Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей

Краз-260: ;

Маз-5335:

Камаз-5320: .

1.5.2 Дни простоя автомобиля в ТО-2, ТР и КР за цикл,

height=53 src="images/referats/4740/image091.png">, (1.14)

где – продолжительность простоя автомобилей в техническом обслуживании ТО-2 и текущем ремонте, дни/1000 км (таблица 1.6); – коэффициент корректирования продолжительности простоя автомобилей в техническом обслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации (таблица 1.7).

Таблица 1.7 – Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта и продолжительности простоя в техобслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.5.3 Коэффициент технической готовности,

, (1.15)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.5.4 Годовой пробег автомобиля, , км

, (1.16)

где - количество рабочих дней предприятия в году.

Краз-260: км;

Маз-5335: км;

Камаз-5320: км.

1.5.5 Коэффициент перехода от цикла к году,

, (1.17)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.6 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей одной марки

1.6.1 Число КР за год,

, (1.18)

где - списочное количество автомобилей.

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.6.2 Число ТО-1 за год,

, (1.19)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.6.3 Число ТО-2 за год,

, (1.20)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.6.4 Число ЕО за год,

, (1.21)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.7 Расчет числа динамических воздействий Д-1 и Д-2 на весь парк за год

1.7.1 Число Д-1 за год,

, (1.22)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.7.1 Число Д-2 за год,

, (1.23)

Краз-260: ;

Маз-5335: ;

Камаз-5320: .

1.8 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2

1.8.1 Суточная программа ЕО,[2]:

, (1.24)

Краз-260: ;

 Скачать реферат