Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б
Содержание
1. Тепловой расчет двигателя
2. Расчет и построение регуляторной характеристики
3. Кинематика КШМ
4. Динамика КШМ
1 Тепловой расчет двигателя
1.2 Параметры рабочего тела
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива:
 
 
где С, Н, О – массовая доля элементов в
1 кг топлива;
С=0,857; Н=0,133; О=0,01
 кг
кг 
или
 кмоль
кмоль 
Количество свежего заряда:
 
 
где  - коэффициент избытка воздуха, принимаем
- коэффициент избытка воздуха, принимаем  =1,6;
=1,6; 
 кмоль
кмоль 
Количество отдельных компонентов продуктов сгорания:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Общее количество продуктов сгорания:
 
 
 кмоль
кмоль 
1.3. Процесс впуска
Давление на впуске можно принять равным атмосферному:
 
 
Для двигателей без наддува температуру можно принять равной атмосферной:
 
 
Плотность заряда на впуске:
 
 
где  - удельная газовая постоянная
- удельная газовая постоянная  Дж/(кг град).
Дж/(кг град). 
 
 
Давление в конце впуска:
 
 
где  - потери давления на впуске.
- потери давления на впуске. 
 МПа
МПа 
 МПа
МПа 
Коэффициент остаточных газов:
 
 
где  20…40о – подогрев свежего заряда на впуске, принимаем
20…40о – подогрев свежего заряда на впуске, принимаем  100;
100; 
 - степень сжатия,
- степень сжатия,  =14;
=14; 
 
 
Температура в конце впуска:
 
 
 К
К 
Коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом:
 
 
 
 
1.4 Процесс сжатия
С учетом характерных значений показателя политропы сжатия для заданных параметров двигателя принимаем  .
. 
Давления в конце сжатия:
 
 
 МПа
МПа 
Температура в конце сжатия:
 
 
 К
К 
Средняя молярная теплоемкость заряда (воздуха) в конце сжатия:
 
 
 кДж/кмоль
кДж/кмоль 
Число молей остаточных газов:
 
 
 кмоль
кмоль 
Число молей газов в конце сжатия до сгорания:
 
 
 кмоль
кмоль 
1.5. Процесс сгорания
Средняя молярная теплоемкость продуктов сгорания в дизеле:
 
 
 кДж/кмоль
кДж/кмоль 
Число молей газов после сгорания:
 
 
 кмоль
кмоль 
Расчетный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:
 
 
 
 
Принимаем коэффициент использования теплоты  . Тогда количество теплоты, передаваемой газом при сгорания 1 кг топлива:
. Тогда количество теплоты, передаваемой газом при сгорания 1 кг топлива: 
 
 
где  - низшая теплота сгорания топлива,
- низшая теплота сгорания топлива,  =42500 кДж/кг
=42500 кДж/кг 
 кДж/кг
кДж/кг 
В дизеле с наддувом для ограничения максимального давления сгорания принимаем меньшее значение степени повышения давления, чем в дизеле без наддува:  .
. 
Температуру в конце сгорания определяем из уравнения сгорания:
 
 
 
 
Решаем уравнение относительно ТZ и находим ТZ=7663,28 К.
Давление в конце сгорания:
 
 
 МПа
МПа 
 
 
 
 
Степень предварительного расширения:
 
 
 
 
Степень последующего расширения:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат