Разработка мероприятий по совершенствованию пригородных пассажирских перевозок в г.Гомеле

Загрязнение окружающей среды от стационарных источников происходит от предприятий, которые занимаются ремонтом транспортных средств, вспомогательных устройств, зданий. Эти источники загрязнения поступают в атмосферу и формируют поверхностный сток, который состоит из дождя и растаявшего снега, воды от мойки подвижного состава и уборки помещений.

4.2 Определение максимальной конце

нтрации угарного газа от двигателя внутреннего сгорания

При эксплуатации автомобильных дорог атмосферный воздух загрязняется выхлопными газами автомобильных двигателей. Наиболее стойким и опасным ингредиентом при этом является окись углерода. Максимальная ее концентрация наблюдается у проезжей части дороги в часы пик. Максимальная концентрация угарного газа СОо, мг/м3 определяется по формуле Рябикова:

(7,33 + 0,026),(4.1)

где - интенсивность движения автобусов, авт/ч;

- коэффициент учета состава транспортного потока и его средней скорости;

- коэффициент учета влияния продольного уклона дороги.

В соответствии с формулой 4.1 определяется максимальная концентрация угарного газа на ныне действующем автовокзале:

= 50 авт/час;

= 1,17;

= 1,0.

= (7,33 + 0,026 50) 1,17 1 = 10,1 мг/м3.

В соответствии с формулой 4.1 определяется максимальная концентрация угарного газа на разрабатываемом автовокзале:

= 20 авт/час;

= 1,04;

= 1,0.

= (7,33 + 0,026 20) 1,04 1 = 8,2 мг/м3.

В соответствии с формулой 4.1 определяется максимальная концентрация угарного газа на разрабатываемом автовокзале от автобусов, работающих на маршрутах в Добрушском направлении:

= 3 авт/час;

= 0,95;

= 1,0.

= (7,33 + 0,026 3) 0,95 1 = 7,0 мг/м3.

Полученная концентрация окиси углерода у проезжей части дороги сравнивается с предельно допустимой концентрацией для атмосферы жилого массива 3 мг/м3 и определяется кратность превышения норматива.

Ширина санитарной зоны проектируемой дороги вычисляют исходя из концентрации угарного газа на расстоянии от дороги по формуле:

,(4.2)

где - максимальная концентрация угарного газа, мг/м3;

Поскольку в жилом массиве не превышает 3 мг/м3, то возможно решить это уравнение в отношении по формуле:

,

В соответствии с формулой 4.5 определяется ширина санитарной зоны дороги на существующем автовокзале:

(0,5 10,1 – 3)/ 0,1 = 20,5 м.

В соответствии с формулой 4.5 определяется ширина санитарной зоны проектируемой дороги на разрабатываемом автовокзале:

(0,5 8,2 – 3)/ 0,1 = 11 м. (4.7)

В соответствии с формулой 4.5 определяется ширина санитарной зоны проектируемой дороги на разрабатываемом автовокзале для автобусов, работающих на Добрушском маршруте:

(0,5 7,0 – 3)/ 0,1 = 5 м. (4.8)

Представим полученные значения максимальной концентрации окиси углерода в виде графика.

Рисунок 4.1 – Изменение концентрации окиси углерода при переносе автовокзала

Согласно рисунку 4.1 максимальная концентрация окиси углерода при переносе автовокзала уменьшится на 1,9 мг/м3.

5 Разработка инструкции по охране труда для водителей при осуществлении автобусных пригородных пассажирских перевозок

5.1 Общие требования безопасности

1. К управлению транспортными средствами, для перевозки пассажиров допускаются лица не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование, стажировку, инструктаж и проверку знаний по вопросам охраны труда, имеющие водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории и талон к нему.

2. Водители проходят повторный инструктаж по охране труда в сроки не реже одного раза в 6 месяцев, ежегодную проверку знаний по вопросам охраны труда в организации указанной нанимателем.

3. Водитель обязан:

- соблюдать правила дорожного движения;

-останавливаться по требованию работника Государственной автомобильной инспекции;

- пройти по требованию работника Государственной автомобильной инспекции в установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных или токсических веществ;

- содержать автомобиль в технически исправном состоянии, а также проверять его техническое состояние перед началом движения;

- контролировать перед началом и во время движения размещение, крепление и состояние груза перевозимого пассажиром во избежание его смещения, падения или создания препятствий для движения;

- быть пристегнутым и не перевозить пассажиров с не пристёгнутыми ремнями при движении в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности;

- уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги по обозначенному нерегулируемому пешеходному переходу, а также по регулируемому пешеходному переходу при разрешающем для них сигнале регулировщика или светофора, и пешеходам, идущим к находящемуся на остановке маршрутному транспортному средству или от него, если посадка и высадка производятся с проезжей части дороги или посадочной площадки, расположенной на этой стороне проезжей части дороги;

- принимать все возможные меры по обеспечению безопасных условий для передвижения детей, инвалидов, людей преклонного возраста, а также велосипедистов;

 Скачать реферат