Загрязнение атмосферы

Советский Союз преуспел в общемировом деле строительства техно-сферы. После его гибели среда обитания россиян была брошена на произвол минимум на пять лет. Главный закон был нарушен, попран. Страна самых длинных на планете железных дорог, крупнейших в мире заводов и животноводческих комплексов, космодромов и атомных станций поставила над собой невиданный самоубийственный эксперимент. По данным

ученых, опубликованных партией "Единство ", в 2003 году должна наступить расплата. Грядет эра катастроф. Откуда исходят угрозы? Кто их носитель? Как им противостоять и что нас пока спасает?

Профилакторий катастроф

Вряд ли пореформенная Россия стала бы развивать систему экологических контролей в промышленности в целях предупреждения техногенных катаклизмов, если бы не Чернобыльское предупреждение и инерция запущенного еще в советские годы маховика экологических реформ. Лишь бы не допустить повторений! Это была сверхзадача, которая не всегда осознавалась даже создателями системы, которая с огромным трудом налаживалась в минувшее десятилетие и вопреки всему действуют. Сегодня - в МПР и ряде специализированных смежных служб.

В каком режиме должен работать этот профилакторий катастроф, какие средства в него необходимо вкладывать (и только ли в него?), чтобы решить "проблему 2003" - вот непростая задача. Касается она не только МПР и различного рода госнадзоров, не только МПС, Минатома, Минпрома, но всей исполнительной и законодательной власти. Если эта задача не будет решена, кабинет министров в пору будет формировать из двух министерств: МЧС и Минздрава, а на просторах нашей Родины будут обитать лишь спасатели и санитары.

Задача действительно непростая, потому что проблема - глобальная, касается не только нас и не вчера возникла.

Столетная война

"Из нефтяной скважины на горе в воздух взвился столб вспыхнувшего газа высотой в сто футов. А еще через минуту огненный нефтяной поток понесся вниз по ущелью ." Вот одно из первых классических описаний техногенной (и экологической) катастрофы, которое дал Джек Лондон в романе "Сердца трех" еще в 1915 году.

Вот уже более ста лет вариации на тему "гибели Помпеи от рук ее жителей" с завидным постоянством повторяются в жизни из года в год и представляют интерес не столько для романистов, сколько для репортеров, да и то не всегда. Чрезвычайные происшествия без жертв или с малым их количеством уже не считаются событиями, достойными описания. И только если происходит нечто, что выходит из этого привычного уже ряда, СМИ дружно берутся за дело и доводят общество до нервного расстройства нагромождением кровавых подробностей. СМИ нужен шокирующий, настоящий ужас.

Настоящий ужас гуляет по всему свету

В 1988 году большую прессу получила катастрофа на нефтяной платформе "Пайпер Альфа", в результате которой она была искорежена взрывами и практически полностью уничтожена огнем.

Расследование, которое длилось целый год, показало, что именно персонал, руководствуясь самыми лучшими побуждениями, запустил страшный механизм собственного уничтожения. Когда отключился один из газоконденсатных насосов, чтобы не снижать темпов работы, была сделана попытка ввести в действие второй, находившийся в ремонте. Однако дежурная смена не знала, что там был демонтирован предохранительный клапан, вместо него стояла заглушка, к тому же - разгерметизированная.

Весь этот сюжет и по мотивации действий, и по какому-то особому, странному состоянию людей, побуждавшему их совершать одну роковую ошибку за другой, очень напоминал начало Чернобыльской аварии. Как здесь, так и там все возможные защитные и спасательные устройства одно за другим отказывались выполнять свои функции и выходили из строя.

Разница состояла лишь в том, что буквально в течение трех часов из 228 человек, находившихся на платформе, погибли мучительной смертью 165 человек персонала и 2 спасателя. Уместно подчеркнуть: эта трагедия произошла через два года после событий на Припяти, что свидетельствует: никаких выводов из того, что случилось у атомщиков, нефтяниками к тому времени сделано не было. Иллюзорное представление о том, что страшные катастрофы по одному ведомству проходить могут, а по другим нет, не изжито и по сей день, как нет и понимания того, что все это звенья одной цепи, а цепь эта опоясала всю Землю.

Восстание тракторов

Пока фантасты пугают читателей будущими восстаниями роботов, на тропу войны с людьми уже давно вступили куда более простые изобретения человеческого ума. Сам человек продолжает активно участвовать в боевых действиях на стороне противника. Вот, например, строчка из газетного отчета об аварии нефтепровода Дон-2 на участке Уфа - Самара: "Причиной аварии стало нарушение целостности трубы проезжающим трактором". Эта фраза, словно взятая из раздела "Нарочно не придумаешь" забытых юмористических изданий, могла бы вызвать улыбку. Если бы не одно обстоятельство. Трактор "нарушил целостность трубы" через 11 с небольшим лет после того, как 3 июня 1989 года в 23 часа 10 минут пассажиры железнодорожных поездов №211 "Новосибирск - Адлер" и №212 "Адлер - Новосибирск" стали жертвами самой страшной в истории страны железнодорожной катастрофы. Сотни человек испытали на себе, что такое адские муки. За сорок минут до встречи этих поездов из магистрального продуктопровода, расположенного в 900 метрах от железной дороги, произошла утечка газа. Невидимая гремучая смесь в ожидании искры растеклась по ложбине и накрыла пути. Как только поезда на курьерской скорости влетели в разлив, раздался страшный взрыв. В его огне сразу погибли 575 человек. 623 человека покалечены.

Следствие выяснило, что утечка газа произошла из-за повреждений, нанесенных трубе за 4 года до катастрофы, в октябре 1985 года, ковшом экскаватора при ведении строительных работ у деревни Средний Казаяк.

Возникает масса вопросов. Сколько трактористов и экскаваторщиков нарушают "целостность труб" в день, в месяц, в год? В силах ли кто-либо прекратить эти вариации на тему чеховского злоумышленника, или они не прекратятся вообще, потому что это родовая черта цивилизации, к которой мы принадлежим?

Бодрое сообщение Госгортехнадзора о том, что "общее количество прорывов на внутрипромысловых трубопроводах в 1999 году снизилось до 27408 случаев, свидетельствует: общественность получает далеко не полную информацию о нарушении целостности труб", да и не особенно этим интересуется. Между тем гремучая смесь уже накопилась в очередной ложбине где-то на просторах великой страны и ждет своей искры. Искра не заставит себя долго ждать. И тогда .

Лучше жить на помойке и погибать в катастрофах, чем пухнуть от голода?

Для биосферы существование техносферы, в том числе и таких ее проявлений, как добыча, транспортировка и переработка сырья, уже само по себе катастрофа. Например, разработка месторождений и строительство в субарктической зоне, что неизбежно нарушает экологический баланс тундры, наносит природе увечья, которые она сама залечить не в состоянии. Рукотворные нефтяные болота, остающиеся навечно борозды от гусениц вездеходов и бульдозеров, горы строительного и бытового мусора, нарушение путей миграции животных, их гибель - вот следы. человека, который "проходит как хозяин". Но настоящий хозяин не оставляет после себя нагромождение ржавых бочек, горы мусора и моря грязи.

 Скачать реферат