Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства
1.1.3 Автомобили САЗ-3502 и ГАЗ-САЗ-53Б (4 Х2)
Выпускаются: САЗ-3502 Фрунзенским автосборочным заводом с 1969г. и ГАЗ-САЗ-53Б Саранским заводом автосамосвалов с 1966г. на базе автомобиля ГАЗ-53А.
Кузов: автомобиля САЗ-3502 - с предварительным подъёмом, цельнометаллический с надставными борта
ми, разгрузка назад; автомобиля ГАЗ-САЗ-53Б - цельнометаллический с надставными бортами, разгрузка на три стороны. Кабина автомобилей - двухместная, цельнометаллическая.
|
Параметры |
САЗ-3502 |
ГАЗ-САЗ-53Б |
|
Грузоподъёмность, кг |
3200 |
3500 |
|
Собственная масса, кг |
4030 |
3750 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
1570 |
1480 |
|
" на заднюю ось |
2460 |
2270 |
|
Полная масса, кг |
7380 |
7400 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
1880 |
1800 |
|
" на заднюю ось |
5500 |
5600 |
|
Объём кузова, м3 |
3,78 |
5,0 |
|
" с надставными бортами, м3 |
6,7 |
9,0 |
|
Угол подъёма кузова, град |
58 |
50 |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
15 |
20 |
|
" предварительного подъёма кузова, с |
15 |
- |
|
Максимальная скорость, км/ч |
85 | |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
27 | |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
24 | |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, рабочее давление 80 кгс/см2 | |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
масло веретённое АУ | |
|
Механизм предварительного подъёма |
рычажный с гидроприводом | |
1.1.4 Автомобили ЗИЛ-ММЗ-55 и ЗИЛ-ММЗ-554 (4 Х2)
Выпускаются Мытищинским машиностроительным заводом на базе автомобиля ЗИЛ-130: ЗИЛ-ММЗ-55 с 1964г., ЗИЛ-ММЗ-554 - с 1972г.
Кузов ЗИЛ-ММЗ-555 - цельнометаллический с разгрузкой назад, ЗИЛ-ММЗ-554 –цельнометаллический с надставными решётчатыми бортами, разгрузка на три стороны. Кабина трёхместная, цельнометаллическая. Предназначены: ЗИЛ-ММЗ-555 для перевозки строительных и промышленных грузов, ЗИЛ-ММЗ-554 для сельскохозяйственных грузов.
|
Параметры |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
ЗИЛ-ММЗ-554 |
|
Грузоподъёмность, кг |
4500* |
4000*1 |
|
Допустимая масса прицепа, кг |
- |
8000 |
|
Собственная масса, кг |
4500 |
5040 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
2225 |
2270 |
|
" на заднюю ось |
2275 |
2770 |
|
Полная масса, кг |
9225 |
9265 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
2805 |
2775 |
|
" на заднюю ось |
6420 |
6490 |
|
Объём кузова, м3 |
3,0 |
5,0 |
|
" с надставными бортами, м3 |
- |
10,0 |
|
Угол подъёма кузова, град |
50 | |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
15 | |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 | |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
11 | |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
28 | |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление 80 кгс/см2 | |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12 | |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
