Конструктивное усовершенствование шасси самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации

Рефераты / Производство и технологии / Конструктивное усовершенствование шасси самолета Ту-154 на основе анализа эксплуатации

, (1.4)

где n-количество отказов;

N - количество исправных агрегатов, находящихся под наблюдением

t=; (1.5)

где - максимальн

ая наработка изделия на отказ;

- минимальная наработка изделия на отказ.

Результаты расчетов сводим в таблицу 1.2.

Таблица 1.2. Значение интенсивности отказов элементов гидросистемы

1. КТ-141Е К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

2. КН-10 К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

3. УА-51Б К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

4. РДЦ К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

5. Амортстойка ОНШ К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

6. Амортстойка ПНШ К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

7. Замки убр. положения ОНШ К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

8. Замки убр. положения ПНШ К = 3 Δt =

t+ Δt

     

n(t)

     

N(t)

     

     

 

Скачать реферат Скачать реферат
Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17 


Другие рефераты на тему «Производство и технологии»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы