Прогнозирование, предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций на Туймазинском газоперерабатывающем заводе

Таблица 8.7 - Нормы замены продуктов при выдаче личному составу, выполняющему среднюю и легкую работу

п/п

Наименование показателей

Количество, г

=top >

продукта

заменителя согласно нормам

суммарное

1

хлеб из муки пшеничной 2сорта;

380

27360

2

батоны простые и нарезные из муки

пшеничной 1 сорта;

380

27360

3

консервы овощные закусочные.

300

21600

4

консервы мясные разные;

яйцами куриными, шт.

60

2

4320 144

5

салом шпик.

40

2880

6

карамель.

30

2160

7

чаем растворимый.

1,2

86,4

8

папиросы 5 класса.

12

864

Таким образом, произведен расчет требуемого количества продуктов питания для формирований осуществляющих работы различной категории сложности в зоне ЧС.

8.1.3 Обеспечение предметами первой необходимости

Личный состав формирований РСЧС, привлекаемый для ликвидации аварии на ТГПЗ, базируется на территории предприятия и имеет собственные помещения, приспособленные для отдыха личного состава и располагающие коммунально-бытовыми услугами.

Расчет предметов первой необходимости производится только для формирований, участвующих в ликвидации аварии и нуждающихся на период проведения работ в моющих средствах, поскольку питание осуществляется на базе столовой предприятия, есть возможность использовать посуду посменно. Из номенклатуры предметов первой необходимости при рассматриваемом варианте событий необходимо выдать личному составу предметы, представленные в Таблице 8.8, расчет приведен на период 3 суток для 179 человек [43].

Таблица 8.8 - Обеспечение формирований предметами первой необходимости

Наименование

предметов

Единицы

измерения

Количество

Кол-во на ПЖО для формирований

Мыло  

г/чел./мес.  

200  

107400  

8.1.4 Расчет расхода топлива и горюче-смазочных материалов для спасательной техники

Одной из важных задач материально-технического обеспечения формирований РСЧС является обеспечение спасательной и другой техники на базе автомобиля горюче-смазочными материалами. Расчет расхода топлив и смазочных материалов основан на предварительном определении номенклатуры и количества спасательной техники, учета дорожно-транспортных эксплуатационных факторов, учета климатических факторов и т.п. [36].

Обеспечение горюче-смазочными материалами инженерной и другой технически привлекаемой для работы в зоне ЧС осуществляется в местах выполнения работ с помощью передвижных автотопливо- и маслозаправщиков. Станция состоит из звеньев подвоза и заправки. Возможности укомплектованной подвижной автозаправочной станции – 400-500 единиц техники за 10 часов. При заправке техники ведется учет расхода топлива и масел. Расчет расхода горюче-смазочных материалов осуществляется исходя из нормативных значений расхода топлива и масел соответственно для различных видов техники и машин.

На автомобильном транспорте применяются следующие виды норм расхода топлива:

линейные нормы, регламентирующие расход топлива в процессе передвижения автомобиля;

нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях;

удельные нормы расхода топлива на единицу выполненной транспортной работы.

Линейные нормы являются технологическими нормами и включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса.

Используются 3 вида линейных норм:

базовая норма на 100 км пробега автомобиля;

норма на 100 тонн-км транспортной работы (учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом);

норма на ездку с грузом (учитывает увеличение расхода топлива, связанное с маневрированием в пунктах погрузки и выгрузки).

Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов, регламентирующих в форме процентного повышения или понижения исходного значения нормы [44].

8.1.4.1 Расчет нормативного расхода топлива для бортовых грузовых автомобилей

Для бортовых автомобилей или автопоездов нормируемое значение расхода топлива определяется по следующему соотношению:

QH=0.01×(HsanS+HwW)×(l+0.01×D), (8.1)

где Qh - нормативный рaсход топлива, литры или м3;

S - пробег автомобиля, км;

Hsan - линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, Hsan=Hs+Hg x Gnp, л/100 км или м3/100 км; Hg - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км или м3/100 т.км);

Hw - линейная норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км или м3/100 т.км;

W - объем транспортной работы, т.км (W=Gгp x Sгp, где Grp - масса груза, Srp - пробег с грузом);

Gnp - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах [44].

Расчет расхода топлива для бортовых грузовых автомобилей приведен в табл. 8.9.

8.1.4.2 Расчет расхода топлива для автобусов, машин скорой и специальной помощи

Применение автобусов целесообразно для доставки спасателей и остальных участников ликвидации последствий ЧС на ТГПЗ.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
 31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45 
 46  47  48  49  50  51  52  53 


Другие рефераты на тему «Безопасность жизнедеятельности и охрана труда»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы