Основы технической диагностики автомобилей
Таблица 9.
Организационная оснастка.
|
Наименование |
Тип или модель |
Габаритные размеры в плане, мм |
Количество |
|
Верстак электрика |
ОГ-8-132 |
1200 Х 800 |
1 |
|
Подставка под оборудование |
ОРГ-1019-209 |
800 Х 600 |
4 |
|
Стол для приборов |
228С-П |
1400 Х 800 |
1 |
|
Стеллаж для хранения электрооборудования |
ОРГ-1468-05-300 |
1400 Х 500 |
2 |
|
Ларь для обтирочных материалов |
2249-П |
800 Х 400 |
1 |
|
Ларь для отходов |
2317-П |
500 Х 500 |
1 |
|
Тумбочка для хранения инструментов |
2246 |
820 Х 500 |
1 |
|
Стол конторский |
МРТУ-13-08 |
1100 Х 620 |
1 |
|
Стол подъёмно-поворотный |
Собственного изготовления |
- |
4 |
|
Круглый вращающийся стол электрика |
Р-967 |
- |
1 |
Задача № 2
Задание: Диагностирование тормозных качеств автомобиля ЗАЗ:
Описать возможные методы выполнения диагностирования по заданию.
Выбрать оборудование для проведения операции.
Перечислить возможные неисправности.
Составить подробную технологическую карту диагностики (карта).
Выполнить планировку участка диагностики с расположением оборудования
Диагностирование тормозных систем
Можно проверить двумя методами: ходовыми испытаниями и стационарными на специальных стендах.
При ходовых испытаниях тормозов их эффективность проверяют по длине пути торможения и по максимальному (или среднему) замедлению.
Отказ тормозных механизмов при движении автомобиля приводит, как правило, к аварийным ситуациям, влекущим за собой гибель людей и разрушение техники. Изменение технического состояния тормозных механизмов протекает постепенно. Результатом постепенного изменения является внезапный отказ в том случае, если в процессе регулярных ТО, в частности при ТО-1, не диагностируются основные изнашиваемые элементы тормозных механизмов и приводов к ним.
Внешние признаки нарушения нормальной работы и структурные изменения элементов тормозных механизмов и приводов приведены в табл.10,11.
Инструментальная оценка общего состояния тормозных систем проводится по параметрам замедления, усилия и пути торможения. Для определения замедления применяются механические деселерометры: модели 571 и 1155М.
Таблица 10.
Признаки нарушения нормальной работы тормозных механизмов колёс и необходимые технические воздействия.
|
Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы |
Структурные изменения взаимодействующих элементов |
Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия |
|
Тормозные механизмы плохо "держат" |
Износ накладок тормозных колодок |
Проверить и отрегулировать зазоры, при необходимости заменить накладки |
|
Тормозные механизмы плохо держат после регулировки зазоров, тормозной путь большой |
Замасливание накладок тормозных колодок |
Проверить и промыть накладки, проверить сальники |
|
Притормаживание одного из колёс автомобиля при провёртывании вывешенных колёс в одном из них слышен лёгкий шум |
Поломка или ослабление возвратной пружины колодок |
Снять барабан и заменить возвратную пружину |
|
Притормаживание всех или части колёс при полностью отпущенном рычаге стояночной тормозной системы и нормальной величине свободного хода педали |
Малая величина или отсутствие зазора между накладками колодок и тормозными барабанами |
Проверить нагрев тормозных барабанов. При сильном нагреве барабанов отрегулировать зазоры между накладками и барабанами |
Рис.11. Роликовый узел стенда К-208М: 1 - мотор-редуктор; 2 - муфта; 3,4 - ролики; 5 - цепная передача; 6 - натяжное устройство; 7 - датчик измерения усилия; 8 – рычаг
Таблица 11.
Признаки нарушения нормальной работы гидравлического тормозного привода и необходимые технические воздействия.
|
Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы |
Структурные изменения взаимодействующих элементов |
Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия |
|
Притормаживание всех колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы |
Мал свободный ход педали |
Проверить и отрегулировать свободный ход педали |
|
Тормозные механизмы плохо "держат" дорогу. Зазоры между накладками и барабанами нормальные |
Велик свободный ход педали |
Проверить и отрегулировать свободный ход педали |
|
При торможении педаль "проваливается" или пружинит |
Попадание воздуха в систему гидропривода |
Проверить и удалить воздух |
|
Притормаживание колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы |
Разбухание манжет |
Проверить и сменить манжеты, промыть систему и залить тормозную жидкость |
|
Увеличение зазора между накладками и барабаном не даёт результата |
Засорение компенсационного отверстия в корпусе или воздушных отверстий в пробке главного тормозного цилиндра |
Отвернуть пробку и прочистить воздушные отверстия или слить жидкость и продуть компенсационные отверстия |
|
Вытекание тормозной жидкости из барабанов колёс |
Износ колёсных цилиндров, накладок или манжет |
Проверить и при необходимости сменить цилиндры, накладки, манжеты |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
- Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
- Разработка перехода между портами Фамагуста - Мессина
- История развития автотранспорта
- Реконструкция автотранспортного предприятия с участком шиномонтажа
- Эксплуатация и техническое обслуживание грузоподъемных кранов и скреперов
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск