Характеристики локомотивов

Пневматическое рессорное подвешивание не требует включения в систему специальных амортизаторов гашения динамических колебаний. Почему? Потому, что пневморессора со тележки тепловоза 2ТЭ10В соединяется с дополнительным воздушным резервуаром: по пути в рессору сжатый воздух из резервуара проходит через дроссельные отверстия, играющие роль гасителя колебаний, так как они оказывают сопротивление пе

ретеканию воздуха.

Список литературы

1. С.П. Филонов «Тепловоз М62» М., Транспорт, 1977, 280с

 Скачать реферат