Организация транспортной инфраструктуры муниципального образования
Структура производственных фондов представлена в таблице 2.2
Таблица 2.2 Структура производственных фондов МУП ПАХ г. Ленска
|
Наименование |
Стоимость основных фондов, руб |
Данные на конец г ода в% |
Структура основных фондов в % | ||
|
01.01.2008 год |
01.01.2009 год |
01.01.2008 |
01.01.2009 | ||
|
Производств Основные фонды: всего |
46387460 |
44677510 |
96,3 |
100 |
100 |
|
Вт. ч. транспортные ср-ва. |
34207016 |
32475225 |
94,9 |
73,7 |
72,7 |
|
Из них автобусов |
22686071 |
20651145 |
66,3 |
63,6 | |
|
Здания |
10621221 |
10621221 |
100 |
22,9 |
23,8 |
|
сооружения |
220066 |
220066 |
100 |
0,5 |
0,5 |
|
Сил. маш. и оборуд. |
808598 |
783995 |
96,9 |
1,7 |
1,75 |
|
прочие |
530612 |
577053 |
108,8 |
1,14 |
1,29 |
Наличие основных фондов на 01. 01. 2009 года составило 44677510,13 рублей, износ начислен в сумме 20538591,05 рубля, поступило основных фондов на сумму 1056,7 тыс. рублей.
Оценить состояние основных производственных фондов можно с помощью нескольких величин; коэффициента износа, коэффициента годности и коэффициента обновления. Эти величины характеризуют состояние основных производственных фондов и возможность их использования в производственном процессе.
Коэффициент износа =20538,6тыс.рублей/44677,5 тыс.рублей =0,459
Коэффициента годности = 1-0,459 =0,541
Коэффициента обновления = 1056,7 тыс. руб./44677,5 тыс. рублей = 0,024.
Изменения основных технико-эксплуатационных показателей за последние три года занесены в таблицу 2.3, из которой видно, что все показатели претерпели изменения вследствие различных причин.
Таблица 2.3. Производственные показатели пассажирских перевозок за 2006-2008 годы
|
Показатели |
Ед. изм. |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
|
Среднесписочное кол. А/м |
Ед. |
41 |
49 |
44 |
|
Ср. вместимость |
Чел. |
26,8 |
26,1 |
26,0 |
|
Общая вместимость |
Чел. |
1091 |
1175 |
1137,2 |
|
Авто-дни в хозяйстве |
Дн. |
14816 |
16425 |
16335 |
|
Авто-дни в работе |
Дн. |
5832 |
7621 |
7213 |
|
Авто-дни в ремонте |
Дн. |
4944 |
4360 |
3832 |
|
Авто-дни на консервации |
Дн. |
1460 |
620 | |
|
Автоместо-дни в хозяйстве |
Мест |
397281 |
428692 |
426725 |
|
Авточасы в наряде |
Час |
68780 |
79780 |
69360 |
|
Общий пробег |
Тыс.км. |
1262,8 |
1554 |
1302,3 |
|
Пробег с пассажирами |
Тыс. км |
1171,9 |
1284,5 |
1061,3 |
|
Объём перевозок |
Тыс. чел |
3939,8 |
4060,2 |
3833,0 |
|
Пассажирооборот |
Тыс. п./км |
14373,7 |
12823,6 |
11749,5 |
|
Количество рейсов |
Рейс |
45685 |
65682 |
64259 |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
- Эффективность деятельности современного транспортного предприятия
- Исследование экипажной части тепловоза образца 2ТЭ10Л
- Экономическая эффективность от внедрения системы диагностики линий связи
- Децентрализованная система автоблокировки с плохим сопротивлением балласта АБТ- ПСБ
- Организация работы промежуточной станции
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск