Проект водоснабжения с. Бурибай Хайбуллинского района

Так как результаты гидравлического расчёта свидетельствуют о значительном запасе пропускной способности участков сети, проверочный расчёт на случай пожара не производится.

2.5 Гидравлический расчет водоводов

Гидравлический расчёт водоводов выполнен с использованием таблиц [3]. Потери напора определены по формуле

h = 1,2*1000i*1/1000, (10)

где 1,2 - ко

эффициент, учитывающий потери напора на местные сопротивления [1]

1000i - потери напора на трение на участке длиной 1000м [3] I - длина участка, м

Результаты расчёта сведены в таблицу 4. При определении расходов на участках сети учтено, что при нормальной работе по каждому из двух водоводов протекает 50% общего расхода. При аварии работающий водовод имеет нагрузку 70% общего расхода

Таблица 4

Примечание. В таблице приведены следующие обозначения:

НС - насосная станция первого подъёма

НС- насосная станция второго подъёма

ос - очистная станция

q - расход

v - скорость

2.6 Расчет пьезометрических и свободных напоров

Выбор диктующего направления. Для определения диктующей точки сети рассмотрены направления движения воды:

1) от узла 1 до узла 7

1-2-3-4-5-5* Сумма потерь напора, м h = 3,122

1-2-3-4-5-6-7 h =3,643

1-2-3-7 h=3,38

2) от узла 2 до узлов 11,18

1-2-8-9-15-16-18 h=16,487

1 -2-8-9-10-11 -11’ h = 6,061

1-2-8-9-10-11-11" h = 6,069

1-2-8-9-10-11-11"’ h = 6,032

1-2-8-9-10-12-12' h = 6,04054

1-2-8-9-15-16-17-17* h = 14,3337

1-2-8-9- 15- 16- 18-18' h = 16,48

3) от узла 1 до узла 22

1-2-8-9-15-16-18-19-20-20* h = 16,907

1-2-8-9-15-16-18- 19-20-20" h = 16,927

1-2-8-9-15-16-18- 19-20-20”’ h = 16,9071

1-2-8-9-15-16- 18-19-20-20"’’ h = 16,90703

1-2-8-9-15-16-18-19-21 -21’ h = 16,837

1 - 2- 8- 9 -15- 16 -18- 19 -22- 22’ h = 76,827

1-2-8-9-15-16-18- 19-22-22" h = 16,822

88 -91-91 * Л = 38,879

7) от узла 1 до узла 42, 47, 41

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-34 ' h = 38,1705 1-2-&-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-35 ' h = 38,36

1 - 2 - 8 - 9 - 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 29 - 30 - 31 - 34 - 35 -36 -37-37' h = 38,9106

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36 -37-38-38 " h = 37,536

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36 -37-38-39-39 h = 37,666

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36-37-38-39-40-40* h= 42,852

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36 -37-38-39-40-41-41 * h = 42,85

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36 -42 -43-43 h = 47,465

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36-42-43-44-44 h= 43,298

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36-42-43-44-45-45* h= 43,33

1 - 2 - 8 - 9 - 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 29 - 30 - 31- 34 - 35 -36 -42-43-44-45-46-46 h = 43,345

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36 -42-43-44-45-46-46" h = 41.99

1-2-8-9-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31-34-35-36-42-43-44-45-46-47-47* h = 41,9941

1 - 2 - 8 - 9 - 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 29 - 30 - 31- 34 - 35 –36 -42-43-44-45-46-47-47" h = 41,994

1 - 2 - 8 - 9 - 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 29 - 30 - 31- 34 - 35 -36 -42- 43- 44- 45- 46-47-47*** h= 41,995

9) от узла 1 до узлов 74, 42

1-52-61-62-55-54-53-13-14-69-69* h =20,775

1- 52- 61- 62- 55- 56- 57- 58- 64- 65- 66- 67- 68- 70-70* h =32,639

1-52-53- 13- 14-69-68-70-70* h =13,093

1-52-53- 13- 14-69-68-70- 70" h =13,092

1-52-61-62-63-59-58-64-65-66-67-68-70-71-72-72* h =26,939

1-52-61-62-63-59-58-64-65-66-67-68-70-71-72-73-74-42 h =29,589

1-52-53-13-14-69-68-70-71-72 -73 -74- 42 h =16,432

1-52-53-13-14-69-68-70-71 -72- 72 h =15,302

1-52-53-13-14-69-68-70-71-72-73 - 73' h =16,3

1-52-53-13-14-69-68-70-71-72-73 -74- 74* h =16,803

1-52-53-13-14-69-68-70-71-72-73-74-74" h =16,8002

1-52-53-13-14-15-16-18-23-24-25-26-29-30-31 -93-87-88-91-92- 9Z h =35,683

1 - 52 - 53 - 13 - 14 - 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 29 - 30 - 31 -34-35-36- 4T h =27,803

1 - 52 - 53 - 13 - 14 ~ 15 - 16 - 18 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 32 - 93 -87-88-91-92- 9T h =22,9616

Результаты расчёта фактических свободных напоров и пьезометрических отметок приведены в таблицу 5

Таблица 5- Расчет фактических свободных напоров и пьезометрических отметок.

 Скачать реферат