Автоматический литейный конвейер

Рисунок 9 Физические размеры шпонки

Соответсвующие размеры шпонки указаны на рисунке 9.

8 Расчет подшипников качения

8.1 Подбор подшипников качения

Подшипники качения выбираются исходя из диаметра вала и направления действующих нагрузок, а проверяются по статической и динамической грузоподъемности.

Исхо

дные данные:

Радиальная нагрузка на подшипники Н;

Осевая нагрузка на подшипники Н;

Диаметр шейки вала d=90мм.

При выборе типоразмера подшипника для заданных условий работы необходима учитывать:

- величину и направления нагрузки;

- частоту вращения вала;

- потребный ресурс в часах;

- желательный размер подшипников (посадочный диаметр вала или диаметр отверстия в корпусе);

- особые требования к подшипнику, вытекают из условия его эксплуатации (самоустанавливаемость, способность обеспечивать осевое перемещение вала, условие монтажа);

- стоимость подшипника.

Выбрать типоразмер подшипника качения в зависимости от характера нагрузок и диаметр вала. В нашем случае , выбираем радиально-упорный шариковый подшипник типа (ГОСТ 28428-90) 1000 (), с характеристиками : d=90мм, D=160мм, В= 24мм, динамическая грузоподъемность =56кН, предельная частота вращения 7500 об/мин (в масленой ванне).

Определяем приведенную нагрузку Q , для чего необходимо:

- определить отношение , ;

- определяем отношение , где - статическая грузоподъемность подшипника, =35000;

- определяем коэффициент осевого нагружения , в зависимости от отношения ; =0,19;

- определяем приведенную нагрузку:

, (8.1)

где - коэффициент вращения кольца (=1), - коэффициент безопасности (=1,2 умеренные толчки), - температурный коэффициент (=1,15)

(8.2)

Приведенная (эквивалентная) нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников – это условная постоянная радиальная нагрузка, при приложении которой к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и не подвижным наружным подшипник будет иметь такую же долговечность, что и при действительных условиях нагружения.

Осевая сила не оказывает влияния на величину эквивалентной нагрузки Q , пока отношения не превысит значения.

Определяем потребную динамическую грузоподъемность подшипника.

, (8.3)

где L- требуемая долговечность подшипника в миллионах оборотов,

Проведем сравнения: , частота вращения рабочего вала меньше максимально допустимой частоты вращения подшипника. Выбранный подшипник подходит по эксплутационным характеристикам.

9 Динамические характеристики привода

9.1 Крутящий моменты на валу двигателя

Момент статический, приведенный к валу двигателя совпадает с крутящим моментом от заданной нагрузки на валу двигателя:

, (9.1)

, (Н*м)

Момент разгона двигателя средний интегральный:

, (9.2)

где , Н*м.

Н*м

9.2 Моменты инерции масс рабочих органов

Цепного конвейера в месте с литейными формами:

, (9.3)

где u – общее передаточное число.

,()

Момент инерции якоря электродвигателя:

Момент инерции клиноременной передачи

Шкива:

, (9.4)

где j = 7860 - удельная масса стали; = 115 (мм) – ширина шкива; диаметр шкива, =500(мм).

,()

Ремня:

, (9.5)

где ,=2,385(кг);- 0,18(кг/м);

()

Клиноременной передачи:

, (9.6)

,()

Момент инерции муфты:

, (9.7)

где = 2,8() – маховый момент муфты .

 Скачать реферат