Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей

Рефераты / Транспорт / Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей

1. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей

1.1 Исходные данные

Таблица 1.1 – Исходные данные

Марка, модели подвижного состава	Списочное количество автом обилей	Количество дней эксплуатации в году	Среднесуточный пробег	Пробег с начала эксплуатации
Краз-260	12	253	160	1,75 – 2,0
Маз-5335	25	253	180	1,5 – 1,75
Камаз-5320	18	253	210	1,5 – 1,75
Климат холодный
Категория условий эксплуатации К1=3.

Таблица 1.2 – Нормы пробега подвижного состава до КР, периодичность и трудоемкость технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2)

Марка, модели подвижного состава	Пробег до КР , тыс. км	Периодичность ТО, км		Трудоемкость ТО () и ТР ()
Марка, модели подвижного состава	Пробег до КР , тыс. км
Краз-260	160	2500	10500	0,45	3,7	16,1	6,8
Маз-5335	320	4000	16000	0,5	3,5	13,7	6,3
Камаз-5320	300	4000	16000	0,5	3,4	14,5	8,5

1.2 Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта (КР) и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2

1.2.1 Пробег автомобиля до капитального ремонта для заданных условий эксплуатации, тыс. км

, (1.1)

где – нормативный пробег автомобиля до КР, км (таблица 1.2); , , – коэффициенты корректирования пробега автомобиля до КР, учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию автомобиля и климатические условия соответственно (таблицы 1.3, 1.4, 1.5).

Таблица 1.3 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от категории эксплуатации

Категория условий эксплуатации	Коэффициенты корректирования нормативов
Категория условий эксплуатации	периодичности ТО,	удельной трудоемкости ТР,	пробег до КР,
3	0,8	1,2	0,8

Таблица 1.4 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – К2

Модификация подвижного состава и организация его работы	Коэффициенты корректирования нормативов
Модификация подвижного состава и организация его работы	трудоемкости ТО и ТР,	пробег до КР,
Базовый автомобиль	1	1

Таблица 1.5 – Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий

Характеристика района	Коэффициенты корректирования нормативов
Характеристика района	периодичности ТО,	удельной трудоемкости ТР,	пробега до КР,
Холодный	0,9	1,2	0,8

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела