Расчет автодороги

А=авт/час – пропускная способность

Для III категории дороги расчетная скорость V=100км/ч

L=l1+Sт+l0+lк – минимальное расстояние между автомобилями

l 1 – путь пройденный автомобилем за время реакции водителя(t=1c – время реакции водителя)

l 1==idth=89 height=41 src="images/referats/22097/image006.png">=27.78м.

l 0 – длина автомобиля

Sт – тормозной путь

l k – расстояние между остановившимися автомобилями (от 5 до 10м)

St=Кэ*V2/254(φ + ι)

Кэ – коэффициент сцепления с покрытием дороги, сухое асфальтобетонное покрытие.

Кэлег=1,2 Кгр=1,4

φ=0,5-коэфициент сцепления с покрытием дороги, сухое асфальтобетонное покрытие.

i- уклон местности i=0 (ровный участок)

Расчет для легкового автомобиля.

l1=27.78 м

Stл=

Lл=27,78 м+94,49 м+4,735 м+10 м=137,005 м

Ал=

Расчет для грузового автомобиля.

Stгр=

Lгр=27,78 м+110,24 м+7,366 м+10 м=155,386 м

Агр=

Определение числа полос движения.

n=α*Nприв/Z*P

α-коэффициент перехода от суточной интенсивности к часовой α=1

P=900авт/ч- пропускная способность одной полосы движения (из таблицы)

Z=0.6-расчетный уровень загрузки движения

n=0,1* (2 полосы движения)

im

ax=0.184-0.01=0.174%=174‰

Для МАЗ -5549

Pa=

Pw=

D=

imax=0.11-0.02=0.090%=90‰

Для Икарус-280

Pa=

Pw=

D=

imax=0.095-0.02=0.075%=75‰

1.6 Определение расстояния видимости на проектируемой дороге

1.6.1 Определение видимости поверхности дороги

S’в=l1+St+l0

S’в0,053+-расстояние видимости дороги

l1-путь пройденный за время реакции водителя

St-тормозной путь

l0-(5-10м)

l1=V*t/3.6

V-скорость автомобиля

t-время реакции =1с

Для МАЗ 5549

St=

l1=

S’в=8,3м+9,92м+10м=28м

Для Икарус-280

St=

l1=

S’в=11,1м+17,6м+10м=38,7м39м

1.6.2 Определение видимости при обгоне

S’’в=l1+2*l2+l3+l0

l2=V1*(St1-St2)/V1-V2 l3/V3=2*l2/V1 l3=V3/V1*2*l2

V1=60км/ч V2=30км/ч V3=40км/ч

Для ВАЗ 2106

l2=

l3=

S’’в=16,6м+2*49м+65,28м+10м=189,8190м

Для МАЗ 5549

l2=

l3=

S’’в=8,3м+2*49,5м+79,2м+10м=196,5м

V1=40км/ч V2=30км/ч V3=60км/ч

Для Икарус 280

l2=

l3=

S’’в=11,1м+2*31м+93м+10м=176,1м176м

1.6.3 Определение видимости встречного автомобиля

Для ВАЗ 2106

S’’’в=2*l1+St1+St2+l0 (м)

S’’’в=2*2,5м+34м+9,92м+10м=103,92104

Для Икарус 280

l1=(V1+V2)/3.6*t=(40км/ч+30км/ч)/3.6*1c=19,4м19м

S’’’в=2*19м+17,6м+9,92м+10м=75,5276м

Для МАЗ 5549

l117v=(V1+V2)/3.6*t=(50км/ч+40км/ч)/3.6*1c=25м

S’’’в=2*25м+27,5м+17,6м+10м=105,1м

1.6.4 Определение боковой видимости автомобиля.

t=S’’’в/Vавт=Sбок/Vпеш

Sбок= Vпеш/Vавт*S’’’в

Для ВАЗ 2106

Sбок=17м

Для Икарус 280

Sбок=

Для МАЗ 5549

Sбок==

1.7 Определение минимального радиуса кривых в плане

1.7.1 Определение минимального радиуса кривой без учета виража

Rmin=V2/127*(µ-in)

V-расчетная скорость движения (км/ч)

µ- коэффициент поперечной силы, принимаемый равным 0,15 для 2-5 категории дороги

in-поперечный уклон двускатного поперечного профиля проезжей части.

in=20‰

Для ВАЗ 2106

Rmin=

Для МАЗ 5549

Rmin=

Для Икарус 280

Rmin=

1.7.2 Определение минимального радиуса кривой с учетом виража.

Rвир=V2/127*(µ-iв)

iв=40‰

Для ВАЗ 2106

Rвир=

Для МАЗ 5549

Rвир=

Для Икарус 280

Rвир=

1.7.3 Определение минимального радиуса в ночное время

R=30*S’в/2

S’в-расстояние видимости поверхности дороги

 Скачать реферат