Битва за Британию

Поражение Франции

Неудачи внешнеполитического курса привели к смене правительства в Великобритании. 10 мая 1940 года Артура Чемберлена (18.3.1869 - 9.11.1940) на посту премьер-министра сменил Уинстон Черчилль.

В этот же день немецкие войска вторглись во Францию, Бельгию и Нидерланды.

Прорыв немецкого бронетанкового клина к Булони поставил союзные англо-французские силы в крайне тяжё

лое положение. Английское командование приняло решение об эвакуации своих войск с территории Франции.

16 июня Франция направила Гитлеру просьбу о перемирии.

Ликвидация «пятой колонны»

Некоторые политические деятели и организации Великобритании поддерживали нацистский режим. Одним из самых ярых сторонников Гитлера был Освальд Мосли, политик, баронет, основатель Британского союза фашистов (БСФ).

В мае—июне 1940 года Мосли вместе с большинством руководителей БСФ был арестован, а в июле вся фашистская организация была объявлена вне закона.

В июле 1940 года немцы предприняли неудачную попытку захватить герцога Виндзорского (бывшего короля Эдуарда VIII, в 1936 году отрёкшегося от престола в пользу своего брата Георга VI), известного своими симпатиями к Гитлеру. В случае оккупации Британских островов Гитлер всерьёз обдумывал возможность восстановления лояльного герцога на английском троне. Однако эта авантюра была предотвращена британскими спецслужбами.

Подготовка к «Битве за Британию»

«Сражение, которое генерал Вейган назвал битвой за Францию, закончилось. Теперь должна начаться битва за Англию . Противник вскоре должен обрушить на нас всю мощь своего оружия. Гитлер знает, что ему придется либо разгромить нас на Британских островах, либо проиграть войну. Если мы сумеем выстоять в этой борьбе, вся Европа может стать свободной, и тогда во всем мире наступят радостные, солнечные дни. Но если мы не сумеем выстоять, тогда весь мир, включая Соединенные Штаты, окажется погруженным во мрак. Поэтому давайте приложим все наши усилия и постараемся так выполнить свой долг перед людьми, чтобы они через тысячу лет, если столько времени просуществует Британская империя и ее содружество наций, сказали: «Это был их самый высший подвиг» [8].

Оккупация немцами Франции и Бельгии выдвинула перед командованием английских ВВС ряд новых проблем. Из-за сильно возросшей угрозы нападения немцев на Британские острова, приходилось учитывать тот факт, что ВВС Германии (самые крупные в мире) могли долететь до Лондона всего за 1 час. Кроме того, авиация противника могла легко обойти фланги ПВО Великобритании т.к. при создании ПВО не учитывалась возможность нападения с других точек Европы, кроме как Германии и Нидерландов. Конечно, такое прикрытие было недостаточным из-за возможности налетов авиации противника с любой точки европейского побережья от Арктики до Пиренеев. Командованию ВВС Великобритании необходимо было разрешить две чрезвычайно важные задачи: охватить системой ПВО слабо защищенные северную и южную части страны и максимально увеличить численность самолетного парка Истребительного командования. Планы противовоздушной обороны северных и южных районов страны уже были утверждены и претворялись в жизнь (передислокация истребительных эскадрилий в незащищённые районы, сопровождаемая увеличением количества радиолокационных станций и наблюдательных постов служб ВНОС (войска воздушного наблюдения, оповещения и связи)). Проблема увеличения численности самолетного парка английских ВВС была в то время самой важной. Скорейшее ее разрешение требовало проведения некоторых организационных мероприятий, в частности создания министерства авиационной промышленности.

14 мая 1940 года научно-исследовательское и производственное управления министерства авиации отделились от него и образовали министерство авиационной промышленности, во главе которого стал лорд Бивербрук (25.5.1879 — 9.6.1964). Чтобы оценить работу, проделанную этим министерством, можно в качестве примера привести данные запланированного и фактического выпуска самолетов в Англии за 3 месяца до создания министерства и за 3 месяца после:

Учитывая нависшую над Британией опасность, Бивербрук сумел добиться безусловной первоочередности производства самолетов по сравнению с производством всех других видов вооружения. Следует сказать, что Бивербруку помог «дюнкерский дух» — огромное самопожертвование, которое охватило рабочих авиационной промышленности, не жалевших сил для выполнения намеченной программы выпуска самолетов.

«Битва за Британию»

Начальный этап, расстановка сил

Гитлер предпочел переждать с воздушным наступлением на Англию до того времени, когда немецкие ВВС перебазируются на французские, бельгийские и датские аэродромы, с которых они смогли бы нанести наиболее эффективный удар, что дало возможность англичанам подготовится к битве (см. «Канун «Битвы за Британию»).

Кроме того, Гитлер не исключал возможности того, что Великобритания может сложить оружие и добровольно сдаться немецкому командованию.

 Скачать реферат