Государственное регулирование экономики

1. Тематика эссе:

1. Развитие региональных кластеров в Казахстане.

2. Зарубежный опыт политики «выравнивания».

3. Приоритетные аспекты региональной политики.

2. Ситуации для обсуждения:

Привлечение инвестиций в регионы Казахстана

По приоритетности развития и опыту в привлечении капиталовложений в Казахстане можно выделить три региона, представляющие интерес для инвесторо

в.

Первым является столица, объем инвестиций в различные сектора экономики составил в 2000г. 56 млрд.

Быстрыми темпами ведется строительство. Город застраивается новыми современными зданиями административно-хозяйственного и жилищного назначения. Высокое качество архитектурного решения и современный дизайн придают столице новый облик делового центра страны.

С 1999г. реализуется Региональная инвестиционная программа город Астаны «Городская программа ипотечного кредитования жилищного строительства». Предприятиями и организациями всех форм собственности и населением в январе-июне 2001 г. построено 727 квартир общей площадью 104586 кв.метров, и по сравнению с тем же периодом прошлого года объем ввода жилья увеличился на 1,3 процентных пункта. Динамика основных показателей капитального строительства по годам приведена в табл. 1.

Основные показатели капитального строительства

Население города растет высокими темпами и к 2003г. должно достичь 500 тыс.человек. Складываются принципиально новые подходы к планам застройки города. Его развитие будет осуществляться за счет поэтапной реконструкции старого города, расположенного на правом берегу реки Ишим, и масштабной застройки левобережья. Сейчас с привлечением группы иностранных компаний разрабатывается генеральный план города. Предполагается, что на левом берегу реки будет построен новый административный центр. Для создания крупных градостроительных структур, необходимых для функционирования до строительных структур, необходимых для функционирования города, изыскиваются территории. Среди главных инвестиционных проектов - возведение делового многофункционального и культурного комплекса «Астана-Сити». Он расположится в центральной части города и объединит в себе бизнес-центр, экспозиционный центр, гостиницы и другие объекты.

Кроме того, основные объекты инженерной подготовки левобережной застройки города, предусматривают развитие систем водо- и электроснабжения, дороги и мосты, инженерную защиту территорий, объекты связи и коммуникаций. В целом общая стоимость застройки левого берега реки Ишим составит около 300 млн.долл. В этом же районе должен расположиться и дипломатический городок стоимостью в 12 млн.долл.

В планы застройки города входит строительство заводов по производству облицовочного кирпича и других материалов. В настоящее время город нуждается в стратегическом партнерстве для реконструкции и развития троллейбусного парка. Рассматривается также проект строительства водопровода, связывающего Вячеславское водохранилище и Астану, что по мнению администрации города, значительно улучшит качество питьевой предполагается за счет французской кредитной линии.

Следующим регионом является Алматы. Аким В.Храпу нов отмечает: «Мы намерены и в дальнейшем использовать весь наш богатый производственный и интеллектуальный потенциал для осуществления дальнейших экономических преобразований».

На передний план сегодня выходит программа реализации приоритетных задач, определенных стратегическим планом развития города, а также отраслевыми программами на текущий год и среднесрочную перспективу. .

Сегодня более 80% промышленной продукции, выпускаемой в Алматы, производится на предприятиях частной формы собственности.

Еще один положительный фактор - увеличение объемов жилищного строительства. При этом характерно, что все жилье построено за счет частного капитала. В области капитального строительства взаимный интерес может представлять проект завершения недостроенных объектов жилья а коммерческой основе. В настоящее время в Алматы на различной стадии строительства, от 20% до 80% готовности, находится более 400 тыс.кв.м. жилой площади. Особое значение городские власти придают расширению связей в сфере промышленного производства, транспорта, строительства и других отраслей, имеющих социальную направленность. В некоторой степени рост был, достигнут за счет объявления Алматы городом свободного предпринимательства, что неизменно сказалось на развитии малого и среднего бизнеса. В настоящее время в городе, по данным Агентства РК по статистике, функционирует 39740 предприятий малого и среднего бизнеса. Среди наиболее удачных крупных проектов было отмечено начало деятельности совместного предприятия, основанного компанией «Шкода», по выпуску троллейбусов; успешная работа АО «Алматинский маргариновый завод» и завода «ЛЖ Электронике».

В связи с этим в Алматы получают развитие первые промышленные зона и бизнес-инкубаторы. Казахстанско-турецкий фонд «ТИКО» принял решение по созданию промышленной зоны, под которую специально выделено более 3 тыс.кв.м. площади.

Весьма актуальным представляется строительство транспортных развязок в самом городе. Остро в последнее время встал вопрос развития внутригородских транспортных магистралей, акимат Алматы получил у правительства разрешение на получение внутреннего займа в размере 700 млн.тенге. Как планирует акимат, все асфальтовые покрытия будут приведены в порядок. С другой стороны, акимат собирается убрать с территории города контейнерные автозаправочные станции и построить 124 заправочных комплекса при участии «Казахойла». Уже выделено 20 земельных участков для строительства этих комплексов.

 Скачать реферат