Экологические риски

Нефтепродукты могут вновь воспламениться после тушения пожара. Могут воспламеняться от нагретых стенок емкостей. В разлитом состоянии выделяют воспламеняющиеся пары. Продукты горения обладают высокой степенью токсичности при воздействии на живые организмы, пары образуют с воздухом взрывоопасные смеси, которые распространяются далеко от места из образования. Емкости могут взрываться при нагрев

ании. В порожних емкостях образуются взрывоопасные смеси. Постоянная опасность взрыва паров на открытом воздухе и в закрытом пространстве. Взрывное превращение паров нефтепродуктов может протекать с различными скоростями.

Опасность для человека - опасны при вдыхании, попадании на кожу, попадании в глаза. Признаки поражения - першение в горле, насморк, чувство опьянения, покраснение, сухость кожных покровов, резь в глазах, слезотечение. При пожаре и взрывах возможны ожоги и травмы.

Средства индивидуальной защиты: для производящих разведку и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - защитный общевойсковой костюм Л-1 в комплекте с изолирующим противогазом ИП-4М или дыхательным аппаратом АСВ-2(4). При возгорании - защитный общевойсковой костюм Л-1 в комплекте с промышленным противогазом РПГ-67 и патронами А, КД. При малых концентрациях в воздухе (при превышении ПДК до 100 раз) - спецодежда, автономный защитный индивидуальный комплект с принудительной подачей в зону дыхания очищенного воздуха (ПШ-10 или ПШ-20). Маслобензостойкие перчатки, перчатки из дисперсии бутилкаучука, специальная обувь

Меры первой помощи при поражении:

доврачебная – вывести на свежий воздух, обеспечить тепло и покой, при затрудненном дыхании дать кислород, дать успокаивающие средства (капли валерианы или пустырника), кожу промыть водой с мылом, смазать дерматоловой мазью.

врачебная – при падении артериального давления – глюкокортикоиды –3 % раствор преднизолона – внутримышечно, при бронхоспазме 5 % раствор эфедрина 2 мл – внутривенно, при поражении верхних дыхательных путей – госпитализация.

При взрыве паров углеводородного топлива возможно образование воздушной ударной волны или «огневого шара», которые образуют зоны поражения для персонала, зданий и сооружений. Пары углеводородного топлива и продукты его неполного сгорания тоже оказывают поражающее действие на персонал и окружающую среду.

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗМОЖНЫХ СЦЕНАРИЕВ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ

Анализ аварийности и травматизма подтверждает, что основными причинами являются отказы технологического оборудования из-за физического и коррозионного износа (47%), ошибочные действия персонала, связанные с нарушением технологической (21%) и производственной дисциплины (7%), неудовлетворительной организацией и проведением опасных видов работ (13%). Пять процентов аварийных ситуаций связано с отказами средств контроля, управления и сигнализации.

Наиболее частой причиной аварий является частичная разгерметизация технологического оборудования, приводящая к незначительным утечкам (как правило, не более 1м3) через фланцевые соединения, торцевые уплотнения, сварные швы и т.п. Основной причиной выбросов больших количеств опасных веществ, приводящих к опасным последствиям, является полное разрушение оборудования.

Причинами техногенных чрезвычайных ситуаций являются:

- значительный износ основных производственных фондов и систем аварийного контроля и предупреждения ЧС;

- несвоевременный и некачественный ремонт оборудования;

- медленное решение вопросов, связанных с оснащением опасных объектов средствами предупреждения аварий (аварийной остановки технологических процессов, локализации источников аварий и т.п.);

- локальный выброс в атмосферу взрывопожароопасных и токсичных веществ, а также недостаточный надзор за состоянием оборудования и трубопроводов, пожарной безопасности в насосных перекачки и других зданиях производственного назначения.

Из опыта эксплуатации технологического оборудования установлено:

- железнодорожная цистерна может быть повреждена в результате ошибочных действий машиниста тепловоза, которые могут привести к тарану цистерны и образованию пробоин, сходу с путей и опрокидыванию;

- нарушение герметичности цистерн и сливных трубопроводов возможно в результате разгерметизации фланцевых соединений и запорной арматуры по причине коррозии или гидравлических ударов;

-нарушение герметичности автоцистерны и сливного шланга возможно в результате разгерметизации фланцевого соединения по причине коррозии или гидравлических ударов.

При авариях, связанных с растеканием опасных жидких веществ, в основном, наносится ущерб окружающей среде. Травмирование персонала и получение ожогов возможно только при возгорании пролива или взрыве паров испаряющейся жидкости от источника внешнего зажигания, чем могут служить, в частности, разлетающиеся осколки разрушенного оборудования. Также травмирование персонала возможно при отравлении парами разлившихся опасных веществ при нахождении в зоне парения или в результате переноса воздушными потоками облака испарений.

Перечень основных факторов и возможных причин, способствующих возникновению и развитию аварийных ситуаций на путях транспортирования опасных веществ приведен в таблице 3.1

Таблица 3.1 – Перечень основных факторов и причин аварийных ситуаций

Наименование технологического блока

Факторы, способствующие возникновению и развитию аварийных ситуаций

Возможные причины аварийных ситуаций  

Блок №1.

Пути не общего пользования

1. Большие количества маневровых операций с железнодорожными цистернами,

1. Дефект конструкции и дефект материала конструкции цистерны.

   

в которых находится нефтепродукт.

2. Перегрев вещества с повышением давления насыщенных паров.

3. Большое количество вещества в единичной емкости (полости цистерны).

Отсутствие средств и сил для оперативного устранения аварии на начальной стадии ее развития.

2. Образование усталостных трещин в сварных швах и основном металле в процессе старения.

3. Разрушение сварных и фланцевых соединений.

4. Отказ предохранительных клапанов.

5. Коррозия металлов.

6. Нарушение требований рабочих инструкций и невыполнение требований нормативных документов в области промышленной безопасности, в том числе, несанкционированные действия персонала.

7. Повреждение железнодорожных путей, стрелочных переводов.

Террористический акт и внешние воздействия природного и техногенного характера.

 

Блок № 2.

Пути не общего пользования

1. Большие количества маневровых операций с железнодорожными цистернами,

1.Дефект конструкции и дефект материала конструкции цистерны.

   

в которых находится нефтепродукт.

2. Перегрев вещества с повышением давления насыщенных паров.

3. Большое количество вещества в единичной емкости (полости цистерны).

4. Отсутствие средств и сил для оперативного устранения аварии на начальной стадии ее развития.

2. Образование усталостных трещин в сварных швах и основном металле в процессе старения.

3. Разрушение сварных и фланцевых соединений.

4. Отказ предохранительных клапанов.

5. Коррозия металлов.

6. Нарушение требований рабочих инструкций и невыполнение требований нормативных документов в области промышленной безопасности, в том числе, несанкционированные действия персонала.

7. Повреждение железнодорожных путей, стрелочных переводов.

8. Террористический акт и внешние воздействия природного и техногенного характера.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Экология и охрана природы»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы