Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-2105

На данном покрытии (асфальтобетонное шоссе) сила сцепления ведущих колес с дорогой больше максимального значения окружной силы тяги.

7. Критическая скорость движения автомобиля по условию величины окружной силы на высшей передаче Vк4: Vк4 = 82,215 км/ч.

8. Скоростной диапазон автомобиля на высшей передаче dV4:

;

(3.7)

.

 

9. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dF4:

;

(3.8)

.

 

Динамическая характеристика автомобиля

Методы силового и мощностного балансов затруднительно использовать при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные веса и грузоподъемности, т. к. при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления различны. От этого недостатка свободен метод решения уравнения движения с помощью динамической характеристики. Поэтому воспользуемся методом решения уравнения движения с помощью динамической характеристики.

Графическая зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля при различных передачах и полной нагрузке называется динамической характеристикой.

Построение динамической характеристики

При построении динамической характеристики используем следующие допущения:

1) двигатель работает по внешней скоростной характеристике;

2) автомобиль движется по ровной горизонтальной дороге.

С целью построения динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D - динамическим фактором, равным отношению свободной силы тяги (Fк - Fв) к силе тяжести автомобиля Ga:

.

(3.9)

Для расчета динамического фактора D и построения динамической характеристики используют значения Fкi и Fв в функции скорости движения автомобиля V на различных передачах.

Таким образом имеем:

.

(3.10)

Производим расчеты:

.

 

Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.3. Полученные значения наносим на динамическую характеристику.

Для решения уравнения движения на динамическую характеристику наносится зависимость коэффициента сопротивления дороги ψ от скорости. Поскольку в нашем случае дорога без уклона ψ = f.

.

(3.11)

Производим расчет:

.

 

Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.4. Полученные значения наносим на динамическую характеристику.

По рассчитанным значениям строим тяговую характеристику автомобиля (рисунок 3.2).

Таблица 3.3 Результаты расчетов динамического фактора D

№ п/п

n, об/мин

1-я передача

2-я передача

3-я передача

4-я передача

V1, км/ч

D1

V2, км/ч

D2

V3, км/ч

D3

V4, км/ч

D4

1

600

3,953

0,2341

6,909

0,1339

10,668

0,0865

14,509

0,0634

2

800

5,271

0,2483

9,212

0,142

14,224

0,0916

19,345

0,0669

3

1000

6,589

0,2612

11,515

0,1492

17,78

0,0962

24,181

0,07

4

1200

7,907

0,273

13,818

0,1559

21,336

0,1003

29,017

0,0727

5

1400

9,224

0,284

16,121

0,1621

24,892

0,104

33,853

0,0751

6

1600

10,542

0,2937

18,424

0,1675

28,448

0,1073

38,689

0,0771

7

1800

11,86

0,3027

20,727

0,1725

32,004

0,1102

43,526

0,0787

8

2000

13,178

0,3106

23,029

0,1769

35,56

0,1127

48,362

0,08

9

2200

14,495

0,3176

25,332

0,1807

39,116

0,1147

53,198

0,0809

10

2400

15,813

0,3235

27,635

0,1839

42,672

0,1164

58,034

0,0814

11

2600

17,131

0,3285

29,938

0,1865

46,228

0,1176

62,87

0,0816

12

2800

18,449

0,3325

32,241

0,1885

49,784

0,1184

67,707

0,0815

13

3000

19,766

0,3354

34,544

0,19

53,34

0,1188

72,543

0,0809

14

3200

21,084

0,3374

36,847

0,1908

56,896

0,1188

77,379

0,08

15

3400

22,402

0,3384

39,15

0,1911

60,452

0,1184

82,215

0,0788

16

3600

23,72

0,3383

41,453

0,1907

64,008

0,1175

87,051

0,0771

17

3800

25,037

0,3374

43,756

0,1899

67,564

0,1163

91,887

0,0752

18

4000

26,355

0,3354

46,059

0,1884

71,12

0,1145

96,724

0,0728

19

4200

27,673

0,3325

48,362

0,1864

74,676

0,1125

101,56

0,0701

20

4400

28,991

0,3285

50,665

0,1837

78,232

0,1099

106,396

0,067

21

4600

30,309

0,3235

52,968

0,1805

81,788

0,107

111,232

0,0635

22

4800

31,626

0,3175

55,271

0,1767

85,344

0,1036

116,068

0,0597

23

5000

32,944

0,3106

57,574

0,1722

88,9

0,0999

120,905

0,0556

24

5200

34,262

0,3026

59,877

0,1673

92,456

0,0957

125,741

0,051

25

5400

35,58

0,2937

62,18

0,1617

96,012

0,0911

130,577

0,0461

26

5600

36,897

0,2837

64,482

0,1555

99,568

0,0861

135,413

0,0408

27

5800

38,215

0,2728

66,785

0,1487

103,125

0,0806

140,249

0,0352

28

6000

39,533

0,2609

69,088

0,1414

106,681

0,0748

145,086

0,0292

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы