Проектирование автомобильного участка по организации техобслуживания и ремонта автомобилей марки ГАЗ-33021
, [6. с.17] (31)
Где:
- годовая трудоёмкость ТО-2.
, [(25)]
, [(12)]
- трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, рассчитывается по формуле:
, [6. с.17] (32)
Где:
- регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, 
.0,20 [6. с.17]
, [(25)]
, [(12)]
Расчёт годовой трудоёмкости Д-1, рассчитывается по формуле:
,[6. с.18] (33)
Где:
- годовая трудоёмкость Д-1.
, [(26)]
, [(14)]
Расчёт годовой трудоёмкости Д-2, рассчитывается по формуле:
, [6. с.18] (34)
Где:
- годовая трудоёмкость Д-2.
, [(27)]
, [(15)]
Расчёт годовой трудоёмкости сезонного обслуживания СО, определяется по формуле:
, [6. с.18] (35)
Где:
- годовая трудоёмкость СО.
- трудоёмкость сезонного обслуживания, рассчитывается по формуле:
, [6. с.16] (36)
Расчет суммарной трудоемкости за год определяется по формуле:
∑Тгто=Тгео+Тг1+ Тг2+ Тгсо (37)
Где:
∑Тгто- суммарная трудоемкость за год.
Тгео- годовая трудоемкость ежедневного обслуживания
Тгео=4999,3
Тг1-годовая трудоемкость ТО-1
Тг1=14341,5
Тг2- годовая трудоемкость ТО-2
Тг2=22496
Тгсо= годовая трудоемкость сезонного обслуживая
Тгсо=224
∑Тгто=4999,3+14341,5+22496+224=41560,8
Расчёт годовой трудоёмкости ТР по АТП определяется по формуле:
, [6. с.18] (38)
Где:
- годовая трудоёмкость ТР по АТП.
, [(9)]
, [(28)]
Расчёт годовой трудоёмкости постовых работ ТР определяется по формуле:
, [6. с.18] (39)
Где:
- годовая трудоёмкость ТР на постах.
, [(38)]
, [(32)]
, [(34)]
2.5.4 Расчёт суммарной трудоёмкости работ за год.
Расчёт общего объёма работ по техническим воздействиям на подвижной состав, определяется по формуле:
, [6. с.19] (40)
Где:
- количёство технических воздействий на подвижной состав.
2.6 Расчёт явочного количества производственных рабочих
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ЕО определяется по формуле:
, [6. с.19] (41)
Где:
- явочное число рабочих на ЕО.
, [(30)]
- годовой производственный фонд времени рабочего места
(номинальный) ч. 
, [6. с.52]
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ТО-1 определяется по формуле:
, [6. с.19] (42)
Где:
- явочное число рабочих на ТО-1.
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ТО-2 определяется по формуле:
, [6. с.19] (43)
Где:
- явочное число рабочих на ТО-2.
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ТР. определяется по формуле:
, [6. с.19] (44)
Где:
- явочное число рабочих на ТР.
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне СО, определяется по формуле:
, [6. с.19] (45)
где 
- явочное число рабочих на СО.
2.7 Распределение трудоёмкости для зон ТО-1, ТО-2, ЕО, ТР
Таблица 3: Распределение трудоёмкости ТО и ТР. автомобилей по видам работ (по ОНТП-01-86) %.
|
Виды работ |
Трудоёмкость |
Явочное число рабочих (чел) | ||||||||||
|
% |
Чел.ч. | |||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 | |||||||||
|
Ежедневное обслуживание | ||||||||||||
|
Уборочные |
85 |
0,85*4499=3824 |
3824/2070=1,8 | |||||||||
|
Моечные |
15 |
0,15*4499=674 |
674/2070=0,32 | |||||||||
|
Итого: |
100 |
4499 |
2,12 | |||||||||
|
Первое техническое обслуживание | ||||||||||||
|
Диагностические |
10 |
0,10*14341=1434,1 |
1434,1/2070=0,6 | |||||||||
|
Крепёжные |
35 |
0,35*14341=5019,35 |
5019,35/2070=2,4 | |||||||||
|
Регулировочные |
12 |
0,12*14341=17209 |
17209/2070=0,8 | |||||||||
|
Смазочно-заправочные и очистительные |
20 |
0,20*14341=2868,2 |
2868,2/2070=1,3 | |||||||||
|
Электротехнические |
13 |
0,13*1434,1=1864,3 |
1864,3/2070=0,9 | |||||||||
|
По системе питания |
5 |
0,005*1434,1=71,7 |
71,7/2070=0,3 | |||||||||
|
Шинные |
5 |
0,08*1434,1=717,0 |
717,0/2070=0,3 | |||||||||
|
Итого: |
100 |
1434% |
6,9 | |||||||||
|
Второе техническое обслуживание | ||||||||||||
|
Диагностические |
10 |
0,10*22496=2249,6 |
2249,6/2070=1,0 | |||||||||
|
Крепёжные |
37 |
0,37*22496=8323 |
8323/2070=4,0 | |||||||||
|
Регулировочные |
19 |
0,19*22496=4269,1 |
4269,1/2070=2,0 | |||||||||
|
Смазочные, заправочно-очистительные |
17 |
017*22496=3824,3 |
3824,3/2070=1,8 | |||||||||
|
продолжение таблицы 3. | ||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 | |||||||||
|
Электротехнические |
8 |
0,08*22496=1799,6 |
1799,6/2070=0,8 | |||||||||
|
По системе питания |
7 |
0,07*22496=1574 |
1574/2070=1,1 | |||||||||
|
Шинные |
2 |
0,02*22496=449,9 |
449,9/2070=0,2 | |||||||||
|
Итого: |
100 |
22496 |
10 | |||||||||
|
Текущий ремонт | ||||||||||||
|
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта | ||||||||||||
|
Диагностические |
2 |
0,02*36714=734,2 |
734,2/2070=0,35 | |||||||||
|
Регулировочные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Разборочно-сборочные |
37 |
0,37*36714=13584 |
13584/2070=6,5 | |||||||||
|
Агрегатные |
5 |
0,05*36714=1835,7 |
1835,7/2070=0,8 | |||||||||
|
Продолжение таблицы 3 | ||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 | |||||||||
|
В том числе: | ||||||||||||
|
- по ремонту двигателей |
2 |
0,02*36714=734,2 |
734,2/2070=0,35 | |||||||||
|
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы |
2 |
0,02*36714=734,2 |
734,2/2070=0,35 | |||||||||
|
- по ремонту рулевого правления (по ремонту переднего и заднего мостов), тормозной системы. |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,17 | |||||||||
|
Деревообрабатывающие |
3 |
0,03*36714=1101,4 |
11,01,4/2070=0,5 | |||||||||
|
Обойные |
2 |
0,02*36714=734,2 |
734,2/2070=0,35 | |||||||||
|
Итого |
50 |
48742 | ||||||||||
|
Работы, выполняемые в цехах. | ||||||||||||
|
Агрегатные |
13 |
0,13*36714=4772,8 |
47728*2070=2,3 | |||||||||
|
В том числе: | ||||||||||||
|
- по ремонту двигателей |
5 |
0,05*36714=1835,7 |
1835,7/2070=0,8 | |||||||||
|
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы |
3 |
0,03*36714=11 |
3201,6/2070=1,546 | |||||||||
|
- по ремонту рулевого правления (по ремонту переднего и заднего мостов), тормозной системы. |
5 |
0,05*36714=1835,7 |
1835,7/2070=0,8 | |||||||||
|
Слесарно – механические |
11 |
0,11*36714=4038,5 |
4038,5/2070=1,9 | |||||||||
|
Электротехнические |
5 |
0,05*36714=1835,1 |
1835,1/2070=0,8 | |||||||||
|
Аккумулякорные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Ремонт приборов систем питания |
3 |
0,03*36714=1101,4 |
1101,4/2070=0,5 | |||||||||
|
Шиномонтажные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Продолжение таблицы 3 | ||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 | |||||||||
|
Вулканизационные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Кузнечно-рессорные |
3 |
0,03*36714=1101,4 |
1101,4/2070=0,5 | |||||||||
|
Медницкие |
2 |
0,02*36714=734,2 |
734,2/2070=0,35 | |||||||||
|
Сварочные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Жестяницкие |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Сварочно- жестянские |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
арматурные |
1 |
0,01*36714=367,1 |
367,1/2070=0,1 | |||||||||
|
Малярные |
6 |
0,06*36714=2202 |
2202/2070=1,0 | |||||||||
|
Итого: |
50 | |||||||||||
|
Всего: |
100 |
36714 |
17 | |||||||||
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
- Карьерные железнодорожные пути. Устройство рельсовой колеи и стрелочных переводов
- Мореходные качества судна
- План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении
- Железнодорожный вагоноремонтный завод
- Электроснабжение железнодорожного предприятия (автоматизация учёта электроэнергии)
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск