Расчет автодороги

Рефераты / Транспорт / Расчет автодороги

qp = q *Кп* Kr *Kвоr*Kр /1000, [м3/м2],

где q - осредненное (табличное) значение притока воды в дренирующий

слой при традиционной конструкции дорожной одежды, отнесенное

к 1 м проезжей части, м /м (таб.1)

Кп - коэффициент, учитывающий неустановившийся режим поступления воды из-за неравномерного оттаивания и выпадения атмосферных осадков (таб.2)

Кг - коэффициент гидрологическ

ого запаса, учитывающий снижение фильтрационной способности дренирующего слоя в процессе эксплуатации дороги (таб.2)

Квог - коэффициент, учитывающий накопление воды в местах изменения продольного уклона, определяемый при одинаковом направлении участков профиля у перелома по номограмме рис.2 Кр - коэффициент, учитывающий снижение притока воды при принятии специальных мер по регулированию водно-теплового режима (таб.3)

рис.1

Рис. 2

таб. 1

Дорожно-климатическая зона

Схема увлажнения рабочего слоя зем. полотна

Объем воды, поступающей в основание дорожной одежды

Супесь легкая и песок пылеватый

Суглинок и глина

Суглинок пылеватый

Супесь пылеватая

2

1

2

3

15/2,5

25/3

60/3,5

20/2

50/3

90/4

35/3

80/4

130/4,5

80/3,5

130/4,5

180/5

3

1

2

3

10/1,5

15/2

25/2,5

10/1,5

25/2

40/2,5

15/2

30/2,5

50/3,5

30/3

40/3

60/4

4 и 5

3

20/2

20/2

30/2,5

40/3

Таб.2

Дорожно-климатическая зона

Схема увлажнения

Кп для непылеватых грунтов

Пылеватые грунты

Кп

Кг

2

2

1

2

3

1,5

1,5

1,6

1,5

1,6

1,7

1,0/1,0

1,2/1,2

1,3/1,2

3

1

2

3

1,4

1,4

1,5

1,5

1,5

1,6

1,0/1,0

1,1/1,0

1,2/1,1

3 и 4

3

1,5

1,3

1,1/1,0

Таб.3

мероприятия

Дорожно-климатическая зона

грунт

Супесь

Легкий суглинок

Тяжелый суглинок, глины

Укрепление обочин в условиях 1-й схемы увлажнения

2

3

4

0,45

0,4

0,35

0,30

-

-

0,15

-

-  

Монолитные слои основания с пористостью материала до 5%

1,2,3

0,10

0,10

0,10

q-для суглинка=2

Кп=1.5 (по таб.)

Кг=1.0

Квогн=1

Кр=1

q=м3/м2

ІІ. Определяем приток воды на погонный метр дородной одежды

q'=0,5В*qр

В-ширина проезжей части дороги.

q'=0,5*7*0,003=0,0105 м3/м2

L-длина пути фильтрации она выражается по формуле

Lф=Взп/2+m*hа/б+щ

m(для ІІІ категории)=3

hа/б+щ=0,4 м

Lф=10/2+3*0, 4=6,2 м

Кф- коэффициент фильтрации

q'/Кф=0, 0105/3=0, 0035

по номограмме (рис 1) определяем

3,5hнас/Lф=0,03

hнас=

hп=hнас+hзап=0,053+0,20=0,253м=25,3см

ІІІ. Определение толщины песчаного слоя на вираже

Отличие от предыдущего расчета заключается в определении длины пути фильтрации.

qр=q*Кп*Кг*Квог*Кр/1000=0,003м3/м

qВ*qр=7*0,003=0,021м3/м

Lф=Взп+2*m*hа/б+щ

Lф=10+2*3*0,4=12,4м

q'/Кф=0,021/3=0,007=> 0,06 (по рис.1 для i=0,04)

3,5hнас/Lф=0,06

hнас=12,4*0,06/3,5=0,21м.

hп=0,21+0,20=0,41м.

ІV. Определение толщины песчаного слоя для работ на осушение с учетом запаздывания.

hп=qр*Тзап/n+0,3*hзап/1-φзим:

где Тзап- средняя продолжительность запаздывания начала работ водоотводящих устройств

qр- расчетное значение воды поступающей за сутки

q= q *Кп* Kr /1000=2*1,0*1,5/1000=0,0030м3/м2

Тзап=Нпр/Vот=70/2,5=28сут

Нпр- глубина промерзания дорожной одежды

V-скорость оттаивания дорожной одежды

φзим=коэффициент заполнения пор влагой в материале дренирующего слоя к началу оттаивания (по таб.4)

(таб.4)

Толщина дренирующего слоя

Значение φзим во ІІ дорожно-климатической зоне при пористости n, равной

0,4

0,36

0,32

0,28

До 20

20-40

более 40

0,4

0,35

0,3

0,5

0,4

0,35

0,6

0,5

0,45

0,7

0,6

0,55

Скачать реферат Скачать реферат
Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы