прицепных групп) по ниткам графика движения местных поездов. Этот план должен содержать следующие элементы:
o станции формирования и назначения местных поездов (групп);
o попутные станции работы местных поездов;
o времена прибытий и отправлений поездов со станций;
o перечни вагонов в каждой группе прицепки и отцепки;
o номера локомотивов (во главе поездов).
Процесс автоматизированного текущего планирования развоза и сбора местных вагонов должен осуществляться в соответствии с утвержденным регламентом диспетчерами дорожного, отделенческого и линейного уровней управления в строго определенной последовательности.
Типовой регламент автоматизированного текущего планирования развоза и сбора местных вагонов приведен в таблице 2.1
Таблица 2.1 – Регламент автоматизированного текущего планирования развоза и сбора местных вагонов
|
№ п/п |
Элемент цикла |
Кто |
Описание элемента цикла |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Планирование развоза груженых и порожних маршрутов |
ДНЦМ |
Определяет порядок следования в пределах своего РМР (с привязкой к ниткам графика местных поездов) на станции назначения своего РМР груженых и порожних технических маршрутов и их отправления со станций формирования своего РМР. |
|
2 |
Планирование составов местных поездов на нитки графика с учетом отцепок и прицепок на опорных станциях |
ДНЦМ |
В автоматизированном режиме определяет перечни вагонов в группах местных поездов на станциях формирования и в прицепных группах на опорных станциях с учетом соблюдения максимальных перегонных норм веса и длины поездов. |
|
3 |
Планирование групп прицепки местных вагонов к транзитным поездам (локомотивам, следующим резервом) |
ДНЦМ |
ДНЦМ планирует формирование групп с местными вагонами для прицепки к транзитным поездам с указанием: · станций прицепок и отцепок; · перечней вагонов в группах; · времен готовности к прицепкам; · корректировки времен отправления транзитных поездов (если есть). |
|
4 |
Корректировка перечней вагонов в составах формируемых поездов и времен отправлений |
ДСЦ (ДСП) |
Корректирует перечни вагонов в составах планируемых к отправлению местных поездов на основе данных о наличии вагонов на путях накопления и планируемой очередности расформирования прибывших составов, а также возможностей станции по подформированию групп отцепок, выставки и обработки на отправочных путях. Корректирует времена отправления поездов. |
|
5 |
Корректировка и утверждение графика пропуска местных поездов (с вагонами), а также транзитных с местными группами |
ДНЦ |
В границах своего круга уточняет времена отправления, проследования и прибытия местных поездов, а также транзитных с работой по станциям с учетом плана следования других поездов. Утверждает текущий план назначения и работы местных поездов. |
|
6 |
Корректировка и утверждение планов в случае конфликта между соседними ДНЦ или ДНЦМ |
ДРУ |
При возникновении спорных ситуаций вносит коррективы в проекты планов. Перераспределяет людские, тяговые и графиковые ресурсы между своими РМР. Утверждает проекты планов своих РМР. |
|
7 |
Отправление утвержденного плана на ознакомление |
ДНЦМ |
После утверждения всех планируемых поездов осуществляет рассылку плана исполнителям |
|
8 |
Текущее планирование работы станций |
ДСЦ, ДСП |
Исполнители планируют оргмеры, направленные на выполнение плана, и проводят инструктаж причастных работников. |
Планирование назначения и следования местных поездов, их согласование и утверждение должно производиться в сеансовом режиме с помощью диалоговых окон комплекса задач «Текущее планирование развоза и сбора местных вагонов» в АСУМР, которые также могут быть встроены в автоматизированные системы «ГИД Урал-ВНИИЖТ» и БВ АСУСТ разработки НТЦ «Транссистемотехника» и «ЦИТТранс».
Инициатором сеанса планирования должен быть диспетчер по местной работе в ЦУМР (ДНЦМ), который в автоматизированном режиме для одного или нескольких планируемых местных поездов определяет перечни вагонов в группах местных поездов на станциях формирования и в прицепных группах на станциях работы с учетом соблюдения максимальных перегонных норм веса и длины поездов. ДНЦМ может скорректировать времена прибытий и отправлений местных поездов, добавить или удалить станции работы местных поездов.
После этого проект назначения и следования одного или нескольких местных поездов в пределах участка местной работы должен автоматически передаваться на согласование соответствующим маневровым (станционным) диспетчерам (при их отсутствии в штате станций – дежурным по станциям). Они могут корректировать перечни вагонов в составах (группах) местных поездов и времена отправления поездов со своих станций.
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск