Основы организации перевозок на железных дорогах
| Начало накопления | Число вагонов | 
| 00:00 00:30 01:50 02:10 02:30 03:50 04:20 06:40 07:15 08:20 09:35 10:20 11:10 | 36 12 8 10 15 5 15 12 11 
 12 10 15 25 | 
4. Время прибытия и отправления транзитных без переработки поездов
| Номер поезда | Время прибытия | Время отправления | Число вагонов в поезде | 
| 2001 2002 2201 2203 2004 2103 2104 2106 2105 2006 2003 2008 2107 2108 | 00:25 00:35 00:50 01:30 02:15 02:45 03:40 04:50 06:00 07:30 08:20 09:40 10.45 11.25 | 00:55 01:00 01:15 02:05 02:50 03:20 04:15 05:15 06:30 07:50 08:55 10:05 11:15 11:55 | 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 | 
График накопления вагонов на состав поезда на пути сортировочного парка:
 
 
| Начало накопления | Число вагонов | Конец накопления | Простой вагонов | Вагоно-часы простоя | 
| 00.00 | 36 | 02.10 | 02.10 | 78 | 
| 00.30 | 12 | 02.10 | 01.40 | 20 | 
| 01.50 | 8 | 02.10 | 0.20 | 2,7 | 
| 02.10 | 6 | 02.10 | - | - | 
| 02.10 | 4 | 07.15 | 05.05 | 20,3 | 
| 02.30 | 15 | 07.15 | 04.45 | 71,3 | 
| 03.50 | 5 | 07.15 | 03.25 | 17 | 
| 04.20 | 15 | 07.15 | 02.55 | 43,7 | 
| 06.40 | 12 | 07.15 | 00.35 | 7 | 
| 07.15 | 11 | 07.15 | - | - | 
| 08.20 | 12 | 11.10 | 02.50 | 34 | 
| 09.35 | 10 | 11.10 | 01.35 | 15,8 | 
| 10.20 | 15 | 11.10 | 00.50 | 12,5 | 
| 11.10 | 25 | 11.10 | - | - | 
| Итого | 186 | 322,3 | 
Средний простой вагона под накоплением, час:
 
 
 (час)
(час) 
С транзитными с переработкой вагонами на станции последовательно выполняют операции по прибытию, pасфоpмиpование, накопление, окончание фоpмиpования, операции по отправлению.
Таким образом, средний простой транзитного с пеpеpаботкой вагона, мин:
 
 
 (мин)
(мин) 
| Номер поезда | Время прибытия | Время отправления | Простой вагонов, ч | Число вагонов в поезде | Вагоно-часы простоя | 
| 2001 2002 2201 2203 2004 2103 2104 2106 2105 2006 2003 2008 2107 2108 | 00:25 00:35 00:50 01:30 02:15 02:45 03:40 04:50 06:00 07:30 08:20 09:40 10.45 11.25 | 00:55 01:00 01:15 02:05 02:50 03:20 04:15 05:15 06:30 07:50 08:55 10:05 11:15 11:55 | 0,5 0,4 0,4 0,6 0,6 0,6 0,6 0,4 0,5 0,3 0,6 0,4 0,5 0,5 | 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 | 31 24,8 24,8 37,2 37,2 37,2 37,2 24,8 31 18,6 37,2 24,8 31 31 | 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат