Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826
где: V - скорость, м/с,
V = (n * d1 * n1) / 60, м/с (4.11)
V = (3,14 * 0,06 * 949) / 60 = 2,97
Q - коэффициент, учитывающий центробежную силу, Q= 0,1
F0 = (850 * 1,5 * 1 * 0,98) / (3 * 2,99 * 1) + 0,1 * 2,97 = 140,5 H
м) Сила, действующая на вал
Fв = 2F0 * Z * sin α1/2 , H, (4.12)
Fв = 2 * 140,5 * 3 * sin 173/2= 841 H
н) Рабочий ресурс передачи
H0 = N оу
* L ( (r - 1) / r max) 8 * Ci * CL, час, (4.13)
где: N оу - базовое число циклов
N оу = 4,6 * 106 [2, стр.136]
Ci - коэффициент, учитывающий влияние передаточного отношения
Ci = 1,5 3 2 - 0,5 = 1,4
CL = 1, при постоянной температуре
H0 = (4,6 * 106 * 1400 (7/4,96) 8) / (60 * 3,14 * 60 * 249) * 1,4 * 1 = 13130 час, H0 >/H/13130 > 5000 час.
4.3 Мероприятия по технике безопасности при работе на станке
1. Пуск станка в эксплуатацию должен производиться после приемки его комиссией с участием инженера по технике безопасности и старшего общественного инспектора охраны труда на АТП.
2. Станок необходимо заземлить, прежде чем приступить к работе на нем.
3. Необходимо убедиться в надежности крепления резца в головке суппорта.
4. Не производить замеров, очистку от крошек материала при работающем станке.
5. В целях предостережения от попадания стружки в глаза, необходимо установить защитные щитки из органического стекла над резцом станка.
4.4 Расчет стоимости изготовления конструкторской разработки
При разработке сметы затрат, прямые затраты рассчитываются подробно, а косвенные - укрупненно.
С конст. = С пок. из. + С мат. + ЗП изг. + 3П сб. + Н расх. + О соц., руб. (4.14)
где: С пок. из. - стоимость покупных изделий, руб.;
С мат - стоимость материалов материалов на изготовление нестандартных изделий, руб.;
ЗП изг. - фонд заработной платы на изготовление нестандартных деталей, руб.;
3П сб - фонд заработной платы рабочих, занятых на сборке конструкции, руб.;
Н расх - величина накладных расходов, руб.;
О соц - отчисление на социальное страхование.
4.4.1 Определение стоимости покупных изделий
По рабочим чертежам устанавливаем перечень и количество стандартных изделий, а также цены на них и транспортно-заготовительные расходы.
На основе этих данных составляем таблицу 4.1
Таблица 4.1 - Покупные детали.
| № п/п | Наименование покупных деталей | кол-во, ед. | цена за единицу, руб | Общая стоимость, руб. | 
| 1 | Болт М16, М20 | 9 | 0,8 | 7,92 | 
| 2 | Болт М14 | 4 | 0,7 | 3,08 | 
| 3 | Гайка М20, М16 | 11 | 0,6 | 7,26 | 
| 4 | Гайка М14 | 4 | 0,55 | 2,42 | 
| 5 | Шайба 20С, 16С | 29 | 0,35 | 11,17 | 
| 6 | Винт М12 | 12 | 0,9 | 11,88 | 
| 7 | Винт М6 | 4 | 0,75 | 3,3 | 
| 8 | Ремень | 3 | 60 | 198 | 
| 9 | Электроды | 0,5т | 40 | 22 | 
| 10 | Подшипник, 8305 | 2 | 100 | 220 | 
| 11 | Электродвигатель 4 А90L6 | 1 | 1500 | 1650 | 
| 12 | Краска эмаль | 0,5 кг | 40 | 22 | 
| ВСЕГО | 2159,03 | 
Стоимость материалов для изготовления нестандартных изделий.
Смат. = (Q черн. * Ц i * К тр - q отх. * Ц отх) * n, руб., (4.15)
где: Q черн. - все заготовки, кг;
Ц i - цена материала за кг, руб.;
q отх - масса возвращенных отходов, кг;
Ц отх - цена возвращенных отходов за кг, руб.;
К тр - коэффициент учитывающий транспортно-заготовительные расходы, К тр = 1,1
n - количество деталей, ед.
Стоимость отходов составляет 10% от цены материала.
Стоимость изготовления плиты сваркой.
С угол. = (12 * 7 * 1,1 - 1,8 * 0,7) * 1 = 91,14
По остальным материалам расчет ведется аналогично и результаты заносим в таблицу 4.2
Таблица 4.2 - Материалы
| № п/п | Наименование детали | Наименование материала | Масса, кг | Кол-во | Цена за 1 кг в руб. | Общая стоим., руб. | 
| 1 | Шкиф 120 | Круг стальной 125 | 8 | 1 | 7 | 60,48 | 
| 2 | Шкиф 60 | Круг стальной 65 | 5 | 1 | 7 | 37,5 | 
| 3 | Палец | Круг стальной 35 | 1 | 3 | 7,2 | 23,43 | 
| 4 | Планшайба | Круг стальной 330 | 12 | 1 | 7 | -90,72 | 
| 5 | Плита сварная | Уголок | 12 | 1 | 7 | 91,14 | 
| Сталь листовая | 35 | 1 | 7,5 | 286,12 | ||
| 6 | Корпус | Сталь листовая | 35 | 8 | 7,5 | 2288,96 | 
| Уголок | 12 | 1 | 7 | 91,14 | ||
| ВСЕГО | 367 | 2969,49 | 
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат