Разработка предложений по созданию логистической системы
| Дисконтированная партия Модель 2 | С учетом форс-мажора при доставке Модель 3 | |||||||||
| Поставщики | Qij | h=69 valign=top > хр Сij | рз Cij | сумм Cij | N | опт Qij | хр Сij | рз Cij | сумм Cij | N | 
| Карловка | 4809 | 42532 | 36436 | 78967 | 13,0 | 4259 | 41951 | 41141 | 83092 | 14,7 | 
| Красноград | 6130 | 45299 | 38479 | 83778 | 11,9 | 5415 | 44673 | 44043 | 88716 | 13,5 | 
| Мена | 6933 | 40276 | 34022 | 74298 | 10,5 | 6154 | 39693 | 38754 | 78447 | 11,8 | 
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
 
 
Рисунок 3.1. Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям.
Очевидно, минимум стоимости достигается в случае оформления заказа с учетом задержки при доставке.
Общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем их.
Таблица 3.3. Стоимости хранения с учетом приобретения по трем моделям.
| Условие поставок | Модель 1 | Модель 2 | Модель 3 | 
| Карловка | 13998288 | 12621367 | 13998292 | 
| Красноград | 13702315 | 12314178 | 13702316 | 
| Мена | 10743643 | 9683898 | 10743647 | 
сумм
Cij + Qij * Ci, долл в год.
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
 
 
Рисунок 3.2. Сравнительная диаграмма всех затрат на приобретение.
Мы выбираем стратегию пополнения запасов с учетом скидки на увеличении объема для первой и второй схемы закупки и с учетом форс-мажора для третьей схемы.
4. Заключение.
В данном курсовом проекте я рассмотрел основные задачи транспортной логистики. Эти задачи я решал с помощью не сложных математических методов и принял следующие решения:
1. Выбрал оптимальных поставщиков:
1) Карловка;
2) Красноград;
3) Мена.
2. Определил оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:
1) Карловка-Пищанка-Макеевка-Азов.
2) Красноград-Пищанка-Донецк-Таганрог.
3) Мена-Суммы-Горловка-Таганрог.
4) Мена-Тростянец-Антрацит-Азов.
3. Разработал стратегию управления запасами.
Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом задержки при доставке.
Выбирал стратегию пополнения запасов с учетом скидки на закупочной цене в случае увеличения закупочной партии 14% от оптимальной на первой и второй схемах и поставку с учетом форс-мажора на схеме номер три.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат