Влияние предприятия на окружающую природную среду

3.4 Система водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод на предприятии

Система водоснабжения описана в Паспорте водного хозяйства предприятия. Данный документ составлен в соответствии с требованиями Водного Кодекса Украины, а так же:

- Правила пользования системами коммунального водоснабжения и водоотведения в городах и поселках Украины;

- СНиП 2.04.01.-85 «Внутренний водопро

вод и канализация зданий. Нормы проектирования»;

- СНиП 2.04.03-85 2 «Канализация. Наружные сети и сооружения».

Вода подается из городского водопровода в объеме 3,3 тыс. м3/год (фактический расход 9,51 м3/сут., расчетный расход – 18,46 м3/сут). Лимит на забор воды составляет 150 м3/месяц. Забор воды из технического водопровода отсутствует.

На КАТП вода используется для мойки автомобилей и деталей, промывки аккумуляторов, для испытания радиаторов, охлаждения оборудования и пополнения систем оборотного водоснабжения.

Система водоснабжения — прямоточная и оборотная, состоящая из двух циклов: для мойки автомобилей и охлаждения оборудования. Обмыв автомобилей производится свежей водой.

На предприятии образуется хозяйственно-бытовая сточная вода. Потребность предприятия в воде на производственные и х/б нужды, представлена в приложении 3 таблицах 3.2.-3.3. Балансовая схема водопотребления и водоотведения представлена в приложении 3 на рис. 3.2

В результате производственного процесса на КАТП - 2022 образуются сточные воды, загрязненные взвешенными веществами, нефтепродуктами, СПАВ и др. Химический состав сточных вод до очистки на ЛОС в таблице 3.2.

Таблица 3.2 Концентрация загрязняющих веществ в сточной воде предприятия

На предприятии имеются локальные очистные сооружения. ЛОС представляют собой отстойник, где оседают твердые частицы. Образующийся шлам вывозят на полигон ТБО. Нефтепродукты, улавливаются в нефтеловушке. Далее вода сбрасывается в канализацию.

Территория предприятия канализирована. Приемником производственных и хозяйственных сточных вод является коллектор городской канализации.

Поверхностные сточные воды с территории предприятия сетью ливневой канализации отводятся в городской ливневой коллектор. Дренажные сооружения на территории предприятия отсутствуют, а следовательно дренажные воды не образуются. При чистке колодцев ( 1 раз в год) образующийся шлам, который вывозят на полигон ТБО.

3.5 Обращение с отходами

Основным документом регламентирующим обращение с отходами на предприятии является «Паспорт и Ведомость инвентаризации промышленных отходов» дочернего предприятия КАТП - 2022 при Харьковском «Горэлектротранс». Данный документ разработан в соответствии с требованиями Закона Украины «Об охране окружающей природной среды», инструкции Министерства статистики Украины № 162 от 23.07.93 г. «О составлении отчета по Форме № 1 – токсические отходы», протокола № 1 от 4.03.93 г. заседания комиссии по Чрезвычайным ситуациям в Харьковской области, письма СЭС № 03-01/1794 от 10.11.1993 г., а также Закона Украины «Об отходах».

Для освещения помещений и территории КАТП – 2022 используются лампы люминесцентные, другоразрядные и накаливания. Лампы люминесцентные и другоразрядные отработанные являются отходами первого класса опасности. До накопления транспортной партии эти отходы храняться в специальных ящиках в закрытых помещениях. После передаются в соответствии с заключенным договором специализированному предприятию для переработки и утилизации. Лампы накаливания складывают в стандартные контейнеры и вывозят на полигон ТБО.

Обслуживание и мелкий ремонт автотранспорта КАТП-2022, осуществление текущего ремонта внутренних инженерных систем, окон и кровли зданий.

При обслуживании автотранспорта производятся: замена масла моторного, аккумуляторов, фильтров масляных, топливных, воздушных, тормозных накладок, аккумуляторов, автошин, ремонт радиаторов, вулканизация шин, мойка двигателей, ремонт кузовов и окраска автомобилей.

АКБ отработанные в сборе относятся к первому классу опасности. Они временно складываются в закрытом помещении гаража до утилизации.

Электролит из АКБ кислотный относиться ко второму классу опасности. Он восстанавливается и используется вторично.

Масло моторное отработанное относится ко второму классу опасности и при образовании временно накапливается в полиэтиленовых емкостях установленных в закрытом помещении на асфальтированной площадке.

Фильтры масляные и топливные относятся к третьему классу опасности при образовании складываются в мусорный контейнер и вывозятся на полигон.

Автошины без металокорда и с металокордом отработанные относяться к третьему классу опасности. Они временно складываются в закрытом помещении гаража до накопления транспортной партии.

Фильтры воздушные и тормозные накладки относятся к четвертому классу опасности при образовании складываются в мусорный контейнер.

Ветошь обтирочная хлопчатобумажная обмасленная и спецодежда обмасленная относится к третьему классу опасности при образовании складывается в стандартный мусорный контейнер и вывозится на полигон ТБО.

Лом железа и его сплавов является отходами третьего класса опасности. Для временного сбора лома на территории КАТП предусмотрены специальные деревянные контейнеры и по мере их заполнения передаются специализированному предприятию для переработки.

Тара металлическая из-под красок, эмалей невозвратная является отходами третьего класса опасности. При образовании она складывается в стандартные мусорные контейнеры и вывозится на полигон ТБО.

Отходы абразивных кругов – третий класс опасности по мере образования складывается в стандартные мусорные контейнеры и вывозится на полигон ТБО.

Тара пластмассовая из под красок, эмалей является отходами четвертого класса опасности. При образовании складывается в стандартные мусорные контейнеры и вывозится на полигон ТБО.

Ил карбидный является отходам четвертого класса опасности. При образовании складывается в стандартные мусорные контейнеры и вывозится на полигон ТБО.

 Скачать реферат