Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства
1.1.5 Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-4502 (4 Х2)
Выпускается Мытищинским машиностроительным заводом с 1975г. на базе автомобиля ЗИЛ-130: может работать с самосвальным прицепом полной массой 7225 кг. Кузов - цельнометаллический с разгрузкой назад, с надставными ботами.
Модификация – ЗИЛ-ММЗ-45021 с двига
телем ЗИЛ-157Д (рядный; 6Ц; 100 Х 114,3 мм; объём 5,38л; степень сжатия 6,5; мощность 110л. с) предназначен для работы на бензине А-72, рассчитан на работу без прицепа.
ЗИЛ-ММЗ-45022 отличается от ЗИЛ-ММЗ-4502 наличием буксирного устройства и гидро-, пневмо - и электровыводами для подключения соответствующих систем прицепа.
|
Параметры |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
|
Грузоподъёмность, кг |
5000 |
|
Собственная масса, кг |
4800 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
2200 |
|
" на заднюю ось |
2600 |
|
Полная масса, кг |
10025 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
2800 |
|
" на заднюю ось |
7225 |
|
Объём кузова, м3 |
3,8 |
|
Угол подъёма кузова, град |
50 |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
15 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
28 |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
28 |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление 65 кгс/см2 |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
19 |
1.1.6 Автомобиль КамАЗ-5511 (6 Х4)
Выпускается Камским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КамАЗ-5320.
Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд.
|
Параметры |
КамАЗ-5511 |
|
Грузоподъёмность, кг |
10000 |
|
Собственная масса, кг |
8770 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
3800 |
|
" на тележку |
4970 |
|
Полная масса, кг |
18920 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
4470 |
|
" на тележку |
14450 |
|
Объём кузова, м3 |
7,2 |
|
Угол подъёма кузова, град |
60 |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
19 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
17 |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
26 |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, расположено в передней части кузова, наибольшее рабочее давление 140 кгс/см2 |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
33 - летом масло индустриальное 20, зимой индустриальное 12 |
1.1.7 Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549 (4 Х2)
Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г.
Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая.
|
Параметры |
МАЗ-503А |
МАЗ-5549 | |
|
Грузоподъёмность, кг |
8000 | ||
|
Собственная масса, кг |
7100 |
7225 | |
|
В т. ч. на переднюю ось |
3580 |
3600 | |
|
" на заднюю ось |
3520 |
3625 | |
|
Полная масса, кг |
15250 |
15375 | |
|
В т. ч. на переднюю ось |
5250 |
5375 | |
|
" на заднюю ось |
10000 | ||
|
Объём кузова, м3 |
5,1 |
5,3 | |
|
Угол подъёма кузова, град |
55 | ||
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
15 | ||
|
Максимальная скорость, км/ч |
75 | ||
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
18 | ||
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
22 | ||
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, | ||
|
Наибольшее рабочее давление кгс/см2 |
100 |
130 | |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
25 летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12 | ||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
