Охрана окружающей среды - атмосфера, гидросфера, литосфера Севастополя

В связи с тем, что по весу более половины выбросов в атмосферу даёт автомобильный транспорт, Министерство экологии совместно с Министерством экологии совместно с Министерством внутренних дел Украины ежегодно в два этапа проводит операцию «Чистый воздух». В Севастополе такую плановую регулярную работу осуществляет государственное управление экоресурсов в г. Севастополе совместно с горгосавтоинсп

екцией.

По мнению начальника госуправления экоресурсов в г. Севастополе В.М. Артеменко, для улучшения состояния атмосферного воздуха в городе необходимо разработать программу мониторинга атмосферного воздуха и внедрить систему регулирования транспортных потоков на магистралях и узловых пунктах движения автотранспорта.

Вывод

В данном реферате я закрепил теоретические знания полученные при изучении «Прикладной экологии и охране труда». Изучил задачи экологии: они заключаются во взаимоотношении организмов, в том числе человека со средой, определением масштабов и допустимых нагрузок на среду, а так же возможности их воздействия или полной нейтрализации. Стратегии экологии состоят в выходе из экологического кризиса который приобретает глобальные масштабы в пределах всей земли.

Существует четыре закона Камонера: 1) Всё взаимосвязано со всем 2) Всё должно куда-то деваться 3) Природа знает лучше 4) Ничто не даётся даром.

Только при бережном отношении к окружающей среде со стороны человека, возможно его дальнейшее существование как «хомосапиенс», и дальнейшее существование человека как вида. Только бережное отношение к природе спасёт человечество от вымирания. Если не возможно полностью исключить выброс вредных веществ в окружающую среду, то мы должны хотя бы минимизировать её последствия для природы.

Список используемой литературы

1. Воронков Н.А. «Основы общей экологии» - Москва, 1999.

2. Краснянский М.Е. «Утилизация и рекулизация отходов» - Донецк. 2004.

3. В реферате использованы газетные статьи публикуемые в газетах «Слава Севастополя», «Известия» и др.

4. Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайтов:

http://avlita.com.ua/documents/detail.php?ID=189

http://works.tarefer.ru/98/100425/index.htm

Приложение

Заключение Общественной экологической экспертизы Раздела ОВОС Технико-экономического обоснования строительства УПК в Севастополе

Технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства универсального перегрузочного комплекса (УПК) в г. Севастополе.

1. Вступительная часть.

Согласно государственным строительным нормам Украины «Состав и содержание материалов оценки воздействий на окружающую среду (ОВОС) при проектировании и строительстве предприятий, зданий и сооружений» - ДБН А.2.2-1-2003, основными задачами ОВОС являются:

- общая характеристика существующего состояния территории района и площадки (трассы) строительства или их вариантов, где планируется осуществить планируемую деятельность;

- рассмотрение и оценка экологических, социальных и техногенных факторов, санитарно-эпидемической ситуации конкурентно-возможных альтернатив (в том числе технологических и территориальных) планируемой деятельности и обоснование преимуществ выбранной альтернативы и варианта размещения;

- определение перечня возможных экологически опасных воздействий (далее - воздействий) и зон влияний планируемой деятельности на окружающую среду по вариантам размещения (если рекомендуется дальнейшее рассмотрение нескольких);

- определение масштабов и уровней воздействий планируемой деятельности на окружающую среду;

- прогноз изменений состояния окружающей среды соответственно перечню воздействий;

- определение комплекса мероприятий по предупреждению или ограничению опасных воздействий планируемой деятельности на окружающую среду, необходимых для соблюдения требований природоохранного и санитарного законодательств и других законодательных и нормативных документов, которые касаются безопасности окружающей среды;

- определение приемлемости ожидаемых остаточных воздействий на окружающую среду, которые могут иметь место при условии реализации всех предусмотренных мероприятий;

- составление Заявления об экологических последствиях деятельности.

Разделом 5 ДБН А.2.2-1-2003 «Требования к ОВОС в схеме инвестиционного процесса строительства» определено, что основной объем работ по ОВОС, как правило, выполняется на стадии технико-экономического обоснования инвестиций (ТЭО инвестиций) или эскизного проекта (ЭП) и уточняется в случае изменения принятых решений в проекте (рабочем проекте), в частности, при изменении технологического процесса, мощности предприятия (объекта), а также выделении новых пусковых комплексов и др.

По этому рассматриваемая нами ОВОС, разработанная на стадии ТЭО, должна максимально отвечать требованиям ДБН А.2.2-1-2003.

Планируемый ЗАО СК «Авлита» вид деятельности по строительству и эксплуатации названого перегрузочного комплекса входит в «Перечень видов деятельности и объектов, представляющих повышенную экологическую опасность» (п.9. Угольная, горнодобывающая промышленность, добыча и переработка торфа; и п.17. Строительство аэропортов, железнодорожных узлов и вокзалов, автовокзалов, речных и морских портов, железнодорожных и автомобильных магистралей, метрополитенов), утвержденный Постановлением Кабинета Министров Украины 27.07.1995г. №554.

Намерения ЗАО СК «Авлита» по строительству объекта подобного назначения на Северной стороне Севастопольской бухты рассматривались в городе в 2005-2006 гг. и не получили поддержки у жителей и властей города Севастополя. Рассматриваемый ТЭО новый еще более масштабный универсальный перегрузочный комплекс является резонансным, поскольку затрагивает ряд крупных проблем: экологическую, экономическую и социальную.

Из приведенных выше замечаний следует, что на стадии ТЭО ОВОС должен быть достаточно полным и профессиональным.

1.1. Генеральный проектировщик объекта и разработчик материалов оценки воздействия на окружающую среду – научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт ГП «ЧерноморНИИпроект» (65058, Украина, г. Одесса, проспект Шевченко, 12).

Работа выполнена на основании Задания на разработку материалов ОВОС, утвержденного Председателем правления ЗАО СК «АВЛИТА» и «Заявлении и намерениях», согласованного председателем Севастопольского городского Совета народных депутатов Борисовым В.М

1.2. Заказчик проектной документации – ЗАО «Стивидорная компания «АВЛИТА» (г. Севастополь).

1.3. Документация подлежит утверждению Городской государственной администрацией и Городским Советом.

1.4. Строительство объекта входит в «Перечень видов деятельности и объектов, представляющих повышенную экологическую опасность» (см. п.п. 9 и 17), для которых осуществление государственной экологической экспертизы является обязательным в соответствии с требованиями Постановления Кабинета Министров Украины № 554 от 27.07.95 года.

1.5. Общественная экологическая экспертиза проведена комиссией по экологическим экспертизам Севастопольского общественного экологического Совета по проблеме размещения угольного терминала в г. Севастополе при участии:

 Скачать реферат