Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания

Рефераты / Транспорт / Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания

Техническое обслуживание и ремонт проводят постовым методом. Перед постановкой на ТО, автомобиль проходит диагностирование ( Д – 1, Д – 2 ).

Д – 1 проводят непосредственно перед ТО – 1 или совместно с ним. Неисправности, выявленные в процессе Д – 1 устраняются на месте, путем регулирования и ремонта, если эти работы не превышают 10 чел. – мин. В противном случае автомобили после выполнени

я ТО – 1, направляют в зону ТР.

Зона ТР располагает 5 постами, зона ТО – 1 – двумя постами, зона ТО – 2, - тремя постами.

Ниже, в таблице 1.5, приведен перечень технологического оборудования, которым располагает транспортное предприятие для проведения ремонта и обслуживания автомобилей.

Таблица 1.5 – Перечень технологического оборудования и оснастки имеющегося в транспортном цехе МУ «ДЭУ №7»

Наименование оборудования	Марка	Количество
1	2	3
Компрессор	К 1124	1
Токарный станок	ЦТ 16ДЖ	1
Станок токарно – винторезный	1 К 62	1
Станок плоско – шлифовальный	3 Г 71	1
Станок для шлифовки коленчатых валов	3 А 423	1
Станок расточной	2 Е 78	1
Стенд для обкатки двигателей	Собственного изготовления	1
Сверлильный станок	Н 3 ТСГ	1
Станок вертикально –сверлильный	2118 Д	1
Станок универсально –заточный	3 А 64 Д	1
Моечная машина камерного типа	ОМ – 873 Г	1
Стенд для ремонта двигателей	Собственного изготовления	1
Стенд	“Элкон” – 302	1
Электромеханический подъемник	ЦТБ 463 – А	1
Трансформатор сварочный	ТС – 500	1
Выпрямитель сварочный	ВДГ – 301	1
Аргоно – дуговая сварка	Удар – 300	1
Газоанализатор	ГИАМ – 29	1
Прибор регулировки фар	ОП	1
Прибор для проверки свечей зажигания	Э – 203	1
Стенд для проверки электрооборудования	ELKONU 400	1
Кран – балка 2т.		1
Станок для расточки тормозных барабанов	Ц – 670	1
Солидолонагнетатель		1
Подъемник	П – 798	3
Электронагреватель	ЭПВ – 25	2
Прибор дымомер	СИДИ – 07	1
Стенд	Стар – 12	1
Гайковёрт	И – 319	2
Вулканизатор	ВНЭМ	3

В транспортном цехе имеется участок диагностирования, состоящий из двух постов: пост регулировки углов установки колес и пост диагностирования двигателя.

Плановое диагностирование на предприятии выполняется непосредственно на участке ТО – 1 до или во время проведения операций ТО – 1.

Технико-экономические показатели транспортного цеха МУ «ДЭУ №7 » приведены в таблице 1.5.

Таблица 1.5 – Технико-экономические показатели транспортного цеха МУ «ДЭУ №7»

Показатели	Единица измерения	Факт за 2005 год	Факт за 2006 год	План на 2007 год
1	2	3	4	5
Наличие подвижного состава	единиц	82	80	75
Ходовой парк	единиц	66	65	64
Средняя грузоподъемность	т	9,7	9,7	10
Общая грузоподъемность	т	529,06	523,06	499
Автодни в хозяйстве	дней	29930	29200	27375
Автодни в работе	дней	19454	18980	17794
Коэффициент использования парка		0,65	0,65	0,66
Коэффициент технической готовности		0,76	0,76	0,77
Коэффициент использования пробега		0,84	0,83	0,83
Среднесуточный пробег	км	170	168	165
Общий пробег	тыс. км	5139	4245,2	3934,2
Пробег с грузом	тыс. км	4275,5	3529,5	3275
Продолжительность работы одного автомобиля	ч	8,2	8	8

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20

Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела