Влияние предприятия на окружающую природную среду

Ск – концентрация загрязнителя в очищенной воде, г/ м3

Для нефтепродуктов Ск= 1 г/ м3.

Для взвешенных веществ Ск= 3 г/ м3.

Масса извлеченных нефтепродуктов

Мн.в. = 2761×(10-1) = 0,024т

Масса извлеченных взвешенных веществ

Мв.в. = 2761×(500-3) = 1,37 т

5.3 Рекомендуемое обращение с отходами

Для снижения нагрузки на очистные сооружения предлагает

ся проводить локальную очистку сточных вод от мойки автомобилей на установке импеллерной флотации. Образуемый осадок сточных вод рекомендуется утилизировать на специализированных полигонах ТБО с наличием барьерных систем, предотвращающих загрязнение окружающей природной среды. Образуемый шлам необходимо утилизировать в газогенераторах и котлах утилизаторах с предварительной регенерацией углеводородсодержащих компонентов в цепные углеводороды, т.е. углеводород содержащие отходы целесообразно отдавать на переработку в другим организациям.

Оценивая существующую схему управления образующимися производственными отходами можно сделать вывод о некотором проценте безотходности принятой схемы, однако более детальное изучение компонентов отходов подлежащих вывозу на полигон указывает на необходимость пересмотра подхода к утилизации некоторых видов отходов.

Так, например, вывозимые на полигон фильтры воздушные содержат в своей массе 60% металла, 30% бумаги, 10% нефтепродуктов; фильтры масляные - 40% металла, 53% бумаги, 7% нефтепродуктов; фильтры топливные - 40% металла, 53% бумаги, 7% нефтепродуктов; тормозные накладки отработанные – железо 90%, асбест 10%; пыль абразивно-металлическая - SiO2 60%, Al2O3 10%, Fe 30%;

Предварительная оценка указывает на то, что количество извлекаемых ценных компонентов в виде металлов при фактическом объеме образования данных видов отходов будет составлять:

Наименование отходов

Количество образования. т/год

Кол-во ценных компонентов т/год

Кол-во побочных продуктов т/год

Фильтры воздушные

0,3

- железо (0,18)

- бумага (0,09)

- нефтепродукты (0,03)

Фильтры масленые

0,250

- железо (0,1)

- бумага (0,1325)

- нефтепродукты (0,017)

Фильтры топливные

0,250

- железо (0,1)

- бумага (0,1325)

- нефтепродукты (0,017)

Тормозные накладки

0,3

- железо (0,27)

- асбест (0,03)

Пыль абразивно-металлическая

0,1

- железо (0,03)

- алюминий (0,01)

- кремний (0,06)

 

Итого

1,2

- железо (0,68)

- алюминий (0,01)

- кремний (0,06)

- бумага (0,355)

- нефтепродукты (0,064)

- асбест (0,03)

Таким образом, из каждой тонны отходов количество извлекаемых компонентов будет распределяться как: железо – 0,68 т; алюминий – 0,01т; кремний - 0,06т;

Для извлечения ценных компонентов отходов необходимо предусмотреть линию по последовательной обработке отходов. Принципиальная схема линии представлена на рисунке 5.3.

Рисунок 5.3. Принципиальная схема линии по переработке отходов

ЭТАП 1ЭТАП 2

На первом этапе происходит помол отходов в единую массу. На втором этапе образовавшаяся масса проходит на конвейерной ленте под магнитом, где и происходит отделение ценных компонентов из общей массы отходов.

Эту операцию целесообразно производить отдельно для разных видов отходов.

Дальнейшее использование образовавшихся отходов определяется остаточной ценностью всех его компонентов. Извлеченной железо целесообразно передавать с массой железного лома на переработку, массу бумаги и нефтепродуктов необходимо сжигать с утилизацией образовавшегося тепла и обезвреживанием отходящих газов, асбест целесообразно вывозить на полигон ТБО.

Данная схема также может быть использована для утилизации аналогичных отходов смежных предприятий Горэлектротранспорта.

Целевая группа может состоять из таких предприятий:

- КАТП -2022

- Коминтерновское депо

- Троллейбусное депо №2

- Октябрьское депо

- Троллейбусное депо №3

- Салтовское трамвайное депо.

Эти виды отходов необходимо собирать в отдельные емкости, хранить на месте их возникновения до накопления транспортировочной партии, а затем перевозить к месту их переработки.

5.4 Технико-экономический расчет

Расчет технико-экономических показателей предлагаемых мероприятий сводится к определению следующих показателей:

-цена установки;

-себестоимость очистки 1 м3 воды;

Основная часть сточных вод предприятия (80 %) образуется в результате мойки и ремонта автомобилей. Существующие очистные сооружения не обеспечивают необходимую степень очистки. Вследствие чего на предприятии не функционирует система оборотного водоснабжения. Эти проблемы будут решены, при реализации запланированных мероприятий.

Исходные данные.

1. Концентрация загрязняющих веществ в исходной воде

Нефтепродуктов20,7 мг/л

взвешенных веществ750 мг/л

2. Суточный расход производственных сточных вод – 5,19 м3/сут.

3. Годовой расход производственных сточных вод 1816 м3/год

4. Стоимость воды 0,95 грн./ м3

5. Стоимость канализации 2,92 грн./ м3

Итого: 3,87 грн./ м3

Плата за использования чистой воды из горводопровода при существующей схеме производства без учета сверхнормативного сброса загрязняющих веществ составляет - 7027,92.

Тоже с учетом сверхнормативного сброса загрязняющих веществ составляет – 7027,92+20733,63 (раздел 6 п. 6.4.) = 27761,55 грн./год

5.4.1 Расчет себестоимости очистки 1 м3 воды

Технические характеристики оборудования представлены в таблице 5.4.

Таблица 5.4.Техническая характеристика оборудования серии "Флотатор" для очистки сточных вод

Показатели

Установки серии "Флотатор"

МНФ

АУ

АМ

Назначение

Мойка автомобилей с оборотным водоснабжением

Производительность м3/час

1

2

Число ступеней очистки

2

2

Потребляемая мощность, кВт

2.4

2.4

Габариты, мм длина, L ширина, B высота, H

1720 1295 1970

2100 1800 1730

Масса нетто, кг

690

1130

Стоимость с установкой грн.

68 000

73 000

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 


Другие рефераты на тему «Экология и охрана природы»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы