Организация таможенного склада
4.2.3 Конкурентный анализ
Планы по созданию инженерной инфраструктуры в Шушарах подстегнули интерес инвесторов к этой промзоне.
О планах строительства в Шушарах логистического терминала на площади 90 га объявило ООО «Национальная контейнерная компания». Этой компании принадлежит крупнейший в Большом порту Санкт-Петербурга терминал – ЗАО «Первый контейнерный терминал». Также небольшие уч
астки в Шушарах приобретены группой «Евросиб», ООО «Авалон Логистик» и ЗАО «Си Экспресс».
Все эти компании являются крупными операторами рынка логистических услуг. Кроме того, «Евросиб» и ООО «Национальная контейнерная компания» разрабатывают проекты запуска так называемых железнодорожных блок-трейнов, которые постоянно курсировали бы от логистических центров за городом к порту, доставляя контейнеры.
4.2.4 SWOT-анализ
Сильные и слабые стороны проекта создания таможенного склада ООО «Интеграл» позволяет определить SWOT-анализ проекта, результаты которого представлены в табл. 4.3.
Таблица 4.3
SWOT-анализ проекта создания таможенного склада ООО «Интеграл»
|
Преимущества |
Недостатки | |
|
Внутренние факторы |
- Значительный опыт ООО «СоюзСтройЦентр» в области проектирования и строительства зданий из легких металлоконструкций - Положительная деловая репутация инициаторов проекта - Выгодное территориальное расположение объекта вблизи КАД и железнодорожной ветки - Возможность размещать на хранение грузы, доставляемые железнодорожным транспортом - Универсальность объекта с точки зрения возможности оформления и хранения товаров широкой номенклатуры |
- значительные капитальные вложения в создание инфраструктуры объекта - Зависимость эффективности реализации проекта от человеческого фактора |
|
Возможности |
Угрозы | |
|
Внешние факторы |
- Благоприятные региональные условия для развития услуг благодаря выгодному географическому расположению СПб - Наличие устойчивого спроса на рынке подобных услуг |
- Риск усиления конкуренции - Изменения налогового и таможенного законодательства - Риски, связанные с форс-мажорными факторами - Политические риски в России - Возможное относительное снижение уровня платежеспособности клиентов - Потенциальная угроза конкуренции со стороны проектируемых в районе КАД въездных таможенно-логистических комплексов |
4.2.5 План маркетинга
|
Услуга |
Сдача в аренду оборудованных складских площадей на таможенном складе для хранения товаров широкой номенклатуры, разрешенных к ввозу в Российскую Федерацию и вывозу из Российской Федерации |
|
Цены |
1,8 – 2,2 USD за 1 палето-место в сутки |
|
Каналы сбыта |
Работа с компаниями, занимающимися внешнеэкономической деятельностью, связанной с импортом (экспортом) товаров и не имеющими собственных складских площадей |
|
Продвижение |
Установка рекламных щитов на подъездах к складу; реклама в деловых изданиях и электронных средствах массовой информации; создание и продвижение собственного сайта |
|
Бюджет маркетинга (суммарный) |
Первые четыре квартала – по 4,5 тыс.USD в квартал Начиная с пятого квартала и все последующие – по 3 тыс.USD в квартал |
4.2.6 Прогноз продаж
Ввиду того, что на рынке недвижимости складских помещений предлагаются в основном производственные помещения и переоборудованные производственные площади, требованиям клиентов соответствует менее 50% предлагаемых площадей. Можно отметить значительное увеличение арендных ставок за складские помещения из-за неудовлетворенного спроса на благоустроенные складские терминалы. Арендные ставки на складские помещения высокого класса составляют $130-150 за 1 м² в год, включая НДС, но без учета коммунальных платежей. Стоимость ответственного хранения может составлять от $0,5 до за палето-место в день, не включая погрузо-разгрузочные работы.
При условии реализации намеченной стратегии маркетинга прогнозируется возможный потребительский спрос на услуги ООО «Интеграл» в следующих объемах:
|
Арендная ставка |
USD/день |
1,8 – 2,2 |
|
Количество палето-мест на складе |
Палето-место |
972 |
4.1.3 Сроки реализации проекта
Проект рассчитан на 6 лет, период реализации проекта включает три этапа, сроки и содержание которых показаны в табл. 4.1.
Таблица 4.1 Этапы реализации проекта создания таможенного склада «Интеграл»
|
№ этапа |
Сроки этапа |
Содержание этапа |
|
1 этап |
0 квартал |
- приобретение земельного участка - проектирование - привлечение инвестиционного кредита |
|
2 этап |
1-3 кварталы |
- строительно-монтажные работы - закупка оборудования - обеспечение уплаты таможенных платежей - уплата сбора за выдачу лицензии - регистрация предприятия - найм и обучение персонала - приобретение и установка программного обеспечения - маркетинговые мероприятия |
|
3 этап |
4- квартал |
- открытие склада - выход на производственную мощность - работа на максимальной производственной мощности - маркетинговые мероприятия - погашение инвестиционного кредита |
Более подробный график основных мероприятий по реализации проекта представлен в Приложении 1 (табл.1).
4.3 План производства
4.3.1 Место осуществления проекта и капительное строительство
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Таможенная система»:
- Таможенные сборы за таможенное сопровождение, применение, ставки
- Таможенная политика России
- Правоохранительная деятельность таможенных органов
- Фискальные и протекционистские таможенные пошлины, их роль в регулировании ввоза товаров в страну
- 33 Дифференцированный подход законодательства к перевозке различных категорий товаров
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Акцизы и их взимание таможенными органами
- Алгоритм выполнения операций с импортными грузами
- Ввоз и вывоз товаров на таможенную территорию России
- Введение специальной пошлины на импорт стеклосеток
- Валютное регулирование
- Анализ информационного обеспечения управления таможенной деятельностью
- Анализ системы взаимодействия таможенных органов Федеральной службы по надзору РФ