Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке

Заключительным этапом процесса расчета телефонной нагрузки является определение удельной телефонной нагрузки в расчете на одну абонентскую линию, которая должна соответствовать техническим условиям эксплуатации проектируемой АТС и п. 3.5, а также суммарного числа вызовов, обрабатываемых управляющим комплексом.

4.2 Расчет возникающей телефонной нагрузки

Телефонная нагрузка Ув1 возникающа

я от абонентов проектируемой ЖАТС 1, определяется числом вызовов Сі и временем занятия Т1і в каждом направлении связи; при внутреннем соединении абонентов ЖАТС 1 (Увн), при связи с абонентами ЖАТС 2 железнодорожной станции, при связи с абонентами ГТС (Угтс), с абонентами УАТС (Ууатс), а также при автоматической связи по ДАТС (Ууак) и при полуавтоматике (Узак):

YBt = YBH + YЖАТС + YГТС + YУАТС + YУАК + YЗАК, [Эрл]

Каждая составляющая возникающей нагрузки рассчитывается по формуле:

YBt = N * с1 * T1t = N * k1 * с *T1t (3.1.)

где: N – емкость ЖАТС 1;

с – число вызовов одного абонента в ЧНН;

kі – коэффициент тяготения в данном направлении, определяемый таблицей kі задания;

Т1і – время занятия в і-том направлении.

Если первые три параметра формулы (3.1.) определяются исходными данными задания, то значение Т1і рассчитывается в соответствии с процессом установления соединения по разработанной схеме связи между встречными станциями. При этом следует учитывать влияние на телефонную нагрузку непроизводственных вызовов (неответ, занятость и ошибки абонентов), коэффициенты a и Рр. Исходные данные к расчету телефонной нагрузки целесообразно свести в таблицу 3.1.

Тип АТС

ЖАTС 1

ЖАТС 2

РАТС –ГТС

УАТС

ДАТС

Параметры

УАК

ЗАК

Коэффициент тяготения, kі

1,7

1,6

1,3

1,1

0,4

0,5

Число вызовов в ЧНН Сі= kі*с

2,55

2,4

1,95

1,65

0,6

0,75

Средняя длительность разговора, tрі

120

120

120

120

120

120

Коэффициент a при Рр.

0,55

0,55

0,55

0,55

0,55

0,55

4.2.1 Внутреннее соединение

Продолжительность занятия внутреннего соединения:

где Рр - доля вызовов, закончившихся разговором;

a - коэффициент, учитывающий непроизводительные занятия и зависящий от значения Рр средней длительности разговора (tp). Эта зависимость приведена на графике рис.3.1, определяется для каждого вида связи и заносится в таблицу 3.1. Выражение в скобках определяет время занятия при установленном разговорном соединении между двумя абонентами ЖАТС и состоит из:

toс - время слушания ответа станции;

t4нн - время набора четырехзначного номера абонента ЖАТС 1;

tyc - время установления соединения на ЖАТС 1;

tпб - время сигнала посылки вызова (контроля посылки вызова);

tвн - среднее время разговора при внутреннем соединении;

to - время отбоя.

Средние значения длительности оповестительных сигналов (ОС, ПВ и др.) приведены в таблице 3.2, а длительность отдельных этапов соединения на различных типах АТС - в таблице 3.3.

Вид процесса

Средняя длительность, с

Слушание ответа станции

Тoc=3

Слушание сигнала занято

Т3=7

Слушание контроля посылки вызова

Тпв=10

Слушание ответа голосом

Тог=4

Набор (передача) Одного знака Номера

Дисковый НН (БИ-ДК)

Т1нн=1,5

Тастатурный НН

Т1нн =0,8

МЧК

Т1нн =0,5

Ответ телефонистки

АТСД

То=1

Длительность набора номера из n знаков составляет tнн= tДнн, причем длительность набора определяется типом номеронабирателя (дисковый или тастатурный).:

На этапе проектирования известно число ТА с ДНН (NД) и ТНН (Nt), поэтому длительность набора номера определяется, как средневзвешенное значение.

Тип АТС

Управляющие устройства

Время работы

АТС КУ

МАИ

Исходящая связь

Ти =0,3

 

Входящая связь

Тимаи = 0,5* Тимед

МРИ

Тмри=0,2

МГИ

Однозначный код

Т1мги=0,45

Двухзначный код

Т2мни=0,65

Трехзначный код

Т3мги=0,85

АТСК100/2000

МАИ

Исходящая связь

Тимаи=0,45

 

Входящая связь

Твмаи=0,75

МРИ

Тмри=0,15

МГИ

Однозначный код

Т1мги=0,7

Двухзначный код

Т2мги=1,2

Трехзначный код

Т3мги=1,6

АТСЦ

«из конца в конец»

0,5

ECK 400Е

исх.: АК-(А-В-С-)-ШК-РЕГ-ШК-(С-В-А)-КП-СЛ

1,0

вх.: КПС-(А-В-С)-ШК-РЕГ-(С-В-А)-АК2

1,0

АТС КЭ «Квант»

AK1-БАЛ-БСЛ-ПНН

0,5

 

АК-БАЛ-БСЛ-ИСЛ

0,5

 

БСЛ-БСЛ-П-БСЛ-БАЛ-АК2

0,5

УАВ

 

3-5

УСД

 

5-8

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы