Ремонт и техническое обслуживание ходовой части ГАЗ-3102
Для амортизаторов используется жидкость.АЖ-12Т, которой полностью заполняется рабочий цилиндр 8 и часть резервуара 9. жидкость в амортизаторы заливается в строго определенных объемах: в передние 155 см3, в задние по 215 см3. при недостатке жидкости амортизатор работает ненормально, при избытке – он может быть выведен из строя.
На автомобиле установлены штампованные дисковые колеса размером
обода 6,5Jĥ15HZ, бескамерные шины 195/65 R15 91H и вентили типа TR-418. Вылет колеса (расстояние от плоскости симметрии обода до привалочной поверхности диска) составляет 45 мм. На автомобиле допускается установка колес из легкого сплава размером 7ĥ15 с вылетом 35-37 мм. Литые колеса и шины должны иметь знак официального утверждения (сертификацию).
Бескамерные шины можно монтировать только на колеса с исправными ободьями. Обод колеса должен иметь ровные и гладкие боковые поверхности, к которым прилегают шины. Вмятины, забоины, сколы краски не допускается.
3. Основные не исправности ходовой части ГАЗ 3102
Таблица 3.1 – Возможные неисправности передней подвески.
|
Стук в передней подвеске |
|
· Ослабление крепления поперечины передней подвески к лонжеронам · Износ резьбовых шарниров · Отсутствие смазки в резьбовых шарнирах · Ослабление крепления пальца резьбовой втулки · Износ втулки стабилизатора · Ослабление крепления стабилизатора к лонжерону · Износ шкворня |
|
Толчки, ощущаемые на рулевом колесе при повороте и сопровождаемые толчками в подвеске |
|
· Износ концов шкворня (лунки, выдавленные иголками подшипника) |
|
Пятнистый износ передних шин или одной из них |
|
· Неисправная работа одного или обеих передних амортизаторов · Ослабление крепления передней подвески к лонжеронам · Люфт в подшипниках передних колес · Нарушение балансировки передних колес · Не исправности рулевого управления |
|
Неравномерный боковой износ шин передних колес |
|
· Нарушение регулировки сходимости или развала передних колес · Износ резиновых втулок рычагов передней подвески |
|
Повышенное усилие на рулевом колесе при повороте и резкий самовозврат при выходе из поворота |
|
· Чрезмерное большие положительные углы продольного наклона шкворней |
|
Отсутствие самовозврата при выходе из поворота |
|
· Чрезмерно малые углы продольного наклона шкворня · Причины, не связанные с передней подвеской |
|
Жесткие удары в подвеске при переезде дорожных неровностей |
|
· Осадка или поломка пружины · Неисправная работа передних амортизаторов · Разрушение буфера хода сжатия |
|
Скрип в подвеске при колебаниях |
|
· Сквозной износ резиновых втулок рычагов подвески · Отсутствие смазки в резьбовых шарнирах |
|
Автомобиль «ведет» в сторону |
|
· Большая разница в значениях угла продольного наклона шкворня или развала между левым и правым колесами · Большая разница давления в шинах левой и правой стороны |
|
«Жесткая» подвеска |
|
· Резьбовые втулки вывернулись к одной стороне рычагов и их заклинило |
Таблица 3.2 –Возможные неисправности задней подвески.
|
Скрип рессор |
|
· Износ прокладок между листами или хомутами · Износ резиновых втулок |
|
Крен автомобиля в сторону |
|
· Поломка листов рессора |
|
След задней колеи не идет по следу передней и автомобиль «ведет» в сторону |
|
· Смещение заднего моста относительно рессоры из-за ослабления затяжки гаек стремянок · Смещение коренного листа при разрушении центрового болта · Поломка коренного листа |
|
Частые «пробои» задней подвески |
|
· Перегружена задняя ось автомобиля · Остаточная деформация рессор или одной из них · Поломка листов рессоры · Неисправен амортизатор |
|
«Пробои» сопровождаются металлическим стуком |
|
· Повреждение или разрушение буферов |
Таблица 3.3 – Возможные неисправности амортизаторов.
|
Подтекание жидкости амортизатора |
|
· Усадка уплотнительного кольца резервуара или ослабление затяжки гайки резервуара · Износ резиновой манжеты штока · Забоины или риски на штоке, износ штока до схода слоя хрома |
|
Неудовлетворительная работа амортизатора (частые «пробои», раскачка автомобиля) |
|
· Недостаточное количество жидкости в амортизаторе |
|
Недостаточное усилие при ходе отдачи |
|
· Неплотное перекрытие перепускного клапана · Поломка или большой износ поршневого кольца · Надиры на поршне, кольцах или цилиндре |
|
Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия |
|
· Деформация дроссельного диска · Неплотное перекрытие клапана сжатия из-за попадания посторонних частиц |
|
Стуки и скрипы при работе амортизаторов |
|
· Износ подушек верхнего крепления передних и задних амортизаторов · Износ или ослабление затяжки нижнего крепления задних амортизаторов · Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия · Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе (при сжатии снятого амортизатора до упора шток возвращается на некоторую величину) · Ось отверстия направляющей штока или защитного кольца не совпадает с осью цилиндра · Не затянута гайка крепления верхнего конца амортизатора из-за повреждения резьбы · Самоотварачивание гайки крепления клапана отдачи · Износ резинового шарнира в нижней проушине переднего амортизатора |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий
- Конструкция и работа системы питания бензинового двигателя
- Рабочий проект автомобильной дороги
- Принципы технического регулирования
- Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма карбюраторного двигателя ВАЗ-2110
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
