Проектирование автотранспортного предприятия

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Технологический расчёт

1.1 Определение периодичности ТО и пробега до КР

1.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл

1.3 Определение коэффициента технической готовности

1.4 Годовой пробег автомобиля

1.5 Коэффициент перехода от цикла к году

1.6 Определение количества ТО и числа диагностических воздействий

1.7 Определение сут

очной программы по видам ТО

1.8 Выбор метода обслуживания

1.9 Расчёт годового объёма работ

1.10 Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам

1.11 Расчёт численности рабочих

1.12 Расчёт количества постов ЕО, ТО и ТР

1.13 Расчет количества постов для проведения диагностических работ

1.14 Расчет количества постов текущего ремонта, технологических зон для автомобилей

1.15 Расчет площади складских помещений зоны хранения

1.16 Расчет площадей производственных участков и зон ТО и ТР

1.17 Расчет площадей вспомогательных помещений

2. Организация и управление производством ТО и ТР

3. Строительные требования

3.1 Объёмно – планировочное решение

3.2 Планировочное решение производственного корпуса

4. Технический проект

4.1 Назначение зоны ТО – 2

4.2 Основные требования по технике безопасности

4.3 Технологическое оборудование и оснастка

5. Меры техники безопасности автомобильного транспорта

Список использованной литературы

Введение

Курс «Техническая эксплуатация автомобилей» основывается на знаниях, полученных при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин. Курс состоит из следующих основных разделов:

1) Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей;

2) Технология диагностирования, ТО и ТР автомобилей;

3) Организация производства и управления технической службой АТП;

4) Основы технологического проектирования АТП.

Курсовая работа является завершающим этапом изучения дисциплины «Техническая эксплуатация автомобилей» и включает в себя технологическое проектирование АТП.

Под технологическим проектированием предприятия понимается процесс, включающий:

выбор и обоснование исходных данных для расчёта производственной программы;

расчёт программы, объёмов производства и численности производственного персонала;

выбор и обоснование метода организации ТО и ТР;

расчёт числа постов и линий для ТО и постов ТР подвижного состава;

определение потребности в технологическом оборудовании и расчёт уровня механизации производственных процессов;

расчёт площадей производственных, складских и вспомогательных помещений;

выбор, обоснование и разработку объёмно-планировочного решения зон, участков и предприятия в целом;

разработку генерального плана;

технико-экономическую оценку разработанного технологического проектного решения.

Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей проекта (строительной, сантехнической, электротехнической и пр.) и во многом определяют качество проекта в целом.

Целью курсовой работы по ТЭА является:

- изучить методику расчёта параметров производственной программы автотранспортного предприятия;

- научиться разрабатывать планировочные решения компоновки основных зон ТО и ТР, производственных и складских помещений корпуса АТП;

- научиться в соответствии с необходимыми требованиями и положениями проектировать производственные подразделения АТП;

- проверка, углубление и закрепление знаний полученных студентами при изучении других дисциплин.

1. Технологический расчёт

1.1 Корректирование периодичности ТО и пробега до КР

Периодичность ТО-1 и ТО-2 Li , км и пробег до КР корректируем по формулам

где - нормативный пробег автомобиля до КР, тыс. км;

- нормативная периодичность ТО i - го вида (ТО-1 или ТО-2), км;

К1, К2 – коэффициенты учитывающие, соответственно, категорию условий эксплуатации, и климатические условия.

Корректирование периодичности ТО и пробега до КР приведены в виде таблицы 1.

Таблица 1 – Корректирование периодичности ТО и пробега до КР

1.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл

Число КР Nк = Lк/Lк = 1,

число ТО-2 NТО-2 = ,

NТО-2 == 18

число ТО-1

NТО-1 = ,

NТО-1 = = 57,

число ЕО

NЕО =,

где LCC – среднесуточный пробег автомобиля, км,

NЕО ==1368

1.3 Определение коэффициента технической готовности

α т = ,

α т = = 0,934

1.4 Годовой пробег автомобиля

, км,

где Др.г. - количество дней работы предприятия в году,

= 37808 км,

1.5 Коэффициент перехода от цикла к году

 Скачать реферат