Организация и планирование ремонтов пути и текущего содержания

Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке для нормального типа верхнего строения пути на однопутных участках: а, б - соответственно в прямых и кривых на деревянных шпалах; в, г - то же на железобетонных шпалах; h - возвышение наружного рельса; 1 - щебень; 2 – песок

7 height=650 src="images/referats/21734/image006.jpg">

Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке для особо тяжелого типа верхнего строения пути на двухпутных участках: а, б - соответственно в прямых и кривых на деревянных шпалах; в, г - то же на железобетонных шпалах; А - уширение междупутья в кривых; h - возвышение наружного рельса; 1 - щебень; 2 – песок

Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке для тяжелого типа верхнего строения пути на двухпутных участках: а, б - соответственно в прямых и кривых на деревянных шпалах; в, г - то же на железобетонных шпалах; А - уширение между.

Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке для нормального типа верхнего строения пути на двухпутных участках: а, б - соответственно в прямых и кривых на деревянных шпалах, в, г - то же на железобетонных шпалах, А - уширение междупутья в кривых, h - возвышение наружного рельса, 1 - щебень, 2 – песок упутья в кривых; h - возвышение наружного рельса; 1 - щебень; 2 – песок

Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня с покрывающим слоем из асбестового балласта на песчаной подушке для тяжелого типа верхнего строения пути: 1 - асбест; 2 - щебень, 3 – песок

Образец поперечного профиля балластной призмы из асбеста на песчаной подушке для нормального типа верхнего строения пути: А - уширение междупутья в кривых, h - возвышение наружного рельса, 1 - асбест; 2 – песок

Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня на земляном полотне из скальных грунтов, чистого крупно - и среднезернистого песка для тяжелого типа верхнего строения пути: 1 – щебень

Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня с выпуском гравийной подушки для тяжелого типа верхнего строения пути: 1 - щебень, 2 - гравий

Таблица 7. Основные размеры балластной призмы

Показатель

Типы верхнего строения пути

Особо тяжелый

Тяжелый

Нормальный

Толщина балластного слоя под шпалой при двухслойной балластной призме и деревянных шпалах, см:

     

щебеночный или асбестовый слой

35

30

25

подушка из песка

20

20

20

То же при железобетонных шпалах:

     

щебеночный или асбестовый слой

40

35

30

подушка из песка

20

20

20

Ширина плеча балластной призмы, см1

45

35

25*

Крутизна откосов балластной призмы

1: 1,5

1: 1,5

1: 1,5

Рекомендуемая ширина земляного полотна на прямых участках пути, м:

     

на однопутных линиях

7,5

7,0

6,5

на двухпутных линиях

11,6

11,1

10,6

1 Ширина плеча указана для случая применения шпал длиной 2,70 м; при шпалах другой длины (2,75 или 2,80 м) плечо уменьшается.

* На кривых участках пути радиусом менее 600 м плечо балластной призмы с наружной стороны кривой принимается равным 35 см.

Примечание. При подушке из гравия толщину слоя щебня или асбеста можно уменьшать на 5 см за счет увеличения на эту величину толщины подушки.

В соответствии с "Техническими требованиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам пути для УК и К ремонтов пути" для участка пути 2Б3 и 2В4 выбираю балласт щебеночный с толщиной слоя под шпалой соответственно 40 см и 30 см под железобетонными шпалами. При этом в соответствии с классом пути определяем ширину плеча балластной призмы, которая составляет 40-45 см, толщину песчаной подушки - 20 см, минимальную длину обочины - 50 см. фракция щебня кубовидная, нормального размера - 25-65 см.

Выбор скреплений

Я думаю, что для двухпутного участка следует выбрать скрепления новые АРС-4, для однопутного участка - старогодние АРС-4. Этот тип

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы