Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности
Таблица 1 показывает, что:
Вероятность погибнуть или получить ранение в результате ДТП на а/д "Подъезд к г. Северодвинску" наиболее высока на участках км 0-3, км 5-6 и км 10-12.
2. Анализ участков концентрации ДТП
2.1 Участок "км 0+000 - км 3+000" а/д "Подъезд к г. Северодвинску"
2.1.1 Характеристика участка
Е
жегодно на данном участке происходят 7-8 учетных ДТП, в которых в среднем погибают 2 человека и получают ранения 13 человек.
Основными видами ДТП являются:
столкновения транспортных средств в результате обгона и выезда на встречную полосу (4 случая ежегодно),
опрокидывания автомобилей в результате несоответствия выбранной скорости движения конкретным дорожным условиям (2 случая ежегодно),
наезды на пешеходов, идущих вдоль полосы попутного направления (значительно различается по годам).
В Таблицу 2 сведены все элементы дороги, представляющие потенциальную опасность для дорожных пользователей, увеличивая риск ДТП на рассматриваемом участке.
Таблица 2. Элементы дорожной инфраструктуры, представляющие потенциальную опасность для дорожных пользователей
|
Элементы потенциальной опасности |
Наименование |
Местоположение, км+ |
|
Элементы плана, продольного и поперечного профиля | ||
|
Наличие минимальных радиусов поворота в плане |
R=284 м |
км 0+000 - км 0+220 |
|
Минимальная ширина проезжей части |
7,1 м |
км 2+000 - км 3+000 |
|
Максимальная ширина проезжей части |
30,0 м |
Км 0+000 - км 0+040 |
|
Искусственные сооружения и элементы обустройства дороги | ||
|
Мосты |
- ж/б мост ч/з р. Левковка ж/б через р. Заостровка |
км 1+176,89 км 1+721,85 |
|
Пересечения/примыкания |
Развилка М8 д. Левковка д. Рикасово |
Км 0 Км 1+006 (слева) Км 2+278 (слева) |
|
Съезды |
Км 1+006 (слева) Км 1+006 (справа) Км 1+930 (слева) Км 1+930 (справа) Км 2+278 (слева) | |
|
Остановки общественного транспорта |
Пирсы Пирсы Левковка Левковка |
Км 0+895 (справа) Км 0+947 (слева) Км 2+428 (слева) Км 2+425 (справа) |
|
Барьерные ограждения |
Метал. огражд. на швеллерах Метал. огражд. на швеллерах Метал. огражд. на двутаврах Метал. огражд. на двутаврах |
км 1+130 - км 1+150 (с обеих сторон) км 1+205 - км 1+225 (с обеих сторон) км 1+645 - км 1+665 (с обеих сторон) км 1+780 - км 1+801 (с обеих сторон) |
|
Объекты придорожного сервиса |
АЗС |
км 1+006 (справа) |
Из данных Таблицы 2 следует, что рассматриваемый участок характеризуется концентрацией элементов потенциальной опасности. Особенно опасными представляются такие сочетания как:
Минимальный радиус поворота и избыточная ширина проезжей части в месте примыкания а/д “Подъезд к г. Северодвинску" к а/д “Москва - Архангельск" (км 0);
Расположение съездов (слева и справа) на участке между двумя мостами (км 1-2);
Расположение съездов непосредственно перед мостом через р. Левковка;
Расположение съездов непосредственно за мостом через р. Заостровка
Необорудованные остановки общественного транспорта упос. Пирсы и д. Левковка;
Близость ж/д моста к пос. Пирсы и как следствие - частые пешие перемещения по маршруту правый берег - Пирсы, совершаемые пешеходами вдоль проезжей части попутного направления;
Отсутствие освещения на остановках общественного транспорта вблизи населенных пунктов и, как следствие, плохая видимость/заметность пешеходов и въезжающих на дорогу транспортных средств в темное время суток.
2.1.2 Анализ ДТП на участке км 0 - км 3
В Таблице 3 приведена краткая характеристика ДТП, произошедших на рассматриваемом участке за период 1999-2003гг.
Таблица 3. Краткая характеристика ДТП на участке км 0 - км 3 а/д "Подъезд к г. Северодвинску"
|
Место-положе-ние, время |
Элемент дорожной инфраструк-туры |
Вид ДТП |
Состояние проезжей части[*] |
Состояние освещения* |
Ошибки, характерные для участников дорожного движения |
|
Январь | |||||
|
Км 1 15: 15 |
Перегон |
Нстс |
Снежный накат |
Превышение скорости | |
|
Км 1 15: 10 |
Пересечение |
О |
Заснеженное покрытие |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям | |
|
Км 1 17: 05 |
Остановка общественного транспорта |
Нп |
Гололед |
Освещение в темное время суток не включено |
Нарушение ПДД водителем |
|
февраль | |||||
|
Км 0 12: 55 |
Пересечение |
С |
Обработано противогололедными материалами |
Несоблюдение очередности движения | |
|
Км 1 14: 48 |
С |
Гололед |
Выезд на полосу встречного движения | ||
|
Км 2 7: 15 |
С |
Гололед |
Освещение в темное время суток не включено |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Выезд на полосу встречного движения | |
|
Км 3 19: 20 |
Нп |
Гололед |
Освещение не включено |
Движение пешехода вдоль проезжей части попутного направления | |
|
март | |||||
|
Км 1 Время не указано |
Нстс |
Гололед |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Неправильный выбор дистанции | ||
|
Км 2 18: 40 |
С |
Мокрое покрытие |
Выезд на встречную полосу | ||
|
апрель | |||||
|
Км 1 22: 15 |
Пересечение |
С |
Освещение в темное время отсутствует |
Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения Нарушения требований дорожных знаков | |
|
Км 1 11: 45 |
С |
Выезд на полосу встречного движения | |||
|
май | |||||
|
км 1 12: 10 |
Пересечение |
П |
Превышение скорости | ||
|
Км 1 12: 30 |
Нстс |
Неправильный выбор дистанции Нарушение правил остановки и стоянки | |||
|
Км 2 23: 50 |
Пп |
Иные нарушения ПДД | |||
|
Км 3 11: 53 |
Перегон |
С |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям | ||
|
Км 3 00: 30 |
Нп |
Иные нарушения ПДД | |||
|
км 3 11: 54 |
Мост |
С |
Нарушение правил обгона | ||
|
июнь | |||||
|
ДТП отсутствуют | |||||
|
июль | |||||
|
км 2 08: 05 |
Перегон |
О |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям | ||
|
Км 3 14: 45 |
О |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям | |||
|
август | |||||
|
Км 1+025 23: 30 |
Перегон |
Нг |
Освещение отсутствует |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям | |
|
Км 2+650 18: 20 |
Нв | ||||
|
сентябрь | |||||
|
км 1 10: 28 |
Перегон |
С |
Нарушение правил перестроения | ||
|
Км 1 14: 05 |
Перегон |
Нп |
Другие нарушения ПДД водителем | ||
|
км 1+700 16: 50 |
Мост |
С |
Мокрое покрытие |
Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Выезд на полосу встречного движения | |
|
Км 1+775 8: 30 |
Мост |
С |
Гололед |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Выезд на полосу встречного движения | |
|
км 2+100 20: 45 |
Нп |
Освещение в темное время суток отсутствует |
Переход через проезжую часть в неустановленном месте Движение пешехода вдоль проезжей части попутного направления | ||
|
октябрь | |||||
|
Км 0+350 20: 21 |
Перегон |
О |
Гололед |
Освещение в темное время отсутствует |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям |
|
Км 0+700 13: 20 |
Перегон |
Нв |
Мокрое покрытие |
Нарушение правил перестроения | |
|
Км 1 9: 20 |
Остановка обществ. транспорта |
Нп |
Переход через проезжую часть в неустановленном месте | ||
|
км 2 18: 53 |
Перегон |
Нп |
Освещение в темное время суток отсутствует |
Переход проезжей части в неустановленном месте | |
|
Км 2 05: 50 |
Мост |
Нпр |
Освещение в темное время суток не включено |
Ослепление дальним светом фар Другие нарушения ПДД водителем | |
|
Км 2+300 19: 30 |
Пересечение |
С |
Освещение отсутствует |
Несоблюдение очередности движения Нарушение правил обгона | |
|
Км 2+920 14: 45 |
Перегон |
С |
Мокрое покрытие |
Выезд на полосу встречного движения | |
|
Км 3 06: 00 |
Пересечение |
О |
Освещение в темное время суток отсутствует |
Несоответствие скорости конкретным условиям | |
|
ноябрь | |||||
|
Км 1 00: 00 |
Перегон |
О |
Заснеженное покрытие |
Освещение в темное время суток не включено |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям |
|
Км 1 13: 00 |
Перегон |
О |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Выезд на полосу встречного движения | ||
|
декабрь | |||||
|
Км 1 12: 00 |
Перегон |
С |
Гололед |
Освещение отсутствует |
Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям Выезд на полосу встречного движения |
|
Км 1 15: 50 |
Перегон |
С |
Гололед |
Освещение в темное время суток отсутствует |
Несоблюдение очередности движения Нарушение требований дорожных знаков |
|
км 2 15: 15 |
Перегон |
С |
Мокрое покрытие |
Выезд на полосу встречного движения | |
|
Км 2 13: 10 |
Перегон |
Нстс |
Гололед |
Освещение в темное время суток включено |
Несоответствие скорости конкретным условиям |
|
Км 3 14: 38 |
Перегон |
О |
Гололед |
Другие нарушения ПДД водителем | |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск