Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

1.3.8. Расчет уровня механизации производственных процессов ТО и ТР

Общий уровень механизации труда в АТП определяют из отношения [3]

(1.39)

где – количество участков (зон) в АТП;

– о

бщий уровень механизации труда на g-том участке, %;

– общий уровень механизировано-ручного труда на g-том участке, %.

Слагаемые и определяют по формулам [3]:

(1.40)

где УМ1, УМ2, УМ3,…, УМ.n- уровень механизированного труда на 1-ом, 2-ом, …n-ом участках предприятия, %;

УМР1, УМР2, УМР3,…, УМР.n- уровень механизировано-ручного труда на 1-ом, 2-ом, …n-ом участках, %;

РМ1, РМ2, РМ3,…, РМ.n- число рабочих на участках, выполняющих работу механизированным способом, чел;

РМР1, РМР2, РМР3,…, РМР.n- число рабочих на участках, выполняющих работу механизировано-ручным способом, чел;

Р – общее число рабочих на участках (в зонах), чел.

В свою очередь значения УМ и УМР по отдельным участкам (зонам) АТП определяют по формулам [3]:

(1.41)

где РМ1, РМ2, РМ3,…, РМ.n – число рабочих на участке, выполняющих работу механизированным способом, чел;

К1, К2, К3,…, Кn – коэффициент механизации оборудования;

РМР1, РМР2, РМР3,…, РМР.n- число рабочих на участках, выполняющих работу ручным механизированным способом, чел;

И1, И2, И3,…, Иn – коэффициенты простейшей механизации;

Ру – общее число рабочих на участке (в зоне), чел.

Степень механизации работ в АТП определяют по формуле [3]

(1.42)

где , , - общее число рабочих в АТП, выполняющих работу механизированным, ручным механизированным инструментом и вручную, чел.

В качестве примера рассчитаем показатели уровня механизации агрегатного отделения:

1.4 Расчет площадей помещений АТП

1.4.1 Расчет площадей зон ТО, диагностики и ТР

Площади зон ТО, Д и ТР рассчитывают двумя способами [3]:

- по числу постов и площади, занимаемой автомобилем (применяют на стадии предварительных расчетов и выбора объемно-планировочного решения);

- графическим способом (на стадии планировочного решения зон).

В первом случае площадь зоны ТО, Д и ТР определяют по формуле [3]

(1.43)

где – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

– число постов в зоне;

– коэффициент плотности расстановки постов, =6…7 – при одностороннем расположении постов; =4…5 – при двухсторонней расстановке постов и поточном методе работ.

Окончательно площадь зоны определяется по результатам разработки планировочного решения.

Площадь зоны ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР вычисляем по формуле (1.43)

м²;

м²;

м²;

м²;

м².

1.4.2 Расчет площадей производственных участков

Площади участков (цехов) рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки [3]

(1.44)

где – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

– коэффициент плотности расстановки оборудования.

Площадь устанавливается, как сумма площадей, занимаемая всем оборудованием, размещенным в данном цехе.

Коэффициент плотности расстановки оборудования принимают в зависимости от вида цеха по справочно-нормативной литературе в следующих пределах [3]:

- слесарно-механический, медницко-радиаторный, ремонта

аккумуляторов, ремонта оборудования, приборов системы

питания, обойный, краскоприготовительный 3…4

- агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования

и инструмента 3,5…4,5

- сварочный, жестяницкий, арматурный 4…5

- кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий 4,5…5,5

Если в помещении цеха предусмотрено размещение автомобиля, площадь участка (цеха) определяют по формуле [3]

(1.45)

Площадь агрегатного участка определяем по формуле (1.44)

м2.

Площадь слесарно – механического участка определяем по формуле (1.45)

м2.

Площади остальных участков рассчитываются аналогично по формуле (1.44) и приведены в таблице 1.15.

Таблица 1.15 – Площадь производственных участков

Вид участка

Площадь занимаемая оборудованием, м2

Коэффициент плотности расстановки оборудования

Площадь производственного участка, м2

Агрегатный

36,0

4,5

162

Слесарно – механический

20,5

4,0

232

Электротехнический

36,0

4,0

144

Аккумуляторный

Рем.приб.системы питания

Шиномонтажный

17,14

4,5

77

Вулканизационный

Кузнечно-рессорный

27,6

5,0

138

Сварочный

Медницкий

13,5

4,0

54

Жестяницкий

Арматурный

15,0

4,0

60

Обойный

ИТОГО

   

870

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы