Оценка рыночной стоимости 100% пакета акций ОАО

По сравнению с маем прошлого года производство выросло по всем видами продукции, а по отношению к апрелю снизилось только производство дизельного топлива. Среднесуточное производство авиационного бензина за период с начала текущего года возросло на 35.6%, флотского мазута - на 22.8%, моторных смазочных масел - на 19.0%, неэтилированного автомобильного бензина - на 17.0%, зимнего дизельного то

плива - на 2.1%; уменьшилось - печного бытового топлива - на 30.0%, топлива для реактивных двигателей - на 10.5%.

Таблица 1.2

Структура производства основных нефтепродуктов в мае 2002 года

Основные нефтепродукты

 

Автобензин автомобильный

за месяц, млн. т

2.2

% к маю 2001 году

104.8

% к апрелю 2002 году

102.1

% к январю - маю 2001 года

106.5

Дизельное топливо

за месяц, млн. т

4.2

% к маю 2001 году

108.7

% к апрелю 2002 году

98.9

% к январю - маю 2001 года

108.0

Мазут топочный

за месяц, млн. т

4.1

% к маю 2001 году

107.5

% к апрелю 2002 году

101.8

% к январю - апрелю 2001 года

102.3

Таблица 1.3

Продажа нефтепродуктов нефтеперерабатывающими предприятиями в мае 2002 года, млн. т

 

05.2002

05.2002/05.2001, %

05.2002/ 04.2002, %

01 - 05.2002/ 01 - 05.2001, %

Бензин автомобильный

2.3

106.3

111.7

102.3

Дизельное топливо

4.5

114.6

113.4

110.9

Мазут топочный

4.5

108.6

109.1

103.4

Согласно оперативным данным Госкомстата, в июне первичная переработка нефти продолжала увеличиваться и составила 14.4 млн. т, что в среднесуточном выражении на 0.6% больше, чем в мае текущего года, и на 5.2% - чем в июне прошлого года. По итогам первого полугодия переработка нефти увеличилась на 5.3%. Среднесуточный выпуск автомобильного бензина за период с начала года увеличился в Рязанской области - на 30.6%, Саратовской области - 24.2%, Республике Башкортостан - на 22.8%, Волгоградской - на 10.2%, Пермской области - на 8.9%; сократился - в Иркутской - на 11.2 %, Самарской - на 8.2 %, Омской - на 4.9%, Ленинградской области - на 3.5%.

Цены и рентабельность нефтепереработки Несмотря на прогнозы экономистов, цены на автомобильный бензин продолжали, снизятся и в мае и в июне. В мае по сравнению с апрелем они упали еще на 0.6%, в июне по сравнению с маем - на 0.2%. Вместе с тем предпосылки к повышению цен сохраняются. Главная из них - это решение об увеличении акцизов на нефтепродукты. Как известно, депутаты Госдумы в начале июля проголосовали за увеличение ставок акцизов до 1100 руб. за тонну низкооктанового бензина и до 1800 руб. - за тонну высокооктанового бензина. И хотя до 1 января, когда это решение будет реализовано, еще сравнительно далеко, психологические факторы на рынке начинают срабатывать уже сегодня. Причем ситуация складывается таким образом, что если не будут предприняты соответствующие меры, то цены могут резко вырасти, не дожидаясь января, как это уже было год назад. Однако если год назад топливный кризис начался на северо-западе страны, то сейчас угроза исходит с юга. В начале июля первые признаки кризиса проявились в Северной Осетии, где резко сократилось предложение автомобильного бензина на местных АЗС. Причиной этому, как и год назад в Санкт-Петербурге, стала недопоставка топлива сбытовыми организациями. Минэнерго не в силах оказать какое-либо воздействие на сложившуюся ситуацию в этом регионе. Это частично подтверждается складывающейся конъюнктурой в соседних областях. В частности, в Ростовской области буквально через несколько дней после событий в Северной Осетии цены на бензин повысились на 8 - 10%. Ситуация осложняется еще тем, что кризисные предпосылки проявляются в период пика сельскохозяйственных работ - сейчас на Северном Кавказе самый разгар уборочных работ, то есть спровоцированный недостаток топлива сопровождается сезонным ростом спроса на него. Удорожание топлива происходит и в некоторых других регионах. В частности, в Нижегородской области за неделю с 17 по 23 июля розничные цены на бензин на всех автозаправочных станциях выросли более чем на 15%. В компании "НОРСИ-ОЙЛ", основном поставщике нефтепродуктов в регионе, заявили, что причины возможного возникновения "топливного кризиса" нужно искать не в последних звеньях цепочки доставки бензина потребителю (розничной торговле), а в самом ее начале. Одной из причин возможного роста цен на нефтепродукты, считают в компании, может стать именно поведение государства и крупных нефтяных компаний, существенно сокративших поставки сырой нефти на внутренний рынок.

Финансовое положение нефтеперерабатывающих компаний Рост спроса на нефтепродукты на внешнем и внутреннем рынках способствует улучшению финансового положения предприятий отрасли. Доля убыточных предприятий здесь намного меньше, чем в целом по промышленности, причем она продолжает постепенно снижаться. По сравнению с мартом текущего года доля убыточных предприятий в нефтепереработке снизилась на 1.9 процент пункта.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 


Другие рефераты на тему «Экономика и экономическая теория»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы