Тягово-экономические расчеты локомотива ТГМ6

	Рисунок 10 Пусковой гидротрансформатор

	Рисунок 11 Маршевый гидротрансформатор

На основании вышепредставленных графиков заполняем таблицу 2. Момент дизеля М’Д и его обороты n’Д, соответствующие точкам пересечения, будут в дальнейшем использоваться для расчетов.

2.7 Определение скорости перехода и передаточных чисел механической части

Начнем расчет с гидроаппарата, который работает при максимальной скорости.

Работа на втором гидроаппарате. Общее передаточное число передачи от дизеля до колес, обеспечивающее максимальную скорость тепловоза при работе на втором гидроаппарате найдем по формуле:

,

где nД max=885 мин-1,

Dк=1,05м, Vmax=40км/ч.

u2=4,37.

Передаточное число механической части передачи

,

где uminга2=1/imaxга2, imaxга2определяется по приведенной характеристике третьего гидроаппарата. Для гидротрансформатора imaxга2=0,85.

uмех2 =7,43.

Передаточное число механической ступени скорости в передаче тепловоза , uст2=0,874

, V2-1=20,9км/ч

Работа на первом гидроаппарате. В тепловозе ТГМ6 применяются два гидроаппарата (гидротрансформатора) с одинаковыми характеристиками, тогда uмех1≠uмех2.

u1=8,39

Передаточное число механической части , uмех1=7,55.

Передаточное число механической ступени, обеспечивающей скорость 0≤V1≤ V1-2: , uст1=0,89.

2.8. Расчет тягово-экономических характеристик тепловоза

Крутящий момент на колесах тепловоза, Н*м

Mki=M’дiuпрuгаiuмехiηгаiηz1цηz2kηкп,

где M’Дi- момент дизеля с учетом затрат на вспомогательные нужды,

ηz1ц-КПД цилиндрических зубчатых колес

ηz2k-КПД конических зубчатых колес

ηкп-КПД карданной передачи

Касательная сила тяги, Н

Fki=2Mki/Dk=AM’Дiuгаiηгаiuмехi,

где А=2uпрηz1цηz2kηкп/Dk постоянная величина

Скорость движения, км/ч

,

Касательная мощность, кВт

,

Мощность дизеля, кВт

КПД передачи

ηпi =ηгаiηz1цηz2kηкпηсп

Часовой расход топлива, кг/ч

Gei=Pдige,

где ge- удельный расход топлива на единицу мощности дизеля, берется для каждого гидроаппарата в зависимости от nДпо размерному графику расхода топлива.

КПД тепловоза

,

где Qн=10300ккал/г- низшая теплопроизводительность дизельного топлива.

Заполним таблицу 3 с использованием приведенных выше формул.

Таблица 3.Расчетные данные для построения тягово-экономических характеристик тепловоза

 Скачать реферат