Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
График постановления машины на ТО или Р на май месяц 2010г. Таблица 5
- Выходные и праздничные дни;
1 – день проведения технического обслуживания №1 (ТО-1);
2 – день проведения технического обслуживания №2 (ТО-2);
Т – д
ень проведения текущего ремонта (Т) ;
3. Расчет трудоемкости номерных видов ТО и Р
| Машины | Трудоемкости выполнения ТО и ремонтов, чел.-ч. | Общая трудоемкость по видам машин, чел.-ч. | |||||
| К | Т | СО | ТО-3 | ТО-2 | ТО-1 | ||
| Бульдозер | 709 | 315 | 14 | 17 | 18 | 47 | 1120 | 
| Скреперы | 826 | 15 | 25 | 66 | 932 | ||
| Экскаваторы | 792 | 11 | 25 | 78 | 906 | ||
| Погрузчики | 344 | 211 | 19 | 17 | 42 | 78 | 711 | 
| Автогрейдеры | 317 | 26 | 31 | 20 | 79 | 759 | |
| Катки | 60 | 11 | 12 | 28 | 111 | ||
| Асфальтоукладчики | 430 | 39 | 43 | 68 | 580 | ||
| Общая трудоемкость по ТО и Р, чел.-ч. | 1053 | 2951 | 135 | 65 | 185 | 444 | 4833 | 
Таблица 6
4. Анализ трудоемкости периодических (номерных) видов ТО и ремонтов
 
 
Рис. 1 Трудоёмкость выполнения капитального и текущего ремонтов
 
 
Рис. 2 Трудоёмкость выполнения номерных видов Т.О. и сезонного обслуживания
Исходя из расчёта трудоемкости, рассчитаем число подвижных средств ТО и Р.
 (3)
(3) 
где Тобщ – общая трудоемкость (3780);
Кпс- коэффициент, который учитывает объем работ в полевых условиях (0,4);
n – количество человек (3);
Тсм – продолжительность смены (8);
Кисп – коэффициент использования (0,35);
Дг – количество рабочих дней в году (200);
Ксм – коэффициент сменности (1).
 
 
5. Перечень и содержание работ по проведению ЕТО машины МКСМ – 800
Таблица 7
| № п/п | Перечень работ | 
| 1. | Выполнить ЕТО двигателя | 
| 1.1 | Очистить двигатель и проверить затяжку резьбовых соединений | 
| 1.2 | Проверить уровень охлаждающей жидкости | 
| 1.3 | Дозаправить топливо в бак | 
| 1.4 | Проверить уровень масла в картере двигателя | 
| 1.5 | Проверить натяжение клинового ремня вентилятора и генератора | 
| 1.6 | После запуска двигателя проверитьего работу работу системсмазки и зарядки АКБ | 
| 2. | Промыть сапун гидравлического бака | 
| 2.1 | Отвинтить пробку бака | 
| 2.2 | Промыть пробку в керосине или дизельном топливе | 
| 2.3 | Пропитать сапун пробки чистой рабочей жидкостью и установить её на место | 
| 3. | Проверить уровень масла в гидросистеме | 
| 4. | Проверить визуально чистоту рабочей жидкости в гидросистеме | 
| 5. | Очистить фильтрующий элемент воздухоочистителя | 
| 6. | Проверить визуально герметичность гидросистемы | 
| 7. | Проверить давление воздуха в шинах | 
| 8. | Проверить исправность, крепление ремней безопастности | 
| 9. | Проверитькрепление защитного рычагав откинутом и опущенном положении | 
| 10. | Перед выходом машины проверить исправность аварийной сигнализации, фар, габаритных фонарей, сигнальных ламп, дорожной сигнализации, звукового сигнала включением | 
6. Описание контроля проверки состояния пневматических шин
Проверить состояние пневматических шин внешним осмотром. Шины не должны иметь внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение протектора и боковины. Шины по размеру, протектору или допустимой нагрузке должны соответствовать модели машины. На одной оси должны быть установлены шины одного размера и рисунка.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск

 Скачать реферат
 Скачать реферат